2013年蘇北運(yùn)河貨物運(yùn)量創(chuàng)歷史新高達(dá)2.72億噸

　　2日，蘇北運(yùn)河航務(wù)管理處辦公室通報，2013年蘇北運(yùn)河的貨物運(yùn)量達(dá)2.72億噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)487億噸公里，再次刷新歷史紀(jì)錄。

　　404公里的蘇北運(yùn)河即江蘇境內(nèi)京杭運(yùn)河的蘇北段，北起徐州藺家壩，南至揚(yáng)州六圩入江口，縱跨徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州4市14縣區(qū)，貫穿沂沭泗流域、淮河流域和長江流域，北連魯西南煤炭能源基地，南接經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇南、滬、浙，是江蘇及華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水運(yùn)大動脈，更是北煤南運(yùn)、南水北調(diào)的主通道，成為全國唯一能與長江干線媲美的內(nèi)河航道，被譽(yù)為“黃金水道”。

　　據(jù)該處負(fù)責(zé)人介紹，從2000年起，蘇北運(yùn)河開始三線船閘建設(shè)，至2011年底，相繼建成了淮安、淮陰、宿遷、皂河、泗陽、劉老澗、施橋、邵伯等八座三線船閘，實(shí)現(xiàn)了蘇北運(yùn)河皂河至長江口八個梯級均為三線船閘。在三線船閘建設(shè)的同時，從2005年起實(shí)施了蘇北運(yùn)河“三改二”航道等級達(dá)標(biāo)工程，至2010年11月全線達(dá)到二級航道等級標(biāo)準(zhǔn)。至些，需要400輛汽車行情 專區(qū)，或者35個車皮的2000噸煤炭，在蘇北運(yùn)河上只需一艘船。

　　該處負(fù)責(zé)人坦言，一批航閘基礎(chǔ)設(shè)施和支持保障系統(tǒng)的建設(shè)工程相繼竣工投入使用，為充分釋放蘇北運(yùn)河運(yùn)輸潛能、保障安全暢通發(fā)揮了重要作用。

　　截至12月31日，蘇北運(yùn)河十個梯級船閘累計開放閘次38.78萬次，放行船隊14.58萬個，放行貨輪102.5萬艘，船舶通過量20.38億噸；累計貨物通過量12.54億噸，分別同比增長7.14%和6.5%；貨物運(yùn)量2.72億噸，同比上年增長13.7%，其中煤炭運(yùn)量6350萬噸，同比增加3.9%；黃砂運(yùn)量13608萬噸，同比增長18.69%；通過蘇北運(yùn)河集裝箱4.56萬標(biāo)箱；貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)487億噸公里，同比增長10.9%。

來源：中國新聞網(wǎng)

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