“戰(zhàn)火”,已從陸上“燒”到了海上。盡管我國海上風電開發(fā)大幕剛剛開啟,但風電設備制造領域早已是硝煙彌漫。
本土企業(yè)的海上風機接連下線,外資品牌挾技術與經(jīng)驗重磅出擊——面對這塊香氣撲鼻的蛋糕,聞“風”而動的各方無不是熱情如火,志在必得。
但要殺進去并保有一方陣地,也并非易事。在這個對設備可靠性要求極高的領域內(nèi),制造商尤其是本土品牌所要面臨的考驗,遠比陸上風電嚴峻得多。
外資品牌重磅出擊
5月底啟動的首輪海上風電特許權項目,被視為我國海上風電開發(fā)邁入實質(zhì)性階段的一個信號。但這僅是一個開始,更大規(guī)模的海上風電開發(fā)即將展開。
據(jù)中國水利水電規(guī)劃院副院長王民浩透露,“在未考慮電力市場消納的情況下,2015年我國海上風電累計裝機容量有望達到1500萬千瓦,2020年有望達到3000萬千瓦”。
在誘人的市場面前,風機制造商們無不怦然心動。
較早步入海上風電開發(fā)的外資品牌憑借技術與經(jīng)驗優(yōu)勢紛紛下注。德國西門子斥巨資在上海打造風電葉片生產(chǎn)基地,以之為平臺開拓中國海上風電市場。
5月份,在宣布將于吉林省建設年產(chǎn)250臺風力發(fā)電機制造廠的同時,西班牙歌美颯公司也明確表示,公司看好中國風電市場的前景,將在2012年初之前參與中國的海上風電項目。
而丹麥維斯塔斯還專門為中國海上風電市場推出了全新的V112-3兆瓦風機,使得海上風電之爭日趨白熱化。
“我們不僅作為風電機組開發(fā)商,還作為海上風電整體流程開發(fā)商,為用戶提供完備的解決方案?!本S斯塔斯中國區(qū)總裁唐瑪勒透過記者表達了其對中國海上風電市場的熱望。
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