雄安新區(qū)規(guī)劃框架初定 下一步加快交通、生態(tài)建設


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-01-04





  1月2日,京津冀協(xié)同發(fā)展工作推進會議在北京召開,國務院副總理張高麗主持會議并講話。
 
  張高麗指出,河北雄安新區(qū)規(guī)劃框架基本成熟。規(guī)劃框架在履行程序經(jīng)黨中央、國務院審批后,要穩(wěn)妥精心抓好貫徹落實。要適時啟動一批重點項目,加快推進交通基礎設施和生態(tài)環(huán)境工程建設。要廣泛吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才,制定投融資、財稅金融、土地等方面支持政策,繼續(xù)抓好管控工作,為雄安新區(qū)建設創(chuàng)造良好環(huán)境。
 
  首都經(jīng)濟貿(mào)易大學副校長、中國區(qū)域科學協(xié)會會長楊開忠認為,雄安新區(qū)的規(guī)劃建設重點是,一方面要服務于區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級,成為帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的新引擎;另一方面,城市群的發(fā)展需要大、中、小城市的協(xié)同發(fā)展,雄安新區(qū)還承擔著完善京津冀城市群的規(guī)模結(jié)構(gòu)、空間布局和職能體系等任務。
 
  交通、生態(tài)是下階段重點
 
  雄安新區(qū)的規(guī)劃體系經(jīng)歷了一個從“1+N”到“4個總規(guī)劃+N個專項規(guī)劃”的演變過程。4個總規(guī)劃即新區(qū)總體規(guī)劃、起步區(qū)控制性規(guī)劃、啟動區(qū)控制性詳細規(guī)劃、白洋淀生態(tài)環(huán)境保護和治理規(guī)劃,專項規(guī)劃則包括建筑標準、環(huán)境治理、交通等多個方面。
 
  此次會議強調(diào)交通基礎設施和生態(tài)環(huán)境工程,被認為是雄安新區(qū)先期發(fā)展的應有之義。
 
  生態(tài)層面,21世紀經(jīng)濟報道記者注意到,作為京津冀協(xié)同發(fā)展的核心組成部分之一,雄安新區(qū)在協(xié)作推動綠色發(fā)展和生態(tài)建設方面屢有動作。不僅河北與北京、天津就雄安新區(qū)簽署的合作協(xié)議均重點提及生態(tài)環(huán)境領域,新區(qū)建設的多個“第一”也均與之相關。
 
  雄安新區(qū)建設七個方面重點任務中,第一條就是建設綠色智慧新城。作為雄安新區(qū)開發(fā)建設的主要載體和運作平臺,雄安建投集團成立后的首次對外投資,就是與深圳市遠致投資有限公司、上市公司建科院三方共同投資成立雄安綠色發(fā)展研究有限公司。
 
  被稱為“雄安第一標”的雄安新區(qū)9號地塊一區(qū)項目,是以建立雄安新區(qū)城市組團之間的生態(tài)緩沖區(qū)和生態(tài)福利空間共享區(qū)為目的的造林項目。
 
  在交通層面,“城市規(guī)劃,交通先行”的理念被多次強調(diào),交通體系與城市發(fā)展的創(chuàng)新探索被認為是雄安新區(qū)的重要任務之一。
 
  2017年6月,京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會組長徐匡迪曾表示,雄安新區(qū)要建設21世紀地下管廊式的基礎設施,把城市交通、水電氣、城市災害防護系統(tǒng)等都放到地下,在當時引發(fā)熱議。
 
  近日公布規(guī)劃的京雄城際鐵路也是輿論關注焦點。根據(jù)中國鐵路設計集團有限公司公布的京雄城際鐵路環(huán)境影響評價顯示,京雄城際鐵路線路全長92.783公里(其中李營至新機場段35.883公里利用原京霸城際的線位),全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。
 
  國家發(fā)改委城市中心交通規(guī)劃院院長張國華認為,一方面,雄安新區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位以生產(chǎn)性服務業(yè)為主,生產(chǎn)要素中人的流動性大,所以當?shù)匕l(fā)展的交通方式是以高鐵等軌道交通為代表的客運集疏運體系。另一方面,建設雄安新區(qū)的一大任務,是探索新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展道路,其中就包括對交通體系的規(guī)劃、建設和運營模式的創(chuàng)新。
 
  張國華指出,如何在雄安實現(xiàn)高鐵站等綜合交通樞紐與地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合協(xié)同范例,將是這種探索的典型案例。根據(jù)國外經(jīng)驗,此類交通樞紐所在,往往是城市發(fā)展最具活力的地區(qū)。但就國內(nèi)的情況來看,此類綜合交通樞紐往往被高架、環(huán)路等設施與所在地區(qū)割裂開來,沒有實現(xiàn)對其高效利用。
 
  產(chǎn)業(yè)布局思路日漸清晰
 
  2017年12月1日,在雄安新區(qū)黨工委委員會議上,雄安新區(qū)黨工委書記陳剛表示,“雄安新區(qū)規(guī)劃一旦批下來,就將進入‘實戰(zhàn)’階段,要有足夠的工作準備、思想準備和隊伍準備,高標準建設雄安新區(qū)。”
 
  這意味著,雄安新區(qū)相關規(guī)劃在等待批復。在規(guī)劃進展順利、基本成熟的同時,雄安新區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路也日漸清晰,以信息通信產(chǎn)業(yè)為代表的生產(chǎn)性服務業(yè),其企業(yè)、政策、資本和人才加速聚集雄安。
 
  2017年9月,工信部副部長陳肇雄曾表態(tài),參與雄安新區(qū)建設是信息通信行業(yè)的一項重要任務,全系統(tǒng)要堅持服務國家戰(zhàn)略實施,集思廣益、群策群力,做好信息通信業(yè)對接雄安新區(qū)建設工作。
 
  相關企業(yè)在2017年底加速進軍雄安。12月29日,中關村科技園區(qū)管理委員會與河北雄安新區(qū)管理委員會正式簽署共建雄安新區(qū)中關村科技園協(xié)議。項目選址雄縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū),目標是打造“布局超前、體系完備、宜業(yè)宜創(chuàng)、引領未來”的科技新城。
 
  此前的11月8日、11月23日和12月20日,阿里、騰訊和百度先后與雄安新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。京東、360、科大訊飛、寒武紀等科技企業(yè),也陸續(xù)通過簽署合作協(xié)議和注冊企業(yè)的方式入駐雄安新區(qū)。
 
  北京大學首都發(fā)展研究院院長李國平表示,雖然北京和雄安都將發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)等高端服務業(yè)作為重點,但同質(zhì)化和重復競爭的問題完全可以避免。在雄安新區(qū)發(fā)展相關產(chǎn)業(yè),實際上是在對京津冀城市群體系內(nèi)進行產(chǎn)業(yè)扁平化和多中心化布局的嘗試。
 
  其目的是與北京這一中心城市,實現(xiàn)專業(yè)化分工和產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展,改變過去從高到低、從上到下的區(qū)域產(chǎn)業(yè)層級分布模式。不再把高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)研發(fā)部門、管理部門集中在中心城市,從而探索大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的城市群發(fā)展道路。
 
  李國平認為,雄安新區(qū)未來應當在京津冀區(qū)域內(nèi)起到樞紐和節(jié)點城市作用,在承接北京功能疏解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時,成為京津冀地區(qū),尤其是河北地區(qū)的研發(fā)中心、服務中心,從而構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的新抓手。
 
  轉(zhuǎn)自:21世紀經(jīng)濟報道
 

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