進(jìn)入2012年以來,中國摩托車行業(yè)在內(nèi)銷低迷和出口不振的雙重影響下,摩托車產(chǎn)銷出現(xiàn)較大降幅。1~2月,全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷摩托車344.31萬輛和356.08萬輛,同比下降7.9%和8.15%;內(nèi)銷232.31萬輛,同比下降8.92%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)增速放緩,禁限摩城市增加,國三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,以及電動車、汽車對傳統(tǒng)摩托車市場的侵占,是導(dǎo)致摩托車產(chǎn)銷下降的主要原因。
跨騎車產(chǎn)銷降幅大拉動總量指標(biāo)下降
1~2月,跨騎車產(chǎn)銷下降幅度較大,共產(chǎn)銷193.07萬輛和197.54萬輛,同比下降12.18%和13.01%,是拉動總量指標(biāo)下降的主要因素。此外,彎梁車產(chǎn)銷74.66萬輛和78.02萬輛,同比下降3.39%和4.92%;踏板車產(chǎn)銷44.24萬輛和48.37萬輛,產(chǎn)量同比下降2.06%,銷量同比增長3.42%。
2月,全行業(yè)共產(chǎn)銷摩托車181.87萬輛和184.34萬輛,環(huán)比增長11.97%和7.34%,同比增長14.88%和12.80%。其中,兩輪摩托車產(chǎn)銷分別達(dá)到163.54萬輛和165.75萬輛,環(huán)比增長10.19%和10.88%,同比增長12.89%和10.88%。2月份的增長緣于1月份春節(jié),產(chǎn)銷基數(shù)較低,所以并不能說明摩托車行業(yè)已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。
分車型來看,2月,跨騎式產(chǎn)銷100.61萬輛和101.11萬輛,環(huán)比增長8.82%和4.85%,同比增長8.32%和6.43%;其中,125系列和150系列位居產(chǎn)銷的前兩位,這兩個(gè)品種的摩托車共產(chǎn)銷78.62萬輛和79.61萬輛,占跨騎車產(chǎn)銷總量的78.14%和78.74%。彎梁車產(chǎn)銷40萬輛和40.96萬輛,環(huán)比增長15.35%和10.47%,同比增長16.90%和14.07%;其中,110系列和100系列摩托車位居前兩位,共產(chǎn)銷29.11萬輛和30.4萬輛,占彎梁車產(chǎn)銷總量的72.77%和74.23%。踏板車產(chǎn)銷22.93萬輛和23.69萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長7.7%,銷量環(huán)比下降3.93%,產(chǎn)銷同比增長29.07%和27.47%;其中,125系列和50系列位居前兩位,共產(chǎn)銷16.76萬輛和17.39萬輛,占踏板車產(chǎn)銷總量的73.07%和73.38%。
150系列、250系列摩托車增幅較為明顯
150系列和250系列摩托車延續(xù)了去年較快的增長趨勢,為今年贏得一個(gè)較好的開局。
2月,150系列摩托車產(chǎn)銷28.68萬輛和29.68萬輛,環(huán)比增長8.70%和9.12%,同比增長26.94%和29.49%;250系列摩托車產(chǎn)銷5.02萬輛和5.07萬輛,環(huán)比增長14.32%和13.38%,同比增長39.25%和36.10%。
1~2月,150系列摩托車產(chǎn)銷55.07萬輛和56.88萬輛,同比增長6.92%和8.76%;250系列摩托車產(chǎn)銷9.42萬輛和9.54萬輛,同比增長25.81%和25.48%。150系列和250系列摩托車產(chǎn)銷的增長,表明中國摩托車用戶群的消費(fèi)水平和消費(fèi)目的正在發(fā)生著轉(zhuǎn)變,摩托車的性能和娛樂性正逐步被消費(fèi)者重視。
在摩托車所有排量的產(chǎn)品中,125系列摩托車的市場規(guī)模仍居首位,2月份產(chǎn)銷67.22萬輛和67.21萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長2.75%,銷量環(huán)比下降4.38%;1~2月,產(chǎn)銷132.63萬輛和137.49萬輛,同比下降12.38%和12.92%。
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