十二五汽車業(yè)將從制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強國

2011 年是國家“ 十二五”規(guī)劃開局之年。汽車行業(yè)如何邁好這新的一步，是汽車業(yè)界人士、專家學(xué)者及廣大消費者共同關(guān)注的大事。剛剛過去的2010 年，中國汽車年銷量蟬聯(lián)了世界第一的稱號，并趕超了全球汽車史上的最好紀錄。但銷量上的世界第一只是一個量，不代表質(zhì)的飛躍。專家認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)的路還很長，未來還是要把質(zhì)量放在第一位，在轉(zhuǎn)型升級上下大工夫。

從數(shù)量提升到以質(zhì)取勝

中國汽車研究中心主任趙航在2010年的國際汽車產(chǎn)業(yè)論壇上表示：“中國汽車產(chǎn)業(yè)必須要改變簡單的鋪攤子、上項目的思路，減少重復(fù)建設(shè)?！敝袊鴻C械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞前不久表示，汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃應(yīng)該偏重質(zhì)量的提升，比如研發(fā)、生產(chǎn)能力建設(shè)、新能源汽車如何推進產(chǎn)業(yè)化等問題。他說，未來10 年將是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強國目標的10年。

張小虞表示，汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標，就是要使中國成為一個汽車產(chǎn)業(yè)強國。在這樣一個發(fā)展進程中，汽車產(chǎn)業(yè)首先要和國民經(jīng)濟GDP的增長保持同步，實現(xiàn)由大變強；其次，要全面擴大內(nèi)需、拉動消費，讓老百姓行得更多便利；第三，要以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，掌握核心技術(shù)，提高汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力；第四，與中央提出的人力資源強國和人才強國的目標同步，在未來10 年建設(shè)成一支百萬產(chǎn)業(yè)強軍；第五，進一步優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，在國家兼并重組的政策下實現(xiàn)整個結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標。張小虞的觀點代表了眾專家的希望，而要實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)汽車強國的目標，就必須使我國的自主品牌由數(shù)量取勝、價格取勝轉(zhuǎn)變?yōu)榭抠|(zhì)量取勝，最終實現(xiàn)品牌取勝。

如何真正實現(xiàn)“ 華麗轉(zhuǎn)身”，資深汽車評論員賈新光表示，中國汽車“ 十二五”期間必須要做到產(chǎn)業(yè)升級?！斑@將包括三個方面：一是產(chǎn)品技術(shù)的換代升級，二是在產(chǎn)業(yè)鏈上向技術(shù)含量高、附加值高的領(lǐng)域延伸，三是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這就涉及加快產(chǎn)品創(chuàng)新、加快新能源汽車發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組、加快售后市場開發(fā)?！?/p>

轉(zhuǎn)型期將不斷涌現(xiàn)優(yōu)秀企業(yè)

盡管從汽車產(chǎn)銷量看，中國已戴上了世界第一的“桂冠”，但是細看行業(yè)，真正做到由大到強則需要行業(yè)苦練內(nèi)功。專家認為，車企應(yīng)圍繞“內(nèi)涵式增長”這一主題，在技術(shù)提升上多下工夫。只有這樣，才能有更多的優(yōu)秀企業(yè)不斷涌現(xiàn)出來。

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