市場(chǎng)前景看好，LNG船將迎來(lái)“中國(guó)制造”

　　越來(lái)越多的液化天然氣（以下簡(jiǎn)稱LNG）船將貼上“中國(guó)制造”的標(biāo)簽--

　　今年1月，?？松梨诤蜕檀e行LNG造船項(xiàng)目簽約儀式，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司成為中國(guó)LNG運(yùn)輸項(xiàng)目的中標(biāo)船廠，這也是中國(guó)船廠首次接獲LNG船出口訂單；4月，17萬(wàn)立方米的大型液化天然氣船的基本技術(shù)設(shè)計(jì)在大連船舶重工（集團(tuán)）有限公司完成；此外，江蘇熔盛重工有限公司也計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)LNG船的重點(diǎn)研發(fā)工作。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著LNG在能源供應(yīng)中的比例迅速增加，在未來(lái)10-20年的時(shí)間內(nèi)，LNG將成為中國(guó)天然氣市場(chǎng)的強(qiáng)大生力軍，國(guó)產(chǎn)LNG船也將迎來(lái)發(fā)展的春天。

　　市場(chǎng)需求催熱LNG船

　　在全球運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、油價(jià)高企以及節(jié)能減排呼聲高漲的影響下，人們出于成本和社會(huì)責(zé)任，紛紛將目光投向耗能較低的綠色能源。比石油便宜且儲(chǔ)量豐富的LNG，以其綠色、環(huán)保、高效的優(yōu)勢(shì)，成為了全世界的首選能源，并以每年約12%的速度增長(zhǎng)，成為全球發(fā)展最迅猛的能源行業(yè)之一。

　　我國(guó)“十二五”規(guī)劃明確提出，面對(duì)日趨強(qiáng)化的資源環(huán)境約束，需加快降低能源消耗，以節(jié)能減排為重點(diǎn)，發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，這對(duì)于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式具有重要現(xiàn)實(shí)意義。大量使用煤炭已造成我國(guó)環(huán)境的嚴(yán)重污染，LNG逐步替代煤炭和石油等能源，將是綠色能源發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　我國(guó)能源需求隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展而日益擴(kuò)大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年進(jìn)口LNG334萬(wàn)噸，2009年進(jìn)口達(dá)553萬(wàn)噸，2010年更是進(jìn)口了936萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)69%，呈逐年上升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)LNG消費(fèi)總量將達(dá)到2600億立方米。我國(guó)對(duì)進(jìn)口液化天然氣的巨大需求，必然引起LNG海運(yùn)量大幅增加，這不僅為我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了商機(jī)，也為我國(guó)造船工業(yè)提供了極為難得的歷史機(jī)遇。

　　中國(guó)船企搶占LNG船市場(chǎng)

　　LNG船被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，是在零下162℃的低溫下運(yùn)輸LNG的專用船舶，其特殊性在于低溫鋼在船體結(jié)構(gòu)上的大量使用，以及特殊的液貨系統(tǒng)、特殊的主推進(jìn)系統(tǒng)和船體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)壽命的要求。作為國(guó)際公認(rèn)的“三高”（高技術(shù)、高難度、高附加值）產(chǎn)品，LNG船建造難度非常大，只有韓國(guó)、日本和歐洲少數(shù)國(guó)家能夠制造。如今，處于世界造船業(yè)最高端的LNG船市場(chǎng)迎來(lái)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)者--中國(guó)。

　　據(jù)了解，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司于1999年成立小組專門研究LNG船，作為中國(guó)在LNG船領(lǐng)域的先行者，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱滬東中華）成為中國(guó)第一家參與LNG船研發(fā)及建造工作的企業(yè)。在LNG船研發(fā)建造的各個(gè)階段，涉及到許多專項(xiàng)生產(chǎn)工藝技術(shù)，諸如“LNG船建造工藝技術(shù)研究”、“LNG船蒸汽動(dòng)力裝置的安裝工藝研究”等。滬東中華針對(duì)各個(gè)課題組開(kāi)展了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，先后完成了LNG船技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目80項(xiàng)；成功申請(qǐng)了“專用絕緣箱制造專利”、“泵塔制造專利”在內(nèi)的31項(xiàng)與大型薄膜型液化天然氣（LNG）船關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)的專利，截止到2010年底，已獲授權(quán)專利共10項(xiàng)。通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的方式，滬東中華在LNG船研發(fā)建造的關(guān)鍵技術(shù)中取得了巨大突破，擺脫了國(guó)外桎梏，形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為L(zhǎng)NG船在國(guó)內(nèi)的系列化和批量化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

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