6月全國(guó)城軌客運(yùn)量同比降一成 降幅再收窄

　　交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，全國(guó)(不含港澳臺(tái))51個(gè)開(kāi)通城市軌道交通的城市總客運(yùn)量為17.8億人次，環(huán)比增加4.5億人次、增長(zhǎng)33.8%，同比減少2.1億人次、下降10.6%。2022年上半年全國(guó)城市軌道交通總運(yùn)量為93.6億人次，同比下降19.93%。

　　疫情是導(dǎo)致客流量下降的最主要原因。交通運(yùn)輸部稱(chēng)，按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)。其中，昆山等城市暫停全線(xiàn)網(wǎng)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，上海、北京、天津、深圳等城市暫停部分車(chē)站運(yùn)營(yíng)服務(wù)。截至6月底，昆山尚未恢復(fù)軌道交通運(yùn)營(yíng)。

　　2022年6月，全國(guó)共開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路277條，運(yùn)營(yíng)里程9067公里，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)279萬(wàn)列次，同比增長(zhǎng)8.98%。

　　從單月來(lái)看，今年3月開(kāi)始，全國(guó)城軌客運(yùn)量同比一直處于下降狀態(tài)，3~6月降幅分別為26.3%、41.1%、39.0%、10.6%，降幅從5月開(kāi)始逐步收窄。

　　從各城市運(yùn)量下降幅度看，6月，昆山城市軌道交通客運(yùn)量從去年同期的164.5萬(wàn)人次，下降至0人次，這也是昆山城軌連續(xù)第三個(gè)月客運(yùn)量為0；6月，上海、北京、嘉興、長(zhǎng)春均降幅較大，同比分別下降49.18%、48.26%、44.29%、41.44%。

　　昆山市軌道交通即上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)昆山段，于2013年開(kāi)通，是中國(guó)第一條跨省地鐵線(xiàn)路。2022年2月14日，申通地鐵集團(tuán)發(fā)布通知，針對(duì)上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)跨滬蘇運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，定于2月14日中午12時(shí)起，暫停上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)昆山段(兆豐路站、光明路站、花橋站)的運(yùn)營(yíng)，至今未能恢復(fù)運(yùn)行。

　　受疫情影響，2022年以來(lái)全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量也持續(xù)下降。國(guó)家鐵路局6月底發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年前5個(gè)月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量6.2億人次，同比下降44.6%，其中5月僅發(fā)送旅客0.92億人次，同比減少68.6%。

　　當(dāng)前鐵路客運(yùn)量是2013年鐵道部撤銷(xiāo)后，中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司成立以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，不僅低于去年同期，也低于疫情暴發(fā)第一年。2020年前5個(gè)月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客達(dá)到6.52億人次，當(dāng)前鐵路客運(yùn)量?jī)H為疫情前(2019年同期)的42.26%。

　　交通運(yùn)輸部6月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前5個(gè)月，全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量為14.92億人次，同比下降33.7%，降幅創(chuàng)2021年2月以來(lái)新高。今年前5個(gè)月，水路旅客客運(yùn)量為3743萬(wàn)人次，同比下降48.7%。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)

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