2020中國汽車市場或現(xiàn)前低后高態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整將進一步加劇

　　受新冠肺炎疫情影響，汽車行業(yè)生產(chǎn)銷售以及零部件供應等都受影響較大，今年1月份國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量環(huán)比和同比都降幅明顯。但同時，眾多業(yè)內(nèi)人士和專家也表示，預計疫情過后，國內(nèi)汽車市場將迎來一波消費高潮。2020年中國汽車市場將呈現(xiàn)前低后高走勢。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，國內(nèi)市場汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。而有效工作日減少是1月份產(chǎn)銷下降的主要原因。受疫情影響，包括整車、零部件，以及經(jīng)銷商在內(nèi)的相關企業(yè)開工明顯不足，導致一二月份的汽車生產(chǎn)和銷售造成大幅下滑，估計受影響的數(shù)量在百萬輛以上。

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的調(diào)研報告指出，在包括北京、上海、河北、江蘇、廣東等10多個省市的1000多家4S店中，目前只有30%左右實現(xiàn)復工和部分復工。

　　今年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會預計汽車行業(yè)將結束2019年度的深度調(diào)整，并將在今后幾年呈現(xiàn)逐步恢復態(tài)勢。但突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業(yè)的正常運行節(jié)奏。中汽協(xié)分析，短期內(nèi)購車需求和消費能力明顯下降，同時企業(yè)生產(chǎn)進步受阻，出口困難增加，尤其是一些中小零部件企業(yè)面臨的困境更大。而這將給今年一季度的汽車市場帶來很大影響，行業(yè)產(chǎn)銷量將會出現(xiàn)較大幅度的下降。

　　但同時，很多業(yè)內(nèi)人士和專家也表示，疫情的影響只是短期的，包括零部件制造業(yè)、供應鏈、售后服務體系及整車制造業(yè)在內(nèi)的汽車行業(yè)都已趨于成熟，具備一定抗風險能力，下半年的中國汽車市場會強勁復蘇。中汽協(xié)也表示，疫情結束后，抑制的消費需求會在短期內(nèi)得到釋放，汽車市場將會迎來一波消費高峰，全年將呈現(xiàn)前低后高的走勢。

　　奇瑞控股捷途營銷中心總經(jīng)理李學用表示，疫情對二三月份會有較大影響，主要涉及線下銷售領域。不過，就全年情況來看，影響也許不會很大。中國車市大容量、整體向好的趨勢不會改變。而由于疫情對國人健康觀念帶來的沖擊，自駕出行變成一種更安全的出行方式，會帶來一小波的購車高潮。

　　江淮新能源乘用車營銷公司總經(jīng)理汪光玉說，今年第一季度，受假期延長等其他因素影響，車企整體產(chǎn)量將有不小的下滑。但疫情穩(wěn)定后，預計停滯的消費需求會一定程度釋放，并且一部分人會降低對公共出行工具的依賴，可能提前購買或新增經(jīng)濟、適用的私家車，從而帶動下半年車市回暖。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，如果不考慮特殊因素帶來的風險，2020年3月份到12月份市場仍具有實現(xiàn)正增長的可能性。

　　與此同時，當前汽車企業(yè)面臨的不只是疫情挑戰(zhàn)，還有產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉變所帶來的行業(yè)變革挑戰(zhàn)，以消費者為核心的中國汽車市場變革已進入深水區(qū)。

　　面對疫情，北汽集團積極采取措施為經(jīng)銷商減壓，新增超過30億元的信貸投放額度，并通過定向增發(fā)、股權受讓等方式，幫助暫時存在困難的企業(yè)盡快復工復產(chǎn)、穩(wěn)定經(jīng)營。同時，加強線上市場推廣投入，推出包括線上車型展廳、線上金融和投保代辦等服務。

　　北京現(xiàn)代特別推出了在線訂購、“暖心購”等政策，特約經(jīng)銷商可以直接將新車送到家，同時還將為車主提供上門提取證件、代辦車輛保險、代辦車輛上牌等一系列服務。長城汽車則聯(lián)合全國近千家經(jīng)銷商，聯(lián)合抖音、快手等直播平臺，開設近千場專場直播，全方位解讀長城汽車旗下車型。用戶不僅可以通過網(wǎng)絡平臺觀賞長城汽車全系產(chǎn)品，還可通過彈幕向支持人在線提問購車、用車注意事項。

　　一些專家表示，隨著逐步復工，零部件斷供、整車產(chǎn)能不足的情況將逐步改善，以及刺激汽車消費的一系列政策的逐步退出，疫情之后的汽車市場將出現(xiàn)一定程度上揚，汽車產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化調(diào)整也將進一步加劇。

　　中汽協(xié)認為，疫情結束后，抑制的消費需求會在短期內(nèi)得到釋放，全年將呈現(xiàn)前低后高的走勢，但整體汽車市場發(fā)展形勢仍不容樂觀。(記者 李志勇)

　　轉自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