“十一五”水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整數(shù)字盤點(diǎn)

　　港口：

　　五年來，全國新增萬噸級(jí)以上泊位627個(gè)，增長61%；新增專業(yè)化泊位314個(gè)，增長53%。其中沿海港口新增萬噸級(jí)以上泊位496個(gè)，萬噸級(jí)以上泊位數(shù)所占比重提高了5個(gè)百分點(diǎn)，專業(yè)化泊位數(shù)提高了3個(gè)百分點(diǎn)；內(nèi)河港口新增萬噸級(jí)以上泊位131個(gè)。

　　全國主樞紐港口中萬噸級(jí)以上泊位比重接近30%，占全國萬噸級(jí)以上泊位數(shù)的比重接近70%，與2005年底相比均增加了3個(gè)百分點(diǎn)，主樞紐港的地位進(jìn)一步鞏固。

　　截至2010年底，我國在全球十大港口和十大集裝箱港口中各占6席，22個(gè)港口進(jìn)入億噸大港行列，億噸大港吞吐量占全國的61.9%，較“十五”末提升6.1個(gè)百分點(diǎn)；百萬標(biāo)箱以上的集裝箱港口吞吐量占全國的90%，較“十五”末提升6.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　航道、船舶：

　　五年新增三級(jí)以上航道649公里，達(dá)到9280公里；建成22個(gè)通航樞紐和34個(gè)船閘，減少礙航閘壩24個(gè)。

　　五年來，船舶數(shù)量減少了近3萬艘，但規(guī)模增加了8000萬載重噸。內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的平均噸位分別達(dá)到449載重噸、4754載重噸和25423載重噸，分別增長96%、118%和45%。沿?？缡∵\(yùn)輸油船、化學(xué)品船和液化氣船的平均船齡為8.2年、6.8年和13.7年，分別下降了6.7年、5.9年和7.9年。

　　支持保障：

　　五年來，共增加400余艘各類監(jiān)管救助船舶、12架直升機(jī)、58處基地，在沿海和長江干線建設(shè)了15個(gè)船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫。

　　與“十五”末相比，全國水上交通運(yùn)輸事故件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)分別下降39.8%和32.4%，未發(fā)生死亡失蹤30人以上的特別重大事故。五年成功救助遇險(xiǎn)人員10萬余人，成功率達(dá)到96.2%。

來源：中國水運(yùn)報(bào)

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