中遠(yuǎn)航運(yùn)7月運(yùn)量同比增52.8%

近日公告稱，7月份公司實(shí)現(xiàn)的運(yùn)量為101.09萬噸，較上年同期增長(zhǎng)52.8%；完成周轉(zhuǎn)量58.82億噸海里，同比增長(zhǎng)47.5%。

1至7月，中遠(yuǎn)航運(yùn)實(shí)現(xiàn)的運(yùn)量為621.29萬噸，較上年同期增長(zhǎng)27.5%；完成周轉(zhuǎn)量366.95億噸海里，同比增長(zhǎng)23.08。

就7月單月數(shù)據(jù)來看，該月中遠(yuǎn)航運(yùn)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況是今年以來次高點(diǎn)，運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量增幅僅次于今年1月份。

分船型來看，公司盈利中堅(jiān)多用途船及重吊船于7月均實(shí)現(xiàn)可觀的增長(zhǎng)。其中多用途船實(shí)現(xiàn)運(yùn)量50.4萬噸，同比增長(zhǎng)25.9%；重吊船實(shí)現(xiàn)運(yùn)量12.46萬噸，同比增長(zhǎng)35.8%。

今年以來，包括中遠(yuǎn)航運(yùn)在內(nèi)的多家大班輪公司在保證運(yùn)量增長(zhǎng)的同時(shí)，亦對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行了集中大幅調(diào)價(jià)，試圖擺脫2011年行業(yè)低迷時(shí)期形成的“跑航次不賺錢”怪圈。

然而，由于中遠(yuǎn)航運(yùn)主營(yíng)的特種船運(yùn)價(jià)有著滯后于散貨和集運(yùn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)的特性，在目前散貨、集運(yùn)運(yùn)價(jià)均已觸底回升的現(xiàn)狀下，中遠(yuǎn)航運(yùn)的運(yùn)價(jià)反彈則相對(duì)滯后。

因此，盡管運(yùn)量提升明顯，中遠(yuǎn)航運(yùn)上半年的業(yè)績(jī)并沒有出現(xiàn)相應(yīng)的好轉(zhuǎn)。公司于7月11日發(fā)布半年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.17億元，同比增長(zhǎng)18.85%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)70.41萬元，同比大幅減少99%。

不過，第三季度為航運(yùn)業(yè)的傳統(tǒng)旺季，隨著運(yùn)量的提升及運(yùn)價(jià)的反彈到位，公司第三季度或許能夠交出更為靚麗的業(yè)績(jī)表。

中遠(yuǎn)航運(yùn)6日上漲1.88%，報(bào)收3.8元。楊雯

來源：證券市場(chǎng)周刊

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