4月份國內(nèi)港口運輸生產(chǎn)增勢趨穩(wěn)

　　4月份，引領經(jīng)濟增長的三大指標——投資、消費以及出口的擴張速度放緩，特別是衡量工業(yè)活動的工業(yè)增加值同比回落至10%以下，為2009年6月份以來最低水平。受宏觀經(jīng)濟調(diào)控影響，港口運輸生產(chǎn)上升勢頭趨緩，但總體運行平穩(wěn)。

　　大宗貨物平穩(wěn)增長吞吐量止跌回升

　　4月份，全國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）完成貨物吞吐量8.2億噸，同比增長6.7%。其中沿海港口完成5.6億噸，內(nèi)河港口完成2.6億噸。1~4月份，全國港口合計完成30.9億噸，同比增長7.5%。

　　隨著宏觀調(diào)控政策落實和南方城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型逐步展開，經(jīng)濟活動有所收縮。今年以來，一些周期性行業(yè)受到影響，與工業(yè)原料相關的大宗貨物需求有所降溫，影響港口運輸生產(chǎn)，但4月份港口數(shù)據(jù)卻好于預期，港口吞吐量增速出現(xiàn)了止跌回升，較前月回升了1.2個百分點至6.7%，接近前兩個月7%的增速，說明當前增速仍有一定基本面的支撐，但較去年的兩位數(shù)增速已大幅放緩，并仍低于國內(nèi)生產(chǎn)總值8.1%的水平。由于去年5月份是當年吞吐量的峰值，所以5月港口貨物吞吐量再維持此增速困難較大。4月份煤炭、原油、鐵礦石等大宗貨物運輸保持平穩(wěn)增長，有的增速甚至超過平均水平，上述貨物是支撐港口運輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長的主要動力。外貿(mào)吞吐量依舊呈現(xiàn)快速增長勢頭，其增速高出內(nèi)貿(mào)7個多百分點，對4月份港口運輸生產(chǎn)增長貢獻較大。

　　4月份，部分億噸港口貨物吞吐量繼續(xù)較快增長，業(yè)績表現(xiàn)比較突出，其中，大連、營口、唐山、黃驊、煙臺、日照、連云港、廈門、湛江、北部灣等港口增速均超過10%。

　　煤炭進口量大增外貿(mào)吞吐量繼續(xù)較快增長

　　4月份，全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量2.5億噸，同比增長12%。其中，沿海港口完成2.3億噸，內(nèi)河港口完成0.2億噸。

　　1~4月份，全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量9.9億噸，同比增長12.9%。

　　由于價格和國內(nèi)需求因素作用，4月份港口外貿(mào)吞吐量再次突破2.5億噸，接近1月份的歷史高位，并繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，但增速較前月放緩了2.3個百分點，呈現(xiàn)逐月遞減態(tài)勢。雖然國民經(jīng)濟增速在減速，但由于價格和資源環(huán)境的原因，國內(nèi)對大宗貨物需求熱情不減，特別是外貿(mào)煤炭突飛猛“進”，其他貨物也平穩(wěn)增長。據(jù)海關統(tǒng)計，3月份進口煤炭達到2140萬噸，同比增長88.6%，創(chuàng)歷史次高水平。據(jù)相關部門監(jiān)測，4月份我國煤炭有望突破2500萬噸，再創(chuàng)歷史新高，較前月大增17.5%，同比更是增長90.1%。4月份國內(nèi)煤炭價格小幅上揚，而國際煤炭價格跌破100美元，創(chuàng)下兩年來新低。國際煤價與國內(nèi)價格形成倒掛，價格優(yōu)勢是當前進口煤炭量飆升的主要原因。前四個月我國進口煤炭8655萬噸，同比增長69.6%，是港口外貿(mào)吞吐量增長的最大動力。4月份，進口鐵礦石5769萬噸，同比增長9%，但較3月份下降8%。雖然焦炭、鐵礦石等上游原材料價格下滑，成本下降，下游需求萎縮，使鋼材價格一路下滑，但近期我國粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)歷史新高，對鐵礦石進口需求形成較大支撐。

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