我國港口吞吐量連跳“三級(jí)”

　　受我國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升利好，繼6、7月份全國規(guī)模以上港口吞吐量實(shí)現(xiàn)高增長后，8月港口吞吐量再度攀高———

　　8月份經(jīng)濟(jì)先行指數(shù)（PMI）達(dá)到51%，連續(xù)第二個(gè)月明顯反彈，并創(chuàng)下年內(nèi)新高；全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長10.4％，增速比上月加快0.7個(gè)百分點(diǎn)，是近6個(gè)月來的高點(diǎn)，再次印證了宏觀經(jīng)濟(jì)開始企穩(wěn)回升。受此利好提振，繼6、7月份全國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）吞吐量高位運(yùn)行后，8月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)向好。

　　需求加基數(shù)港口吞吐量增速加快

　　8月份，港口完成貨物吞吐量90009萬噸，同比增長12.6%，其中，沿海港口完成61668萬噸，增長13.4%；內(nèi)河港口完成28341萬噸，增長11.6%。1－8月份，累計(jì)完成703622萬噸，同比增長10.7%。

　　受全國氣溫持續(xù)高熱、經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升影響，8月份，我國全社會(huì)用電量同比增長13.7%，這是今年5月份以來連續(xù)4個(gè)月回升。由于能源消耗及工業(yè)原材料需求旺盛，特別是煤炭、鐵礦石、原油以及糧食等大宗商品繼續(xù)較快增長，推動(dòng)港口運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)向好。港口貨物吞吐量增速在上月高位增長基礎(chǔ)上，8月增速較上月加快了0.4百分點(diǎn)，今年來連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，港口吞吐量增長好于預(yù)期，這里除季節(jié)性及經(jīng)濟(jì)因素原因，與去年基數(shù)較低有較大關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，8月份的貨物吞吐量較上月減少了2600萬噸，甚至還沒超過6月以及5月的吞吐量水平，所以8月份的高增長與基數(shù)低有相當(dāng)大的關(guān)聯(lián)度，隨著去年9、10月份基數(shù)逐漸提高，接下來幾個(gè)月仍要保持二位數(shù)增長難度較大。由于外貿(mào)進(jìn)口增速加快，8月份沿海港口吞吐量增速高出內(nèi)河港口1.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　前8個(gè)月全國部分億噸大港貨物吞吐量繼續(xù)較快增長，其中大連、營口、黃驊、唐山、煙臺(tái)、青島、日照、寧波－舟山、福州、廈門、南京、蘇州等港口增速均超過10%。其中寧波－舟山港突破5億噸，繼續(xù)領(lǐng)跑全國港口。

　　外貿(mào)吞吐量增速加快內(nèi)貿(mào)增速平穩(wěn)

　　8月份，港口完成外貿(mào)貨物吞吐量28146萬噸，同比增長16.1%，其中，沿海港口完成25694萬噸，同比增長16.4%；內(nèi)河港口完成2452萬噸，同比增長13.2%。1至8月份，累計(jì)完成220826萬噸，同比增長9.8%。

