電動(dòng)汽車試點(diǎn)開展，充電站概念浮出水面

財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布通知正式開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，在新能源電力汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和最明顯的受益者當(dāng)屬充電站與充電樁建設(shè)。

　　五試點(diǎn)城市力促充電站建設(shè)

　　只要看看各大中城市公路邊每隔不足5公里就建有的加油站，就能充分了解充電站與充電樁的重要性。業(yè)內(nèi)資深人士表示，各地方政府都很重視充電站、充電樁的建設(shè)，尤其是本次進(jìn)行試點(diǎn)的上海、深圳、長春、杭州、合肥這5座城市，投資者可以更加清晰的看到當(dāng)?shù)卣罅ν菩谐潆娬尽⒊潆姌督ㄔO(shè)的決心。

　　深圳、上海兩地動(dòng)作最大也相對較快。深圳市從6月1日起正式實(shí)施《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》，除了對個(gè)人、社會(huì)團(tuán)體和企業(yè)購買新能源汽車在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上再給予補(bǔ)貼外，對配套基礎(chǔ)設(shè)施也給予補(bǔ)貼。

　　同時(shí)，深圳市還頒布了《深圳市電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，表明今后兩年將在小區(qū)停車場和大商場或高端酒店停車場建新能源汽車充電站。共計(jì)劃建設(shè)公交車快慢速充電站各25座，公務(wù)車慢速充電樁2500個(gè)，社會(huì)公共快速充電站200座，社會(huì)公共慢速充電樁1萬個(gè)！

　　據(jù)上海媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)卣诜e極研究制定相關(guān)配套措施，此前形成的征求意見稿中已包括對消費(fèi)者給予不超過車價(jià)20%的一次性補(bǔ)貼、免經(jīng)牌照拍賣程序直接上牌注冊登記等內(nèi)容。而最新進(jìn)展是，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)表示，上海還將對充電站等設(shè)備投資進(jìn)行20%的補(bǔ)貼，未來會(huì)完成近400個(gè)充電樁的建設(shè)計(jì)劃。

　　而其它三個(gè)試點(diǎn)城市在這方面的腳步也并不算慢。長春方面，今明兩年將建4座充電站、300個(gè)充電樁。首座電動(dòng)汽車充電站位于高新區(qū)，有望6月底投入使用。

　　合肥市更是由國家電網(wǎng)建設(shè)，安徽省今年還將在全省范圍內(nèi)建設(shè)5個(gè)電動(dòng)汽車充電站和300個(gè)充電樁，其中在合肥建4個(gè)充電站和80個(gè)充電樁，此外，還將在合肥市試點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)汽車換池站。

　　杭州市今年將建設(shè)1個(gè)大型充電站、5個(gè)中小型充電站、50-100個(gè)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、130個(gè)充電樁。杭州市電力局分管副局長蔡信說，杭州市正在探索汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式。在充電設(shè)施推進(jìn)過程中，亟待突破的難題就是切實(shí)可行地解決杭州市汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)。

　　由此可見，充電站與充電柱建設(shè)在新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈務(wù)的地位十分重要，在國家政策和地方政府的合力扶持下充電站建設(shè)一定會(huì)順利和快速的展開，該類上市公司的業(yè)績也將得到相應(yīng)的提升。

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