中郵速遞獲快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入證：民營(yíng)企業(yè)面臨壓力

　　國(guó)家郵政局日前稱已批準(zhǔn)中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司以下簡(jiǎn)稱“中郵速遞”經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，中郵速遞完成股份制改造后有可能通過(guò)IPO上市，一旦啟用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，這只國(guó)資背景的“大老虎”將會(huì)對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)造成一定沖擊，其競(jìng)爭(zhēng)力將取決于市場(chǎng)化改革程度。

　　獲批后，中郵速遞經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的范圍可覆蓋全國(guó)31個(gè)省市、區(qū)。而根據(jù)國(guó)家郵政局網(wǎng)站上周公布的信息顯示，去年9月從中國(guó)郵政集團(tuán)剝離出的中國(guó)速遞服務(wù)公司EMS和中郵物流兩大資源成立的中郵速遞正在籌建股份制公司。

　　據(jù)了解，2009年9月，中國(guó)郵政集團(tuán)公司旗下的中國(guó)速遞服務(wù)公司EMS與中郵物流整合組建新的公司——“中國(guó)郵政速遞物流公司”掛牌成立，成為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)。而中郵速遞股份制改造與上市路徑也在今年逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)財(cái)政部近日的批復(fù)，中國(guó)郵政速遞物流公司無(wú)償轉(zhuǎn)讓所持有的湘郵科技1802萬(wàn)股國(guó)有法人股給郵政科學(xué)研究規(guī)劃院。股權(quán)劃轉(zhuǎn)實(shí)施后，中國(guó)郵政速遞物流公司不再持有湘郵科技任何股份，郵政科學(xué)研究規(guī)劃院成為第二大股東。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，此舉意味著中郵速遞欲借殼上市的猜測(cè)破滅。目前中郵速遞已經(jīng)完成了資產(chǎn)剝離，未來(lái)獨(dú)立上市是必然選擇。

　　中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，EMS與中郵物流屬于中國(guó)郵政的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，據(jù)他估算，中郵速遞的營(yíng)業(yè)額在150億元到180億元之間。在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，EMS是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額最大的快遞企業(yè)。但10家民營(yíng)快遞市場(chǎng)份額總和要比EMS大，因此EMS在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)還未形成壟斷。而在國(guó)際快遞市場(chǎng)，仍將以聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT國(guó)際四大快遞為主?！爸朽]速遞未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力取決于其市場(chǎng)化改革程度?！?/p>

　　中通速遞董事長(zhǎng)賴梅松稱，民營(yíng)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)是管理靈活，一旦有諸如增加航線的計(jì)劃，就可馬上實(shí)施。而中郵速遞在改革后，體制將趨于靈活，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)，會(huì)對(duì)快遞業(yè)造成一定沖擊。

　　宅急送常務(wù)副總裁熊星明認(rèn)為，EMS與中郵物流組建中郵速遞可以共享網(wǎng)絡(luò)資源、設(shè)備場(chǎng)地、客戶資源等。一旦上市，原有的純國(guó)營(yíng)公司可轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒尽Ｈ绻朽]速遞徹底實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)公司制管理，將會(huì)迸發(fā)巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)其他快遞企業(yè)造成一定壓力。不過(guò)，熊星明強(qiáng)調(diào)，中郵速遞資源整合過(guò)程也將面臨諸多考驗(yàn)，要改變過(guò)去國(guó)營(yíng)企業(yè)的體制、機(jī)制、管理模式還需經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間。而快遞市場(chǎng)也非全靠規(guī)模取勝，更多比拼的是服務(wù)品質(zhì)與個(gè)性化能力，民營(yíng)快遞仍有較大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（熊海鷗）

來(lái)源：北京商報(bào)

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