未來十年將是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強國目標的十年
2010年，汽車工業(yè)又好又快發(fā)展的新世紀十年過去了，在這個十年里面我們突出的是快。過去十年，我們的產(chǎn)量從200萬輛增長到今年差不多1600萬輛，增長了3倍多。汽車工業(yè)的產(chǎn)值從3000多億元增長到去年的3萬億元，今年有望突破4萬億元，增長10倍以上。我們已經(jīng)實現(xiàn)了由小到大的發(fā)展，我們已經(jīng)基本確立了在中國國民經(jīng)濟中的地位，也確立了中國汽車工業(yè)在世界的地位。在這樣過去的十年里面，轎車進入了家庭，去年開始中央又決策汽車下鄉(xiāng)，汽車下鄉(xiāng)這種重大的決策比2000年中央決定鼓勵轎車進入家庭的決策來得更加深遠，更加具有戰(zhàn)略的意義。我們的出口也增加了，2005年我們的出口就大于了進口，因此到那個時候我們可以講，在加入WTO的討論中，一個最令人擔憂的產(chǎn)業(yè)通過差不多五年、十年的發(fā)展，已經(jīng)變成一個最令人振奮的產(chǎn)業(yè)。我們的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，由于投資資本市場的進一步開放，汽車工業(yè)實現(xiàn)了在新世紀高強度、大投入，實現(xiàn)了資本結(jié)構(gòu)的多元化。
去年年底汽車行業(yè)固定資產(chǎn)的總量超過了15000億元，大體上是國有和國有控股1/3，民營和其他的股份制形式1/3，外來的資本構(gòu)成大概1/3。在這種情況下，我們這種高強度的投入，來自于資本市場和投資的開放。過去十年，我們的自主創(chuàng)新逐漸成了主流，在商用車領(lǐng)域里我們自主品牌已經(jīng)占有85%的份額，占有絕對優(yōu)勢。我們的轎車最引起大家重視，也是承擔責任比較多的領(lǐng)域，我們在過去十年轎車自主品牌的份額從3%提高到去年年底將近30%。
未來十年將是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強國的目標的十年。如果講，汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標是什么？那就是要成為一個產(chǎn)業(yè)的強國。那么在這樣一個發(fā)展進程中，我們首先要和國民經(jīng)濟GDP增長保持同步，實現(xiàn)工業(yè)由大變強。在這個方面總書記在他的十七大政治報告中提到的三句話，一是基本實現(xiàn)工業(yè)化，工業(yè)與信息化融合。第二句話，振興裝備制造業(yè)。第三句話，工業(yè)由大變強。汽車工業(yè)是裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)或者叫做支柱企業(yè)，當然要在未來的十年里面實現(xiàn)由大變強。
第二，要與全面建設(shè)小康同步，要通過擴大內(nèi)需拉動消費，實現(xiàn)中央提出的讓老百姓行得更便捷。前不久，總書記在工程院和科學院兩院院士的長篇講話中談到，通過科學的技術(shù)進步，要使老百姓，使人民，吃得更放心，住得更舒適，行得更便捷，身心更健康，生活更幸福。那么汽車工業(yè)一定要按照這樣一個全面建設(shè)小康的發(fā)展同步目標，讓老百姓行得更加便捷。
第三，要與創(chuàng)新型國家的建設(shè)同步。在中央2006年頒布的中長期科學發(fā)展規(guī)劃中明確提出，中國要到2020年實現(xiàn)創(chuàng)新型國家的目標，這個目標中明確對裝備制造業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)提出了要求。因此汽車產(chǎn)業(yè)掌握核心競爭力，進入到先進國家行業(yè)責無旁貸，時間也只有2020年那個時候。
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