三大航運(yùn)央企市場份額不足20%

受民營企業(yè)運(yùn)力增長沖擊，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)長航等三大央企在國內(nèi)沿海市場份額呈下降趨勢。

　　交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的《2011年國內(nèi)沿?？缡∵\(yùn)輸干散貨船運(yùn)力和經(jīng)營者情況分析報告》指出，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)長航等三大央企，在國內(nèi)沿海干散貨運(yùn)輸市場的運(yùn)力投放增長較慢，其運(yùn)力份額已由“十五”時期的50%以上降至去年的不足20%。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，截至2011年底，國內(nèi)沿海運(yùn)輸萬噸以上干散貨船共計(jì)1500艘、4287萬載重噸，比2010年底凈增229艘、834萬載重噸，運(yùn)力凈增長24.2%。其中，三大航運(yùn)央企合計(jì)擁有沿海萬噸以上干散貨船194艘、851萬載重噸。

　　除了央企運(yùn)力份額下降外，報告指出，近年來我國國內(nèi)沿海干散貨運(yùn)力呈現(xiàn)出新建船舶數(shù)量繼續(xù)高位運(yùn)行、萬噸以上干散貨船船齡年輕化趨勢明顯、地方中小民營航運(yùn)企業(yè)和貨主投資設(shè)立的航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力大幅增長等特點(diǎn)。

　　2011年，浙江省成為第一個沿海干散貨運(yùn)力過千萬載重噸的省份。其擁有沿海萬噸以上干散貨船運(yùn)力1008萬載重噸，超過三大央企的總和。

　　此外，由貨主投資設(shè)立的航運(yùn)企業(yè)在國內(nèi)航運(yùn)市場中的份額不斷提升，目前貨主投資企業(yè)擁有的萬噸以上干散貨船運(yùn)力總和同樣也遠(yuǎn)超三大央企沿海干散貨船運(yùn)力總和。（郭玉志）

來源：上海證券報

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