日前，中國船舶工業(yè)協(xié)會公布1-4月份船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。受全球船舶市場繼續(xù)低迷的影響，我國船舶工業(yè)三大造船指標(biāo)繼續(xù)同比下降，尤其是新接訂單數(shù)量較低，意味著國內(nèi)造船行業(yè)的形勢越發(fā)嚴(yán)峻。
數(shù)據(jù)顯示，1-4月份全國造船完工1565萬載重噸，同比下16.8%。承接新船訂單737萬載重噸，同比下降45.9%。4月底，手持船舶訂單1.3924億載重噸，同比下降26.1%，比2011年底下降7.1%。另據(jù)國際造船業(yè)權(quán)威咨詢公司英國克拉克松研究公司的調(diào)研，今年1-4月，全球造船國家中韓國新接訂單量要明顯高于中國。反映出在低迷行情下，中國的船企在競爭力方面與韓國同業(yè)仍存在較明顯的差距。
在世界經(jīng)濟(jì)不景氣和運(yùn)力過剩的雙重作用下，國際三大航運(yùn)市場愁云慘淡，顯然也影響到了新船的交付。1-4月份，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值879億元，同比下降10.9%。其中，船舶制造業(yè)為804億元，同比下降11.6%；船舶改裝業(yè)數(shù)值同比下降17.9%。不過海工裝備制造業(yè)出口值5.9億元，同比增長了44.3%。
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