　　由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)有所恢復(fù)，國內(nèi)對(duì)大宗商品需求升溫，8月份大宗貨物進(jìn)口增速加快，帶動(dòng)港口外貿(mào)吞吐量持續(xù)回升。8月份，外貿(mào)吞吐量增速較上月加快了4個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下年內(nèi)最高增速，并連續(xù)三個(gè)月超過內(nèi)貿(mào)增速，對(duì)整體港口吞吐量較快增長貢獻(xiàn)較大。但總量仍不及上月，環(huán)比減少了1000萬噸，高增速也與去年基數(shù)較低有直接關(guān)系。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，8月份我國煤炭進(jìn)口2596萬噸，同比增長27.4%，但較7月份減少269萬噸，環(huán)比下降9.4%。盡管煤炭進(jìn)口仍然維持高位，但隨著國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)下跌，特別是近兩個(gè)月下降幅度明顯大于外貿(mào)煤炭，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，電廠開始轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，預(yù)計(jì)9月份煤炭進(jìn)口量下降將會(huì)更大。8月份，我國進(jìn)口原油2413.3萬噸，同比增長16.5%，與7月的2611萬噸下降7.6%，增速也下滑了3.1個(gè)百分點(diǎn)，但總體仍運(yùn)行在高位，據(jù)美國能源情報(bào)署分析，中國需求將是未來幾年推動(dòng)全球石油消費(fèi)增長的主要?jiǎng)恿?。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)中國即將從今年10月起超越美國成為全球最大的原油凈進(jìn)口國。8月份我國進(jìn)口鐵礦石6901萬噸，同比增長10.5%，繼續(xù)保持較快增長，但卻較上月下降5.6%，當(dāng)前礦石進(jìn)口高位運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升有較大關(guān)系。8月份我國進(jìn)口大豆同比增加44.1%，鋼材出口同比增長44.8%，這兩大商品的大比例增長，貢獻(xiàn)了外貿(mào)吞吐量增速。

　　相對(duì)與外貿(mào)快速增長，內(nèi)貿(mào)吞吐量增長近兩月保持相對(duì)穩(wěn)定，其增速較上月僅加快了0.6個(gè)百分點(diǎn)，11%左右的增速已保持了三個(gè)月，是港口生產(chǎn)的穩(wěn)定器。1-8月，一些港口外貿(mào)吞吐量獲得了較快增長，其中，營口、黃驊、唐山、天津、煙臺(tái)、寧波－舟山、福州、南京、鎮(zhèn)江、南通等港口增速均超過10%。

　　旺季難持續(xù)集裝箱量增速回落

　　8月份，港口完成集裝箱吞吐量1638萬TEU，同比增長6.6%，其中，沿海港口完成1475萬TEU，增長7.7%；內(nèi)河港口完成163萬TEU，下降2.3%。1至8月份，累計(jì)完成12451萬TEU，同比增長8.2%。

　　繼7月進(jìn)出口同比增速雙雙由負(fù)轉(zhuǎn)正后，8月份我國外貿(mào)呈現(xiàn)出繼續(xù)溫和回暖的態(tài)勢(shì)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，8月份我國外貿(mào)進(jìn)出口同比增長7.1%，其中出口同比增長7.2%，增速比上月提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。但外貿(mào)利好并未給港口集裝箱吞吐量帶來有效放大，8月份港口集裝箱吞吐量增速較上月放緩了2.6個(gè)百分點(diǎn)，為近兩個(gè)月來最低水平，呈現(xiàn)總量增速雙雙下滑態(tài)勢(shì)，顯示今年港口集裝箱運(yùn)輸旺季并不樂觀，今年出口旺季姍姍來遲，而持續(xù)的時(shí)間也相對(duì)較短，這與全球經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變，特別是歐美經(jīng)濟(jì)反復(fù)變化有關(guān)，此在國際集裝箱運(yùn)輸市場也得到了印證，8月份中國出口歐美的主流航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了不同程度的下降，尤其是歐洲線下降了20%左右，一定程度上反映了集裝箱運(yùn)輸市場的疲軟。10月國慶黃金周臨近，貨主紛紛趕在工廠放假之前集中出貨，再加上國家經(jīng)濟(jì)有企穩(wěn)回升跡象，有望帶動(dòng)出口增長，進(jìn)而帶來港口集裝箱吞吐量一波小高潮，但由于去年基數(shù)較高，集裝箱吞吐量增速可能繼續(xù)下滑。

　　前8個(gè)月，部分集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長，其中大連、營口、青島、連云港、廈門等港口增速均超過10%；上海港突破2000萬TEU，達(dá)到2226萬TEU，領(lǐng)先全國港口。（以上數(shù)據(jù)均來自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)）

來源：中國水運(yùn)報(bào)

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