10月我國港口生產(chǎn)“放慢腳步”

　　10月份，我國工業(yè)增加值和外貿(mào)進(jìn)出口增長有所回升，固定資產(chǎn)投資增速出現(xiàn)了回落，總體而言經(jīng)濟(jì)增長比較穩(wěn)定，但存在下行的壓力。受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，10月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長，但增速有所回落。

　　大宗貨物需求回落港口吞吐量增速放緩

　　10月份，全國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）完成貨物吞吐量89526萬噸，同比增長4.5%，其中，沿海港口完成61183萬噸，增長6.7%；內(nèi)河港口完成28343萬噸，與去年同期基本持平。前10個(gè)月累計(jì)完成884914萬噸，同比增長9.7%。

　　10月份，我國全社會用電量同比增長8.4%，增速連續(xù)兩個(gè)月下降；粗鋼日均產(chǎn)量自今年2月份以來首次跌破210萬噸，環(huán)比下降3.73%；原油加工量也僅增長了3.1%；上述三大產(chǎn)業(yè)的增速下滑，一定程度上影響了港口的原料運(yùn)輸增長速度，特別是煤炭、鐵礦石、原油等大宗貨物。受此影響，10月份，港口貨物吞吐量增速繼續(xù)放緩，增速較上月下滑了2.3個(gè)百分點(diǎn)。6-8月份港口吞吐量呈現(xiàn)快速發(fā)展，月平均增速達(dá)到12%，但自9月份后增速逐月下滑，10月已降至4.5%，為年內(nèi)最低水平（今年2月春節(jié)因素除外），連續(xù)兩個(gè)月的增速下滑，已影響到今年港口吞吐量能否?！笆?，1-10個(gè)月份港口貨物吞吐量為9.7%。

　　10月份外貿(mào)吞吐量增長仍較平穩(wěn)，增速較內(nèi)貿(mào)高出7個(gè)百分點(diǎn)，而內(nèi)貿(mào)增長呈現(xiàn)低速，其主要表現(xiàn)在內(nèi)河吞吐量上，10月份內(nèi)河貨物吞吐量與去年同期相比，增長為“零”，內(nèi)河貨物吞吐量的不振是拖累整個(gè)港口吞吐量增長的主要因素。

　　前10個(gè)月全國部分億噸大港貨物吞吐量繼續(xù)較快增長，其中大連、營口、黃驊、唐山、煙臺、青島、日照、寧波—舟山、福州、廈門等港口增速均超過10%。其中寧波—舟山港突破6.9億噸，繼續(xù)領(lǐng)跑全國港口。

　　外貿(mào)吞吐量增長平穩(wěn)內(nèi)貿(mào)繼續(xù)低增長

　　10月份，港口完成外貿(mào)貨物吞吐量27594萬噸，同比增長9.3%。其中，沿海港口完成25149萬噸，增長8.4%；內(nèi)河港口完成2445萬噸，增長19.1%。1至10月份，累計(jì)完成276511萬噸，同比增長10.0%，

　　由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，部分傳統(tǒng)進(jìn)口貨物需求下滑，導(dǎo)致外貿(mào)吞吐量增速連續(xù)兩個(gè)月減緩，10月份港口外貿(mào)吞吐量較上月下降了2個(gè)百分點(diǎn)，盡管處于5個(gè)月來最低增速，但其環(huán)比基本與上月持平，考慮到國慶長假的不利因素影響，外貿(mào)增速已不算低了，增速相對平穩(wěn)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，10月份我國煤炭進(jìn)口2121萬噸，創(chuàng)下今年以來的新低，環(huán)比下降452萬噸，降幅為18%。

　　今年下半年以來，特別是近兩個(gè)月，國內(nèi)煤價(jià)大幅下滑，外貿(mào)煤炭的價(jià)格優(yōu)勢逐漸消失，電廠、貿(mào)易商開始轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，降低了進(jìn)口煤的需求。10月份，我國進(jìn)口鐵礦石6783萬噸，同比增長20.2%，但較上月減少675萬噸。由于終端需求不振，鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，鋼廠虧損面加大，不少鋼廠開始“限產(chǎn)保價(jià)”，對進(jìn)口鐵礦石需求減弱，再加上冬季礦石儲備已進(jìn)入尾聲，庫存在不斷增高。10月，我國原油進(jìn)口量2041萬噸，同比下降13.8%，環(huán)比下降20.5%，在連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比增長后，我國進(jìn)口原油同比環(huán)比出現(xiàn)雙降，其主要原因是需求下降，國內(nèi)成品油已出現(xiàn)三連降，原油加工量開始下滑，10月份原油加工量僅增長了3.1%，處于較低水平。

　　受內(nèi)河港口的拖累，內(nèi)貿(mào)吞吐量呈現(xiàn)低速增長，其增速較上月下滑了1.6個(gè)百分點(diǎn)至2.5%，為2012年4月來最低增速，與6－8月份的11%平均增速，下降速度明顯。

　　1-10月份部分港口外貿(mào)吞吐量獲得了較快增長，其中，營口、唐山、煙臺、寧波－舟山、福州、南京、鎮(zhèn)江、南通等港口增速均超過10%。

　　外貿(mào)回升集裝箱量增速反彈

　　10月份，港口完成集裝箱吞吐量1595萬TEU，同比增長5.0%，其中，沿海港口完成1432萬TEU，增長6.3%；內(nèi)河港口完成163萬TEU，下降4.9%。1－10月份完成集裝箱吞吐量15687萬TEU，同比增長7.3%。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國進(jìn)出口同比增長6.5％，其中，出口增長5.6％。繼9月份我國外貿(mào)3.3％的增速，其中出口更是出現(xiàn)了0.3％的負(fù)增長，10月份的外貿(mào)數(shù)據(jù)已出現(xiàn)了較為明顯的反彈，出口增速也由負(fù)轉(zhuǎn)正。受外貿(mào)利好提振，10月份港口集裝箱吞吐量增速反彈，增速較上月加快2.8個(gè)百分點(diǎn)，而9月份外貿(mào)集裝箱吞吐量為負(fù)增長。盡管10月外貿(mào)集裝箱吞吐量增速較9月有所反彈，但其增速仍為去年9月來次低水平，預(yù)示全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，部分新興經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)了貨幣貶值、經(jīng)濟(jì)增速下滑，影響了港口集裝箱的增長速度。接下來，歐美旺季運(yùn)輸將進(jìn)入尾聲，集裝箱吞吐量有望保持平穩(wěn)。預(yù)計(jì)全年港口集裝箱吞吐量增速將達(dá)到7%左右，增速較去年小幅回落。

　　1－10月份，部分集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長，其中大連、營口、煙臺、連云港、廈門等港口增速均超過10%；上海港、深圳港集裝箱吞吐量分別以2793萬TEU、1926萬TEU的絕對優(yōu)勢領(lǐng)先全國港口。（陳弋）

　　（以上數(shù)據(jù)均來自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司10月份交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)）

來源：中國水運(yùn)報(bào)

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