汽車(chē)整車(chē)出口下降 中國(guó)車(chē)企加快海外生產(chǎn)步伐

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年全年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1348.92億美元，同比下降14.1%。其中進(jìn)口767.55億美元，同比下降21.5%；出口581.37億美元，同比下降1.8%；進(jìn)出口逆差186.18億美元。出口額的78%源自汽車(chē)關(guān)鍵件及零附件，與2014年相比基本持平。發(fā)達(dá)國(guó)家是我國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵件及零附件出口的主要市場(chǎng)，已占全球同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)約8%的份額。

　　2015年全年，汽車(chē)關(guān)鍵件及零附件出口457.75億美元，同比增長(zhǎng)0.6%，基本持平。其中關(guān)鍵件出口金額109.34億美元，同比增長(zhǎng)1.6%，占行業(yè)出口額的18.8%；汽車(chē)零附件出口金額348.41億美元，同比增長(zhǎng)0.3%,占行業(yè)同期出口額的59.9%。兩者合計(jì)出口額占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)出口額的78.7%。

　　汽車(chē)整車(chē)出口下降

　　我國(guó)整車(chē)（含成套散件）出口規(guī)模及占全球市場(chǎng)份額較小，以發(fā)展中國(guó)家為主要市場(chǎng)。按車(chē)型分，小轎車(chē)出口量占四成，載重車(chē)出口額約占三成。

　　2015年全年，汽車(chē)整車(chē)出口751828輛/臺(tái),同比下降20.3%，出口單價(jià)同比上升了13.12%，出口額為123.62億美元，僅占汽車(chē)行業(yè)出口總額的22.2%，同比下降9.8%。

　　從全球整車(chē)市場(chǎng)份額來(lái)看，2012年，我國(guó)整車(chē)（含成套散件）出口額占全球出口總額的1.6%,全球排名第14位；2013年和2014年，出口額均占全球出口總額的1.5%，列全球第15位。（注：國(guó)際海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)2015年數(shù)據(jù)部分國(guó)家未顯示，暫不統(tǒng)計(jì)。）

　　2015年全年，越南市場(chǎng)以較快的增速成為我國(guó)整車(chē)出口第一大市場(chǎng)，其市場(chǎng)占比由上年同期的6.2%增至13.6%（下同）,由第三位上升至第一位；伊朗由第一位下降至第二位；委內(nèi)瑞拉和緬甸由第六位和第九位上升至第三位和第五位，沙特阿拉伯由第五位上升至第四位；埃及由第十三位上升到第六位。

　　2015年全年，小轎車(chē)出口量繼續(xù)保持第一，出口量占比達(dá)到出口總量的40.95%，共出口308005輛，同比下降17.0%；出口金額29.18億美元，下降0.6%。

　　載重車(chē)出口223577輛，同比下降25.7%；出口金額36.77億美元，同比下降11.5%。載重車(chē)仍然是我國(guó)整車(chē)出口額占比最大的車(chē)型，達(dá)到29.74%。載重車(chē)也是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車(chē)出口的第一大類(lèi)車(chē)型，其出口情況對(duì)我汽車(chē)整體出口有重要影響。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家加快海外生產(chǎn)步伐

　　目前中國(guó)整車(chē)出口市場(chǎng)以發(fā)展中國(guó)家為主，主要集中在南美、中東、東歐等國(guó)家，其中排名前十位的國(guó)家中有三個(gè)在中東，分別為伊朗、沙特、阿聯(lián)酋；兩個(gè)在南美，分別是委內(nèi)瑞拉和智利。

　　中東市場(chǎng)歷來(lái)是中國(guó)汽車(chē)品牌“走出去”的重要市場(chǎng)，以奇瑞為例，目前在伊朗已形成6萬(wàn)輛整車(chē)的產(chǎn)能及超過(guò)150家的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在海外的工廠數(shù)量已達(dá)到9個(gè)，2015年海外整車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到8.7萬(wàn)輛。江淮汽車(chē)的特點(diǎn)是車(chē)型豐富、海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度較大，目前在海外已經(jīng)合作建成18個(gè)KD組裝線，覆蓋中東、東南亞、中亞、南美等區(qū)域，其最近在阿爾及利亞輕卡KD工廠的建成，將使得江淮汽車(chē)的海外工廠數(shù)達(dá)到19家，2015年出口量達(dá)到6萬(wàn)輛。北汽福田在日本、德國(guó)、印度、俄羅斯等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，在印度、俄羅斯設(shè)立了事業(yè)部，在全球多個(gè)國(guó)家共設(shè)有17個(gè)KD廠，產(chǎn)品出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2015年出口量達(dá)到5.3萬(wàn)輛。中國(guó)重汽在伊朗、摩洛哥、尼日利亞、馬來(lái)西亞等8個(gè)國(guó)家建立了KD組裝工廠，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成每年約4萬(wàn)輛的組裝能力。此外，長(zhǎng)安、東風(fēng)等品牌也在更加深入地進(jìn)入中東和非洲市場(chǎng)。（機(jī)電商會(huì)汽車(chē)產(chǎn)品分會(huì)馬麗）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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