據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2012年10月,全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均明顯下降;1~10月,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷超過(guò)1900萬(wàn)輛,同比降幅比1~9月略有擴(kuò)大。
內(nèi)銷同比、環(huán)比大幅下降受“十一”假日影響,9月份摩托車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行略有起色,產(chǎn)銷量均超過(guò)了200萬(wàn)輛。但進(jìn)入10月份以后,行業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)了較大幅度的下滑。10月,全行業(yè)共產(chǎn)銷摩托車192.72萬(wàn)輛和189.22萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降7.25%,同比下降15.29%;銷量環(huán)比下降了7.60%,同比下降了17.46%。10月產(chǎn)銷量的驟降,使摩托車行業(yè)的累計(jì)產(chǎn)銷量創(chuàng)下了近年來(lái)的最低紀(jì)錄,同比降幅接近了12%。1~10月,我國(guó)摩托車行業(yè)共產(chǎn)銷摩托車1950.50萬(wàn)輛和1957.72萬(wàn)輛,同比下降11.94%和11.86%。其中,兩輪摩托車產(chǎn)銷1758.72萬(wàn)輛和1766.07萬(wàn)輛,同比下降12.99%和12.94%;三輪摩托車產(chǎn)銷191.78萬(wàn)輛和191.65萬(wàn)輛,同比下降0.96%和0.43%,三輪車產(chǎn)銷降幅明顯低于二輪車。
單從10月來(lái)看,我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)銷摩托車192.72萬(wàn)輛和189.22萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.25%和7.60%,同比下降15.29%和17.46%。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷172.13萬(wàn)輛和168.81萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.76%和8.16%,同比下降16.58%和19.02%。10月摩托車降幅擴(kuò)大比較明顯。
從內(nèi)銷來(lái)看,今年前7個(gè)月,我國(guó)內(nèi)銷表現(xiàn)出較為低迷的走勢(shì),平均降幅在11%以上(除去1月春節(jié)影響)。8月份,內(nèi)銷開(kāi)始有所恢復(fù)。但進(jìn)入10月,內(nèi)銷也開(kāi)始出現(xiàn)了大幅下降。10月,我國(guó)摩托車內(nèi)銷122.86萬(wàn)輛,環(huán)比下降6.82%,同比下降7.34%。1~10月,我國(guó)摩托車內(nèi)銷1217.79萬(wàn)輛,同比下降8.15%。
150系列摩托車成為產(chǎn)銷量第二大車型今年以來(lái),除150系列摩托車以外,其他主流車型125系列、110系列、50系列、100系列、250系列均出現(xiàn)明顯的下降。150系列主要是跨騎車,適合應(yīng)用于西部山區(qū)丘陵地形,受近年來(lái)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速影響,產(chǎn)銷量出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),超過(guò)110系列摩托車,成為產(chǎn)銷量第二大車型。
1~10月,125系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到707.08萬(wàn)輛和709.46萬(wàn)輛,同比下降17.30%和17.22%。10月,125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是69.66萬(wàn)輛和68.15萬(wàn)輛,環(huán)比下降5.61%和6.15%,同比下降19.61%和22.89%,同比降幅較為明顯。
1~10月,150系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到350.12萬(wàn)輛和351.61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.75%和2.24%。10月,150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是33.31萬(wàn)輛和32.86萬(wàn)輛,環(huán)比下降13.49%和12.71%,同比下降16.71%和15.50%。10月,150系列摩托車環(huán)比降幅較大。
1~10月,110系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到337.85萬(wàn)輛和342.42萬(wàn)輛,同比下降8.19%和7.79%。10月,110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是34.51萬(wàn)輛和34.50萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.38%和8.56%,同比下降3.45%和2.71%。
1~10月,50系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到152.36萬(wàn)輛和152.93萬(wàn)輛,同比下降8.58%和9.17%。10月,50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是13.28萬(wàn)輛和12.74萬(wàn)輛,環(huán)比下降6.24%和12.14%,同比下降15.34%和19.61%。
1~10月,100系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到119.08萬(wàn)輛和119.30萬(wàn)輛,同比下降37.31%和37.33%。10月,100系列摩托車產(chǎn)銷量分別是11.82萬(wàn)輛和11.71萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.22%和1.13%,同比下降33.76%和40.37%。
1~10月,250系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到58.67萬(wàn)輛和58.18萬(wàn)輛,同比下降7.53%和7.80%。10月,250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是6.42萬(wàn)輛和6.21萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.44%和11.88%,同比下降1.57%和4.53%。
