產(chǎn)業(yè)基地助推航空制造業(yè)加速發(fā)展

　　為了大力發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地日前對(duì)外宣布，在原有基礎(chǔ)上拓展并完善通航全產(chǎn)業(yè)鏈，正式開(kāi)辟國(guó)內(nèi)首家無(wú)人機(jī)專(zhuān)用空域。

　　該基地規(guī)劃面積68平方公里，自2010年開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)以來(lái)，已完成了800米×30米跑道、航站樓、停機(jī)坪、機(jī)庫(kù)、路網(wǎng)、管網(wǎng)等設(shè)施建設(shè)，開(kāi)放空域在3000米以下、3000平方公里以上，現(xiàn)已入駐通航企業(yè)近20家，初步聚集了無(wú)人機(jī)科研、飛機(jī)制造、飛行體驗(yàn)、駕照培訓(xùn)、農(nóng)林作業(yè)、空中巡查等通航業(yè)態(tài)，并成為通用飛機(jī)（無(wú)人機(jī)）研發(fā)生產(chǎn)、檢測(cè)試飛及航材生產(chǎn)基地、“通用航空港無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地”。

　　國(guó)內(nèi)通用航空的應(yīng)用十分廣泛，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都起著重要的作用，國(guó)家也多次出臺(tái)相關(guān)政策以推動(dòng)通用航空行業(yè)發(fā)展。據(jù)年初數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)已在運(yùn)營(yíng)的航空產(chǎn)業(yè)園有36個(gè)，已批復(fù)在建的航空產(chǎn)業(yè)園有22個(gè)，最新批復(fù)未建的有16個(gè)。專(zhuān)家表示，各地的航空產(chǎn)業(yè)園正成為推動(dòng)當(dāng)?shù)睾娇罩圃鞓I(yè)的有力抓手，助推航空制造業(yè)的加速發(fā)展。

　　首家無(wú)人機(jī)專(zhuān)用空域

　　沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地作為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群地，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣十分迅速。去年11月，全國(guó)首個(gè)“低空安全示范基地”在沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地揭牌，也使得“沈陽(yáng)通航”肩負(fù)起了為全國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)探索合法合規(guī)運(yùn)行模式的任務(wù)。

　　據(jù)了解，沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地是沈陽(yáng)市人民政府打造千億航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，是遼寧省打造“航空大省、航空強(qiáng)省”的戰(zhàn)略規(guī)劃。這里擁有國(guó)家民航局授權(quán)成立的全國(guó)惟一小飛機(jī)、旋翼機(jī)適航審定中心；全國(guó)首個(gè)低空安全示范基地，擁有全國(guó)最大的低空空域及無(wú)人機(jī)專(zhuān)用空域。

　　沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地及國(guó)家級(jí)通航特色小鎮(zhèn)總體規(guī)劃面積117平方公里，擁有三條轉(zhuǎn)場(chǎng)航線可全天候開(kāi)展飛行訓(xùn)練、駕照培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)、新機(jī)型檢驗(yàn)測(cè)試等業(yè)務(wù)。

　　截至目前，沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地先后吸引研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)等各類(lèi)企業(yè)30家，引進(jìn)8個(gè)國(guó)家17款機(jī)型，近百架飛機(jī)，年飛行量達(dá)2萬(wàn)架次，6000余小時(shí)，是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)能力最強(qiáng)的通航機(jī)場(chǎng)之一。主要開(kāi)展駕照培訓(xùn)、科研試飛、農(nóng)林作業(yè)、航空護(hù)林、航拍航測(cè)、警務(wù)巡查、飛行體驗(yàn)、電力巡查等業(yè)務(wù)。

　　沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會(huì)負(fù)責(zé)人劉國(guó)印表示，未來(lái)3～5年，沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地將充分利用現(xiàn)有的成熟航空資源，大力發(fā)展無(wú)人機(jī)這一航空產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)，從無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈入手，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無(wú)人機(jī)試驗(yàn)試飛基地、無(wú)人機(jī)軍民融合產(chǎn)業(yè)基地和無(wú)人機(jī)物流示范基地。

　　多地打造通用航空產(chǎn)業(yè)基地

　　航空工業(yè)是一個(gè)地區(qū)科技研發(fā)、裝備制造能力的綜合體現(xiàn)，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)桿。

