1月份車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷大幅下降

　　與2011年1月份的產(chǎn)銷量同比增幅都在兩位數(shù)以上相比，2012年1月汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)則迎來(lái)了歷史上少有的年度首月同比大幅下跌。由于當(dāng)月除去元旦和春節(jié)的節(jié)假日以外只有17個(gè)工作日，與上年相比整車產(chǎn)銷同比降幅分別達(dá)27.47%和26.39%，環(huán)比則分別下降23.20%和17.75%。當(dāng)然，出現(xiàn)這種大的降幅也與去年1月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)出當(dāng)月歷史新高從而抬高了基數(shù)有著密切的關(guān)系。

　　車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷同比下降三成

　　根據(jù)最新一期的《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》，2012年1月份納入中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)范圍的56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，共計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)120.79萬(wàn)臺(tái)，銷售發(fā)動(dòng)機(jī)118.51萬(wàn)臺(tái)。單月產(chǎn)銷量與去年1月同期相比，大幅下滑達(dá)50萬(wàn)臺(tái)左右，降幅分別達(dá)28.99%和31.50%；與2011年12月相比，環(huán)比分別下降20.01%和21.20%。

　　就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，1月，總計(jì)56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，上汽通用五菱、上海通用東岳動(dòng)力總成、一汽-大眾、重慶長(zhǎng)安、上海大眾、上海大眾動(dòng)力總成、柳州五菱柳機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、廣西玉柴、北京現(xiàn)代、神龍、吉利控股、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞和安徽全柴，位居生產(chǎn)量排序的前15位。與2011年1月同期相比，生產(chǎn)量排序前15位企業(yè)可謂發(fā)生了“天翻地覆”的變化，不僅哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與哈爾濱東安汽車動(dòng)力早已退出了這一陣營(yíng)，去年因商用車產(chǎn)銷良好而進(jìn)入前15位的一汽集團(tuán)、濰柴控股也從榜單出局，仍在前15位之列的廣西玉柴則后退了3位；以微車發(fā)動(dòng)機(jī)為主的上汽通用五菱又重回榜首，重慶長(zhǎng)安則從一年前的第1位掉到了目前的第4位；而2011年全年叱咤風(fēng)云的幾家乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，如上海通用東岳動(dòng)力總成、一汽-大眾、上海大眾、上海大眾動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車等則紛紛排在前列，廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)重又回到了這一陣列，吉利控股也第一次排在了奇瑞之前。

　　從生產(chǎn)規(guī)?？矗?月份生產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)為39家，比上年同期減少5家；1月單月生產(chǎn)量達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有21家，比上年同期大幅減少13家；生產(chǎn)量達(dá)3萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有14家，比上年同期大幅減少10家；生產(chǎn)量達(dá)4萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有10家，比上年同期減少5家；生產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有6家，比上年同期減少4家。排在首位的上汽通用五菱，1月生產(chǎn)量為8.25萬(wàn)臺(tái)；與去年同期的第1位重慶長(zhǎng)安的10.19萬(wàn)臺(tái)相比，下降達(dá)1.9萬(wàn)臺(tái)以上。

　　生產(chǎn)集中度方面，生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為27.76%，這一數(shù)值比2011年同期高2.57個(gè)百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為53.05%，比2011年同期高4.69個(gè)百分點(diǎn)。這項(xiàng)數(shù)據(jù)又一次表明，每當(dāng)市場(chǎng)低迷時(shí)，生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)都會(huì)進(jìn)一步向大企業(yè)集中；而一旦市場(chǎng)高漲擴(kuò)張，則生產(chǎn)集中度將成發(fā)散狀態(tài)。

　　車用柴油機(jī)產(chǎn)銷同比下降近一半

　　車用柴油機(jī)方面，1月，納入中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)分別完成24.07萬(wàn)臺(tái)和20.36萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量，銷量絕對(duì)值與上年同期相比下降了近一半，1月產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降17.39%和31.93%，同比則分別大幅下降42.52%和49.65%。

　　具體來(lái)看，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)為10家，比上年同期少1家。這10家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排序是：廣西玉柴、安徽全柴、一汽集團(tuán)、濰柴控股、昆明云內(nèi)、江西江鈴、東風(fēng)汽車股份、山東華源萊動(dòng)、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴和東風(fēng)朝柴。與上年同期相比，安徽全柴、江西江鈴、山東華源萊動(dòng)、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴等幾家以輕型柴油機(jī)為主的企業(yè)名次均有所提升，安徽全柴還第一次躋身到第2名的位置；而以重型發(fā)動(dòng)機(jī)為主的中國(guó)重汽則從上一年同期的第7位一下掉出了前10名行列，一汽集團(tuán)、濰柴控股的名次也有所下降，廣西玉柴雖仍穩(wěn)居第1位，但產(chǎn)銷降幅都很大。

　　在柴油機(jī)企業(yè)中，單月生產(chǎn)較大的企業(yè)（5000臺(tái)以上）中同比仍然保持增長(zhǎng)的企業(yè)只有北汽福田1家，增幅也只有8.06%；同比下降較大的企業(yè)（同比降幅達(dá)40%以上）有：濰柴控股（-65.88%）、東風(fēng)汽車股份（-59.21%）、中國(guó)重汽（-55.37%）、東風(fēng)朝柴（-54.39%）、昆明云內(nèi)（-48.14%）、山東華源萊動(dòng)（-47.45%）、一汽集團(tuán)（-41.79%）和廣西玉柴（-41.33%）。

　　車用汽油機(jī)銷量下降了30萬(wàn)臺(tái)

　　車用汽油機(jī)方面，1月，納入統(tǒng)計(jì)的41家汽油機(jī)企業(yè)分別完成96.69萬(wàn)臺(tái)和98.11萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量，同比分別下降24.57%和25.98%。雖然單月產(chǎn)銷量絕對(duì)值同比均下降達(dá)30萬(wàn)臺(tái)以上，但這一組產(chǎn)銷同比增幅數(shù)據(jù)與柴油機(jī)相比已經(jīng)好了很多，這種汽油機(jī)產(chǎn)銷好于柴油機(jī)的現(xiàn)象基本上持續(xù)了一年，顯然宏觀經(jīng)濟(jì)層面的緊縮給商用車及柴油機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了更多的負(fù)面效應(yīng)。

　　在汽油機(jī)企業(yè)中，單月生產(chǎn)量較大的企業(yè)（1萬(wàn)臺(tái)以上）中同比仍然保持增長(zhǎng)的企業(yè)有：上海大眾動(dòng)力總成（59.14%）、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)（37.76%）、上海大眾（9.67%）、上海通用東岳動(dòng)力總成（7.49%）、上汽通用五菱（2.64%）等。

來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