5月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）月度信息發(fā)布會如期舉行。此次發(fā)布會上，中汽協(xié)會行業(yè)信息部主任陳士華發(fā)布了4月我國汽車及摩托車產銷數據，中汽協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚，中汽協(xié)會副秘書長姚杰、師建華及中汽協(xié)會助理秘書長李彬出席了發(fā)布會。
根據數據分析，4月，我國汽車產銷環(huán)比有所回落，但同比增長明顯，市場集中度進一步提高，重點企業(yè)經濟效益止跌回升。分區(qū)域看，海外市場活躍，汽車單月出口量再創(chuàng)歷史新高；分車型看，乘用車產銷表現(xiàn)好于整體產銷，商用車依舊低迷；分品牌看，自主品牌乘用車市場份額同比持續(xù)下降，日、德、美、法和韓系品牌乘用車份額均有上升，德系品牌尤甚。
4月開始車市企穩(wěn)回升
“今年前四個月情況出現(xiàn)好轉，生產由負轉正，雖然只是不到0.5個百分點的增幅，但銷售負增長幅度進一步收窄，今年2、3、4月的產銷均好于去年同期，已出現(xiàn)了全行業(yè)企穩(wěn)回升的跡象?！币茉诎l(fā)布會上表示。
根據中汽協(xié)會發(fā)布的數據，4月我國汽車產銷164.76萬輛和162.44萬輛，環(huán)比分別下降12.4%和11.7%，同比增長7.8%和5.2%。1～4月汽車產銷643.19萬輛和641.75萬輛，產量比上年同期增長0.47%，銷量比上年同期下降1.3%。
陳士華分析道：“4月汽車產銷低于3月，符合歷史規(guī)律。由于4月比上年同期出現(xiàn)了明顯的增長，1～4月汽車累計產量由一季度負增長轉為正增長，銷量降幅也呈進一步收窄?！?/br>
除累計銷量降幅收窄之外，汽車行業(yè)的集中度也進一步提高，重點企業(yè)經濟效益止跌回升。數據顯示，1～4月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為563.71萬輛，占汽車銷售總量的87.8%，比上年同期提高0.9個百分點。1～3月，17家重點企業(yè)（集團）工業(yè)總產值、營業(yè)收入和利潤指標同比由1～2月的負增長轉為正增長。
汽車單月出口量創(chuàng)歷史新高
今年以來，汽車出口一直處于穩(wěn)增態(tài)勢。到了4月，我國汽車企業(yè)出口的能量再次爆發(fā)，單月出口量創(chuàng)歷史新高，達到8.74萬輛，環(huán)比增長21.3%，同比增長29.5%。1～4月，我國汽車企業(yè)累計出口汽車27.89萬輛，同比增長23.8%。
乘用車產銷好于商用車
陳士華表示，4月我國乘用車產銷表現(xiàn)良好，而商用車依舊低迷。
數據顯示，4月，乘用車完成產銷130.52萬輛和127.60萬輛，比上月分別下降10.4%和8.9%，均低于行業(yè)整體下降速度；同比看，乘用車產銷分別增長13.6%和12.5%，高于行業(yè)整體增速。
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