新能源汽車最新“成績單”發(fā)布

　　3月1日，專注新能源汽車領域的上市公司紛紛發(fā)布2026年2月新車銷量數(shù)據(jù)，其中零跑汽車、蔚來、理想汽車銷量同比呈現(xiàn)不同程度增長，比亞迪2月銷量為19.02萬輛，小米汽車2月交付量超過2萬輛。

　　在Stellantis集團財報近日發(fā)布后，2025年全球主要車企銷量排行確定。豐田汽車、大眾汽車集團、現(xiàn)代汽車、通用汽車、Stellantis集團占據(jù)前五，中國車企有比亞迪、吉利控股等上榜，排名有所提升。

　　多家車企2月銷量震蕩　3月客流及銷量有望環(huán)比回升

　　3月1日，在港交所上市的零跑汽車公告，公司2月交付新能源汽車28067輛，環(huán)比下降12.45%，同比增長10.99%。

　　零跑汽車董事長朱江明表示，剛剛過去的2月，零跑交付量繼續(xù)位居造車新勢力第一梯隊。零跑B平臺銷量已累計近20萬輛，位列10萬級主流新能源汽車銷量第一梯隊；其中Lafa5上市3個月破2萬輛，B01上市連續(xù)多月破萬輛，B10上市累計破10萬輛。

　　日前，在中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）公布的2026年1月數(shù)據(jù)中，中國一汽以27.5萬輛的成績位列行業(yè)第三，僅次于上汽和吉利。中汽協(xié)在報告中注稱“自2026年1月起，一汽集團本期、同期數(shù)據(jù)包含零跑汽車數(shù)據(jù)”。2025年12月，零跑汽車發(fā)布公告，一汽股權(quán)將以內(nèi)資股增發(fā)方式入股零跑汽車，成為其戰(zhàn)略股東，通過資本融合的方式促進兩大汽車集團的戰(zhàn)略協(xié)同。

　　根據(jù)理想汽車公告，公司2月交付26421輛新能源汽車，同比增長0.6%，環(huán)比下降4.51%。理想汽車董事長李想近日表示，2026年將發(fā)布全新理想L9，這不僅是一臺車，也是具身智能機器人的開山之作。同時，理想汽車近期建立了AI公司組織架構(gòu)，包括算力和數(shù)據(jù)、基座模型、軟件及硬件本體等團隊。

　　根據(jù)蔚來公告，公司2月整體交付新能源汽車20797輛，同比增長57.65%。其中，NIO品牌交付15159輛，同比增長65.80%，環(huán)比減少23.49%。2月初，蔚來董事長李斌在公司會議上表示，接下來要繼續(xù)在技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面進行投入，同時提高研發(fā)效率，持續(xù)布局充換電基礎設施和銷售服務網(wǎng)絡的建設，持續(xù)推行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，爭取在2026年實現(xiàn)Non-GAAP口徑下全年盈利。

　　根據(jù)小鵬汽車公告，公司2月交付新能源汽車15256輛，同比減少49.9%，環(huán)比減少23.76%。節(jié)后開工首日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)布全員開工信，提出2026年小鵬將致力于成為全球首家在機器人、飛行汽車、Robotaxi三大前沿AI業(yè)務量產(chǎn)的企業(yè)。其中，全新一代IRON機器人將在年底啟動量產(chǎn)，飛行汽車年內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)和交付，Robotaxi啟動試點運營。

　　3月1日晚，比亞迪在港交所公告，公司1至2月新能源汽車銷量同比下降35.8%，產(chǎn)量同比下降38.4%。公司2月新能源汽車銷量為190190輛，新能源乘用車銷量為187782輛。其中，比亞迪純電動乘用車銷量為79539輛，插電式混合動力乘用車銷量為108243輛。另外，比亞迪2月出口新能源汽車合計100600輛。比亞迪2026年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為18.773GWh，2026年累計裝機總量約為38.960GWh。

　　中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，2月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為56.2%，同環(huán)比均有所下降，但受春節(jié)長假影響，76.8%的經(jīng)銷商反饋2月銷量未達預期目標。乘聯(lián)分會近期分析指出，2月首周新能源滲透率曾回落至36.4%，這主要是由于政策切換導致的節(jié)前透支及假期因素擾動。不過，隨著節(jié)后人員返城、多地春季車展啟動，預計3月終端客流及銷量有望環(huán)比回升。

　　海外市場成為比亞迪增長引擎　吉利輔助駕駛系統(tǒng)將實現(xiàn)出海

　　近日，全球各大主流車企陸續(xù)公布了2025年全球銷量數(shù)據(jù)。由于在新能源汽車領域取得的成績以及出海戰(zhàn)略的深化，中國車企排名有所提升。2024年比亞迪、吉利控股集團兩家中國車企躋身全球車企銷量前十，分別排在第七位和第十位。2025年，比亞迪全球銷量首次超越福特，成為全球第六大汽車制造商。吉利控股集團也超過本田、鈴木、日產(chǎn)，排名上升至第八位。

　　另外，長安汽車2025年總銷量為291.3萬輛，同比增長8.5%；奇瑞集團為280.64萬輛，同比增長7.8%。兩家中國車企與第十名的鈴木差距不大。

　　中國新能源汽車公司海外業(yè)務發(fā)展加速。在海外市場，2025年比亞迪海外銷量首次突破100萬輛，達到105萬輛，同比上漲145%，成為公司核心增長引擎。除了整車出口外，比亞迪的生產(chǎn)布局正加速向海外延伸，泰國、巴西、烏茲別克斯坦工廠已投產(chǎn)，匈牙利工廠即將運行。

　　2月28日，吉利汽車集團CEO淦家閱在公司會議上透露，千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)將在2026年實現(xiàn)出海，有望成為首個在海外市場實現(xiàn)規(guī)模化應用的中國高階輔助駕駛方案。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