三輪車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷表現(xiàn)基本平穩(wěn)三輪摩托車的產(chǎn)銷今年以來(lái)表現(xiàn)基本平穩(wěn),產(chǎn)銷量?jī)H出現(xiàn)輕微的下降。1~10月共產(chǎn)銷三輪車191.78萬(wàn)輛和191.65萬(wàn)輛,同比下降0.96%和0.43%。10月,三輪車產(chǎn)銷20.58萬(wàn)輛和20.42萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.76%和2.71%,同比下降2.71%和1.88%。
五羊-和新大洲本田增長(zhǎng)10%本田從行業(yè)企業(yè)來(lái)看,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研行業(yè)內(nèi)99家企業(yè),虧損企業(yè)已經(jīng)達(dá)到31家,虧損面達(dá)到了31.31%。全行業(yè)銷量居前10名的企業(yè)中,大運(yùn)、嘉陵、五羊-本田、新大洲本田的銷量與去年相比出現(xiàn)了增長(zhǎng),其中五羊-本田和新大洲本田的增長(zhǎng)率在10%左右。其他企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的下降,降幅最高達(dá)20%左右。
出口量降幅擴(kuò)大 出口方面,今年以來(lái)我國(guó)摩托車行業(yè)出口遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有去年表現(xiàn)的那樣出色,從年初到5月份,出口量趨勢(shì)線保持在2011年和2010年趨勢(shì)線之間的一個(gè)水平,并在5月份出口量達(dá)到了今年以來(lái)的最高峰88萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2011年105萬(wàn)輛的單月最高紀(jì)錄。但6月份開(kāi)始,出口量出現(xiàn)了急劇下降,至今降幅仍在不斷擴(kuò)大中。10月,我國(guó)摩托車行業(yè)共出口摩托車66.36萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.59%,同比下降31.96%。1~10月我國(guó)共出口摩托車739.94萬(wàn)輛,同比下降17.33%,降幅比上月擴(kuò)大了2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示:1~10月,摩托車產(chǎn)品出口金額排名前10位的企業(yè)為:新大洲本田、隆鑫、力帆、廣州大運(yùn)、大長(zhǎng)江、錢(qián)江、銀翔、宗申、五羊-本田和廣州豪進(jìn),出口金額分別為4.23億美元、3.77億美元、3.42億美元、2.82億美元、2.44億美元、1.97億美元、1.96億美元、1.76億美元、1.65億美元和1.59億美元。與上年同期相比,新大洲本田增長(zhǎng)62.26%,廣州大運(yùn)和錢(qián)江也繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng),分別達(dá)到26.86%和20.09%,總體表現(xiàn)依然突出。1~10月,上述十家企業(yè)共出口25.61億美元,占摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額的54.12%。
經(jīng)濟(jì)效益同比下降據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)99家摩托車生產(chǎn)企業(yè)月度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)統(tǒng)計(jì),1~9月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額同比小幅下降,利稅總額小幅增長(zhǎng)。與1~8月相比,工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入降幅略有擴(kuò)大,利潤(rùn)總額降幅有所縮小,利稅總額由下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看,1~9月,全行業(yè)利潤(rùn)總額僅為21.07億元,同比下降4.58%;銷售利潤(rùn)率為2.29%。管理費(fèi)用44.02億元,同比增長(zhǎng)4.71%;財(cái)務(wù)費(fèi)用6.83億元,同比增長(zhǎng)5.11%,其中利息支出6.38億元,同比增長(zhǎng)34.13%。1~9月,摩托車企業(yè)存貨97.51億元,同比下降4.76%,其中產(chǎn)成品42.30億元,同比增長(zhǎng)8.82%,增幅較大。具體呈現(xiàn)以下四大特點(diǎn):
一是工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值同比小幅下降,降幅比1~8月略有擴(kuò)大;二是營(yíng)業(yè)收入同比小幅下降,降幅比1~8月略有擴(kuò)大;利潤(rùn)總額同比下降,降幅比1~8月有所縮??;三是骨干企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額總體趨于改善;四是應(yīng)收賬款、產(chǎn)成品存貨同比小幅增長(zhǎng)。
根據(jù)“十八大”透露出的信息,10月中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的跡象更加明顯,預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持在7.5%以上。同時(shí),國(guó)家能源局最新發(fā)布數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn),10月份全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)6.1%,環(huán)比回升3.2個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)7個(gè)月以來(lái)新高,工業(yè)用電穩(wěn)定增長(zhǎng)在3%以上。分析認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)回暖趨勢(shì)逐漸明朗,四季度將在穩(wěn)增長(zhǎng)政策下溫和反彈。前期國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的PMI指數(shù)達(dá)到了50.2,也說(shuō)明目前經(jīng)濟(jì)整體出現(xiàn)回暖。
根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)變化,摩托車行業(yè)預(yù)計(jì)2012年全年總銷量在2400萬(wàn)左右,出口預(yù)計(jì)在880萬(wàn)左右。2013年,隨著國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的企穩(wěn)回升,摩托車行業(yè)同樣也會(huì)逐漸呈現(xiàn)平穩(wěn)向上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào)社
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