商務(wù)部釋放信號(hào) 汽車(chē)改裝市場(chǎng)或迎發(fā)展期

　　作為整體消費(fèi)的重要組成部分，汽車(chē)消費(fèi)一直備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2018年限額以上汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)占限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售額的比重達(dá)到了26.8%。汽車(chē)市場(chǎng)在2018年出現(xiàn)的28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了我國(guó)社會(huì)零售總額的增速下滑。因此，政府相關(guān)部門(mén)非常重視提振汽車(chē)消費(fèi)。

　　推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展

　　在4月4日商務(wù)部召開(kāi)的例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人高峰指出，部分汽車(chē)企業(yè)的車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格隨著制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率下調(diào)政策的出臺(tái)，降低了銷(xiāo)售價(jià)格，油價(jià)、汽車(chē)零部件等相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格也有所下調(diào)。這降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本、用車(chē)成本，同時(shí)，汽車(chē)制造企業(yè)也可以將更多的資金投入產(chǎn)品的提檔升級(jí)，給消費(fèi)者提供更多更好的選擇?？傮w上看，增值稅稅率下調(diào)有利于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

　　高峰透露，下一步商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)多措并舉，從優(yōu)化環(huán)境、增加供給、促進(jìn)升級(jí)、拓展消費(fèi)等重點(diǎn)方面入手，采取積極措施，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)健康平穩(wěn)發(fā)展。

　　優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，重點(diǎn)加大對(duì)未按要求明示價(jià)格、加價(jià)銷(xiāo)售、強(qiáng)制搭售、違規(guī)限制經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)等行為的執(zhí)法力度，努力營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)有序、讓消費(fèi)者放心的消費(fèi)環(huán)境；拓展供給渠道，深入推動(dòng)汽車(chē)平行進(jìn)口，滿足多樣化、多層次的汽車(chē)消費(fèi)需求；推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，我們將推動(dòng)出臺(tái)促進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢更新、二手車(chē)交易的法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，取消機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)總量控制，放開(kāi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”再制造再利用，全面取消二手車(chē)限遷，完善促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的長(zhǎng)效機(jī)制；促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展，努力拓展汽車(chē)消費(fèi)空間。積極推動(dòng)汽車(chē)賽事、汽車(chē)旅游、汽車(chē)文化、汽車(chē)改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深挖汽車(chē)后市場(chǎng)潛力。

　　汽車(chē)改裝市場(chǎng)潛力巨大

　　隨著中國(guó)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，以及受主要消費(fèi)群體年輕化、需求個(gè)性化等因素影響，中國(guó)汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，并成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)：2018年中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)產(chǎn)值超過(guò)1600億元，且以每年超過(guò)30%左右的速度遞增。公安部統(tǒng)計(jì)：2018年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.27億輛，汽車(chē)駕駛?cè)送黄?.69億人。即使面對(duì)如此巨大的汽車(chē)后市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)改裝比例僅為5%，僅占后市場(chǎng)的3%，相比美日等發(fā)達(dá)國(guó)家約80%的汽車(chē)改裝比例、40%以上的后市場(chǎng)占比份額，中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)尚處于萌芽狀態(tài)，擁有著巨大潛力。但目前，我國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)因行業(yè)屬性不明確，缺乏具體法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)不規(guī)范且爭(zhēng)議很大，使得我國(guó)整車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)改裝事業(yè)大都處于觀望階段。

　　在此背景下，作為全國(guó)人大代表的吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福和長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英，在今年兩會(huì)上提出了關(guān)注改裝車(chē)行業(yè)發(fā)展的建議。李書(shū)福認(rèn)為，加快推進(jìn)汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)范化、法制化管理既是擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)、滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活的需要，也是持續(xù)改善道路交通安全的重要手段。

　　本次商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上釋放出的信號(hào)，表明在新車(chē)市場(chǎng)疲軟的情況下，政府相關(guān)部門(mén)將瞄準(zhǔn)汽車(chē)改裝等相關(guān)市場(chǎng)發(fā)力，從側(cè)面推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。汽車(chē)改裝市場(chǎng)有望得到更大發(fā)展。（實(shí)習(xí)記者 沈新竹）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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