中國(guó)大力推進(jìn)新能源車 欲引領(lǐng)世界電動(dòng)車市場(chǎng)

　　近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)能源汽車發(fā)展，并取得顯著成效，尤其是對(duì)電動(dòng)汽車的推廣，已受到不少外國(guó)媒體的宣傳及贊賞。

　　美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站日前報(bào)道稱，北京市近日宣布計(jì)劃將全部出租車改成電力驅(qū)動(dòng)。未來(lái)5年，電動(dòng)汽車將取代行駛在首都街道上的7萬(wàn)輛以汽油和柴油為燃料的出租車。報(bào)道稱，中國(guó)目前正在全面打開(kāi)政策工具箱，以全力維系在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并確保中國(guó)企業(yè)的未來(lái)電動(dòng)汽車銷售份額占據(jù)支配地位。

　　外媒在報(bào)道中表示，北京并非首個(gè)強(qiáng)制推廣使用電動(dòng)出租車的城市。繁榮的科技城市深圳已宣布，所有加入該市出租車隊(duì)伍的新出租車都將是電動(dòng)車，這項(xiàng)政策調(diào)整已于今年開(kāi)始施行。另外，位于中國(guó)北部的煤炭中心太原到2021年也將實(shí)現(xiàn)全城出租車電動(dòng)化。

　　報(bào)道稱，中國(guó)現(xiàn)已是世界主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其領(lǐng)先地位十分明顯。2016年，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，是歐洲（22.1萬(wàn)輛）的兩倍多，是美國(guó)（15.7萬(wàn)輛）的近4倍。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，今年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將攀升至70萬(wàn)輛。

　　報(bào)道還稱，中國(guó)當(dāng)前把在電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得成功作為一項(xiàng)國(guó)家要?jiǎng)?wù)，這出于以下幾個(gè)原因：首先是降低對(duì)國(guó)外石油的依賴。中國(guó)當(dāng)前在石油進(jìn)口方面領(lǐng)先全球，該國(guó)石油進(jìn)口規(guī)模已在2015年超過(guò)美國(guó)。推動(dòng)石油需求的是對(duì)新車的不斷渴求。中國(guó)2016年購(gòu)買了驚人的2750萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，雖然美國(guó)人購(gòu)買汽車和卡車的數(shù)量已達(dá)到接近紀(jì)錄的1750萬(wàn)輛，但中國(guó)的汽車銷售量還是比美國(guó)高出50%。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為，電動(dòng)汽車是在能源領(lǐng)域提高獨(dú)立性的一條路徑。

　　其次是改善空氣質(zhì)量。近年來(lái)，霧霾在中國(guó)許多城市漫延，空氣質(zhì)量已成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，而迅猛發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)也不得不引起重視。

　　另外，過(guò)去幾十年來(lái)，中國(guó)人一直通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，努力從全球汽車制造商那里掌握常規(guī)柴油和汽油引擎技術(shù)。但全球汽車制造商一直不愿拱手交出他們的技術(shù)權(quán)杖。中國(guó)則一直在玩一場(chǎng)令人沮喪的不停追趕的游戲。如今，仍處于新興階段的電池及電動(dòng)汽車技術(shù)為中國(guó)企業(yè)全面獲得技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位敞開(kāi)了大門。（記者張海燕）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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