發(fā)力航空經(jīng)濟(jì) 中西部城市這樣成為開(kāi)放新高地

　　近年來(lái)，中西部中心城市正在加快打造國(guó)際航空樞紐，形成內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放新高地。

　　重慶市政府、中國(guó)民用航空局近日印發(fā)《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(2019-2035年)，明確重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)目標(biāo)：到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將形成全球知名的多機(jī)場(chǎng)體系，成為引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐。

　　《規(guī)劃》明確，到2035年，重慶主城區(qū)都市圈機(jī)場(chǎng)體系年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次，其中，國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量2400萬(wàn)人次。航線網(wǎng)絡(luò)更加完善，對(duì)全球主要經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)高效通達(dá)，國(guó)際及地區(qū)航線通達(dá)城市100個(gè)以上，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家全面通達(dá)。建成國(guó)際航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，年貨郵吞吐量350萬(wàn)噸。

　　《規(guī)劃》明確了重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)四大戰(zhàn)略定位。其中之一就是引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐。即充分發(fā)揮重慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以江北機(jī)場(chǎng)為核心，以向西、向南為重點(diǎn)，建設(shè)全方位開(kāi)放的國(guó)際航空骨干網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)國(guó)際航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，支撐內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐建設(shè)，引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)發(fā)開(kāi)放。

　　在重慶之外，中西部其他中心城市的航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)也在加速推進(jìn)。

　　近日，陜西省正式印發(fā)《西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2019-2035年)》，將通過(guò)六大重點(diǎn)任務(wù)的“3456”臨空發(fā)展戰(zhàn)略，將承載西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的西咸新區(qū)空港新城打造成具有國(guó)際影響力的國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

　　未來(lái)，西咸新區(qū)空港新城將踏著不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的“中國(guó)節(jié)奏”，努力打造“全球高端要素聯(lián)接中樞、內(nèi)陸臨空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新典范、陜西追趕超越重要引擎”，以密織航線為“橫坐標(biāo)”，以提升貨郵吞吐量為“縱坐標(biāo)”，構(gòu)筑形成“向西開(kāi)放、向東集散、輻射全國(guó)”的航空網(wǎng)絡(luò)格局。

　　鄭州也在積極打造樞紐經(jīng)濟(jì)。到2025年，鄭州將形成以鄭歐、鄭美空中貨運(yùn)快線為核心，輻射全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　與之相對(duì)應(yīng)的是，隨著產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，航空貨源市場(chǎng)內(nèi)移趨勢(shì)明顯。例如，在西安，截至11月1日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量達(dá)到30.1萬(wàn)噸，較去年提前50天突破30萬(wàn)噸大關(guān)，年均增幅達(dá)到20.7%，排名居全國(guó)第十二位，累計(jì)增速居全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)首位。

　　陜西省城市經(jīng)濟(jì)文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)張寶通對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，隨著中西部中心城市打造國(guó)際航空樞紐、發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，將改善這些地區(qū)的發(fā)展環(huán)境，并成為內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放的新高地，進(jìn)而引領(lǐng)帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展。

　　今年7月，由中國(guó)海關(guān)總署主辦的《中國(guó)海關(guān)》雜志公布了2018年“中國(guó)外貿(mào)百?gòu)?qiáng)城市”排名。盡管中西部城市仍沒(méi)有城市進(jìn)入前十名。但在第10到20名中，卻占據(jù)5城之多，分別是第13位的重慶、第14位的西安，第16位的鄭州，第17位的武漢和第18位的成都。5城入圍前20，也創(chuàng)下來(lái)了歷年來(lái)的新高。

　　通過(guò)打造航空樞紐、打造臨空經(jīng)濟(jì)成為中西部中心城市加快對(duì)外開(kāi)放的重要途徑。

　　中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)曹允春認(rèn)為，臨空經(jīng)濟(jì)正成為中西部?jī)?nèi)陸城市跨越式發(fā)展的一種全新的動(dòng)力模式。通過(guò)依托機(jī)場(chǎng)打造的產(chǎn)業(yè)集群，能夠不斷拉近與世界的距離，促使信息、技術(shù)、資本、項(xiàng)目等要素加快流動(dòng)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條快速發(fā)展，推動(dòng)地方積極地參與到全球產(chǎn)業(yè)分工體系中去，從內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)身為對(duì)外開(kāi)放的前沿陣地。

　　《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確提出，將建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市的新動(dòng)力源。加快提升重慶國(guó)際航空樞紐服務(wù)能級(jí)，以航空服務(wù)為紐帶，積極融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈。

　　轉(zhuǎn)自：重慶晨報(bào)

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