“互聯(lián)網(wǎng)＋”催生中國電子商務(wù)物流生態(tài)圈

日前，第五屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會在北京舉行，多名嘉賓圍繞共建互聯(lián)網(wǎng)+時代背景下的電商物流服務(wù)“生態(tài)圈”這一主題展開討論。

近年來，互聯(lián)網(wǎng)改變了商業(yè)流通的生態(tài)、業(yè)態(tài)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)日益豐富，電商物流業(yè)已經(jīng)成為一個新的生態(tài)子系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2015年全年，中國快遞包裹將會突破200億件，而其中電商快遞包裹將超過7成。繼中國物流采購聯(lián)合會等傳統(tǒng)行業(yè)組織之后，中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟等協(xié)會組織也登上歷史舞臺，這標(biāo)志著快遞物流行業(yè)在從工業(yè)革命向信息革命升級轉(zhuǎn)型。

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃的提出，不僅推動了移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)的結(jié)合，更促進(jìn)了電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融的健康發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對于電商物流而言，大數(shù)據(jù)應(yīng)用將會在電商企業(yè)與物流企業(yè)之間形成聯(lián)動機(jī)制，從而促使物流行業(yè)更加迅速發(fā)展。

物流朝園區(qū)化發(fā)展

當(dāng)前，我國物流業(yè)發(fā)展仍處于初級階段，需通過物流園區(qū)這種形式對物流資源進(jìn)行整合。相關(guān)資料顯示，在去年一年時間內(nèi)，有超過1000個電商產(chǎn)業(yè)園成立，甚至有的不是新建的產(chǎn)業(yè)園，而是通過改造傳統(tǒng)的過剩房地產(chǎn)，使其變成了產(chǎn)業(yè)園，例如著名的廣東嶺南電商產(chǎn)業(yè)園，就是從東莞一家鞋城批發(fā)市場轉(zhuǎn)型升級而來。記者了解到，類似這樣的案例不在少數(shù)，隨著互聯(lián)網(wǎng)打通商業(yè)信息鏈，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優(yōu)勢的各類專業(yè)批發(fā)市場面臨巨大壓力，很多開始轉(zhuǎn)型升級為電商產(chǎn)業(yè)園。阿里集團(tuán)副總裁高紅冰表示，“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)園+物流園”的發(fā)展模式將會成為當(dāng)前電商物流發(fā)展布局的一大趨勢。

物流園區(qū)是園區(qū)經(jīng)濟(jì)的一種形態(tài)，具有交通倉儲設(shè)施集中、貨物集散和城鄉(xiāng)配送便捷等優(yōu)勢?！半m然物流園區(qū)數(shù)量快速增長，但從主要業(yè)務(wù)功能來看，倉儲、運(yùn)輸、配送等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)地位。粗放型運(yùn)營的較多，精細(xì)化運(yùn)營的較少?！敝袊镔Y儲運(yùn)協(xié)會會長兼中國物流學(xué)會副會長姜超峰說：“快遞企業(yè)物流園區(qū)的投資強(qiáng)度和管理水平正在提升。電子產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、汽車零部件集中的物流園區(qū)運(yùn)營水平較高?！?/p>

O2O模式助力電商物流發(fā)展

O2O的興起給電商物流帶來了機(jī)遇，也帶來了巨大挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，電商物流進(jìn)行O2O探索將成為今后趨勢。

自2013年開啟實(shí)體店互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程后，蘇寧推動線上線下融合的O2O模式在2014年初顯成效，遍布全國的1600家蘇寧實(shí)體門店都成為物流配送網(wǎng)點(diǎn)，為線上銷售平臺提供落地化的本地服務(wù)，成為最新推出的“急速達(dá)”服務(wù)的強(qiáng)有力支撐基礎(chǔ)。

此外，物流企業(yè)也在積極探索線上業(yè)務(wù)。去年5月，順豐速運(yùn)推動“嘿客”業(yè)務(wù)，試水O2O，并于今年升級為“順豐家”。

物流是電商與客戶直接連接的環(huán)節(jié)，也是O2O模式實(shí)現(xiàn)的重要因素。電商企業(yè)現(xiàn)在從線上競爭的“紅?！鞭D(zhuǎn)向線下“藍(lán)?！?，而線上線下渠道全面打通所形成的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)將成為競爭勝出的關(guān)鍵。隨著O2O的真正發(fā)力，電商物流企業(yè)為適應(yīng)新的服務(wù)要求，模式也將出現(xiàn)創(chuàng)新性變革。

政策支持推動行業(yè)規(guī)范化

去年國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》把物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，這標(biāo)志著物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位的進(jìn)一步提升。然而，目前物流業(yè)仍滯后于電子商務(wù)的發(fā)展。為此，去年，商務(wù)部開始牽頭制定“全國電商物流專項(xiàng)規(guī)劃”，規(guī)劃將包括跨境電子商務(wù)、物流國際化等內(nèi)容。

據(jù)悉，相關(guān)行業(yè)規(guī)范也在緊鑼密鼓地出臺。今年10月，中央綜治辦、公安部、交通運(yùn)輸部、國家郵政局等15部門決定，即日起到明年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動。

毫無疑問，電商物流正迎來越來越多的政策支持，同樣在越來越多的法律法規(guī)政策下，電商物流行業(yè)將趨向規(guī)范化。（本報記者 胡心媛）

來源：中國貿(mào)易報

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