中國鋼鐵企業(yè)在“進退兩難”中主動轉型

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會今年已多次對國內鋼鐵業(yè)過低的利潤率提出警示。今年前三季度，中國大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有2.84%，低于中國工業(yè)行業(yè)平均盈利水平?！俺槿?月份當月銷售利潤率來看，已是1.45%的低水平”。

在這樣的關頭，路徑選擇已是現(xiàn)實的課題：到底是賺完“老路”上的最后一分錢再被動轉型，還是主動轉型獲得“新路”上的第一桶金？

寶鋼集團一位高管在接受采訪時說，如果要賺完“發(fā)展老路上最后的一分錢”才知道罷手，中國鋼鐵業(yè)最終只能選擇“被動轉型”的路徑，那時候的轉型成本會高得出乎意料。只有主動轉型，才能得到“新路”上的第一桶金。

種種跡象表明，“賺取最后一分錢”式的發(fā)展方式，早已空間“逼仄”。在最近五年內，中國國內鋼材價格的漲幅僅為33%；而同期進口礦價漲幅竟高達116%。中國鋼鐵業(yè)在上游大宗原料與終端市場所受的“兩頭擠壓”，表明其在產(chǎn)業(yè)鏈中已處于不均衡、不可持續(xù)的地位中。

為應對這種情況，中國正在建立鋼鐵業(yè)的行業(yè)“準入”體系，列出明確的時間表堅決淘汰爐容在400立方米以下的高爐等落后產(chǎn)能，并對高達4億噸的國家尚未核準的鋼鐵“存量”產(chǎn)能通過重組等方式進行規(guī)范。

中國工業(yè)和信息化部原材料司副司長駱鐵軍表示，淘汰落后絕不是簡單的“硬性淘汰”，要給它們適當?shù)摹俺雎贰?。不少業(yè)內人士認為，中國鋼鐵業(yè)的根本出路還是“主動轉型和調整”。

像寶鋼這樣的中國鋼鐵業(yè)骨干企業(yè)，早已在主動轉型之路上邁出步子。寶鋼集團總經(jīng)理何文波說，對鋼鐵業(yè)的擔憂，大部分人還停留在“周期性波動”上，其實最為根本的，是生產(chǎn)方式的轉型，也就是傳統(tǒng)“高碳”的鋼鐵業(yè)如何在低碳時代尋找到真正的“低碳路線”。（記者 李榮）

來源：鳳凰網(wǎng)

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