2月份國際船舶交易市場評述 造船回落拆船萎縮

二手船成交量基本平穩(wěn)

　　2月份，二手船價跌多漲少，成交量基本平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，國際二手船市場共計成交各類船舶118艘，平均噸位36736DWT，環(huán)比上月分別減少3.28%、38.29%；平均船齡16.62年，環(huán)比增大55.75%。其中，散貨船、油輪、集裝箱船、多用途船、干貨船、滾裝船、氣體運輸船、拖輪、郵輪和雜貨船，分別成交50艘、31艘、13艘、2艘、2艘、2艘、2艘、5艘、5艘、3艘、3艘。

　　受益于運價租金上揚，二手散貨船價格穩(wěn)中有漲。上海航運交易所發(fā)布的國際散貨船價指數(shù)平均值為524.87點，環(huán)比上漲1.18%。同時，二手散貨船成交量小幅回落。據(jù)統(tǒng)計，2月份散貨船共成交50艘，環(huán)比減少21.88%。

　　而二手油輪船價穩(wěn)中有漲，成交量基本平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，本月全球共成交油輪31艘，成交量環(huán)比減少8.82%。上海航運交易所發(fā)布的國際油輪船價指數(shù)平均值為672.25點，環(huán)比上漲1.53%。

　　二手集裝箱船價大幅下跌，成交量小幅回升。據(jù)統(tǒng)計，全球二手集裝箱船成交13艘，環(huán)比增加30%。其中，巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型集裝箱船分別成交1艘、1艘、10艘、1艘。

　　新造船市場繼續(xù)回落

　　2月份，油輪訂單船價格小幅下滑，其他船型基本穩(wěn)定，同時全球新造船訂單繼續(xù)回落。

　　據(jù)統(tǒng)計，全球新增各類造船訂單共計91艘，環(huán)比上月減少30.54%。其中，新增散貨船訂單16艘，油輪訂單21艘，超巴拿馬型集裝箱船訂單9艘。新增FPSO、LNG、LPG、船塢、客滾船、海工船和鉆井平臺訂單數(shù)分別為2艘、2艘、6艘、1艘、3艘、24艘、7艘。

　　2月份，中國、韓國、日本和新加坡船廠所接新船訂單量分別為35艘、28艘、9艘、2艘。

　　拆船市場成交量萎縮

　　2月份，國際廢鋼船平均拆船價格沖高回落。據(jù)統(tǒng)計，15000-25000輕噸原油輪，6000-10000輕噸成品油輪，7000-12000輕噸散貨船，上述船型平均拆船估價分別為432美元/輕噸、430美元/輕噸、409.75美元/輕噸，環(huán)比下跌0.54%、0.52%、1.89%。

　　拆船市場成交量萎縮。據(jù)統(tǒng)計，廢鋼船共計成交82艘、3307056載重噸，環(huán)比減少29.91%、33.25%；平均拆解船齡25.37年，環(huán)比降低7.01%。其中，中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為44萬載重噸、104萬載重噸、90萬載重噸、52萬載重噸。

　　全球共拆解廢鋼船440萬載重噸。其中，拆解油輪60萬載重噸；拆解1萬載重噸及以上的散貨船280萬載重噸；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解80萬載重噸、120萬載重噸、150萬載重噸、50萬載重噸。

來源：中國水運報

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