　　近期，山西省長(zhǎng)治市將以長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)為核心，打造集航空運(yùn)營(yíng)、航空工業(yè)制造、航空培訓(xùn)、航空租賃等為一體的高新區(qū)和屯留通用航空產(chǎn)業(yè)園，推進(jìn)山西奧科無(wú)人機(jī)、山西中科飛創(chuàng)無(wú)人機(jī)、中航明德無(wú)人機(jī)、銥格斯曼平流層飛艇等項(xiàng)目，建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地。

　　長(zhǎng)治市享有“中國(guó)通用航空搖籃”美譽(yù)，不僅誕生了我國(guó)第一家中國(guó)通用航空公司，而且是圍繞通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已形成了無(wú)人機(jī)制造等一大批企業(yè)和航空地面裝備技術(shù)保障的專(zhuān)業(yè)化工廠，具備了多種機(jī)型大修和生產(chǎn)航空零部件的能力，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)具有良好的基礎(chǔ)和獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)治市將發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)作為全市轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手，積極爭(zhēng)取政策，主動(dòng)與華民機(jī)技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司對(duì)接，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力打造以高端裝備制造、飛機(jī)維修改裝、航空新材料研發(fā)生產(chǎn)、人才培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)等為核心的山西省南部通用航空工業(yè)制造基地。該市還在國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)專(zhuān)門(mén)規(guī)劃了航空產(chǎn)業(yè)園，逐步將長(zhǎng)治建設(shè)成該省航空產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重心，形成對(duì)建設(shè)航空強(qiáng)省戰(zhàn)略的有力支撐。

　　與此同時(shí)，南昌航空城好消息不斷：冠一通飛自主研制的通用飛機(jī)下線、江西航空器適航審定中心揭牌、“江西快線”頒證、瑤湖機(jī)場(chǎng)校飛成功……“好戲連臺(tái)”彰顯著航空城平臺(tái)優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，南昌航空城正以大飛機(jī)項(xiàng)目為契機(jī)，不斷提升航空制造優(yōu)勢(shì)，加快引爆經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)步伐，助力江西千億“航空夢(mèng)”。

　　江西航空制造基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)品譜系完整，擁有教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及大飛機(jī)部件等較完整的飛機(jī)產(chǎn)品，航空制造規(guī)模位居全國(guó)前列，初步呈現(xiàn)出軍民融合、一機(jī)多型、系列發(fā)展、有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào)發(fā)展格局。大飛機(jī)項(xiàng)目落戶南昌航空城，中航工業(yè)洪都公司成為C919大飛機(jī)前機(jī)身、中后機(jī)身的供應(yīng)商，成為提升南昌航空城制造能力的巨大引擎。去年，中航工業(yè)洪都公司承擔(dān)的C919項(xiàng)目10103架部件交付，并獲得中國(guó)商飛頒發(fā)的“2017年度優(yōu)秀供應(yīng)商金獎(jiǎng)”，也是國(guó)內(nèi)惟一獲得金獎(jiǎng)的供應(yīng)商。以大飛機(jī)項(xiàng)目為牽引，中航工業(yè)洪都公司結(jié)合航空城大平臺(tái)的建設(shè)，全面提升廠房、設(shè)備、生產(chǎn)線的能力；一批高端航空制造企業(yè)在南昌航空城落戶，帶動(dòng)航空城的整體制造水平和制造能力。

　　目前，總投資300億元、占地25平方公里的南昌航空城，積極搶占航空制造制高點(diǎn)，加速融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。依托C919大飛機(jī)、冠一通航GA20、鴻鵠航空AC500等項(xiàng)目，初步形成了以大飛機(jī)研發(fā)制造為主要支撐，教練機(jī)、通用飛機(jī)等多點(diǎn)開(kāi)花的航空制造產(chǎn)業(yè)體系，為南昌成為國(guó)內(nèi)知名的教練機(jī)研發(fā)制造基地、大飛機(jī)總裝試飛基地、通用航空產(chǎn)業(yè)基地奠定了基礎(chǔ)。（記者 經(jīng)曉萃　通訊員 雷達(dá)東）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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