多股力量深度膠著，鐵礦石拐點(diǎn)論為時尚早

與近期弱勢運(yùn)行的鋼材價格一樣，鐵礦石進(jìn)口價格似乎也被拖入了下行通道。

　　在6月27日之前的一周，63.5%的印度粉現(xiàn)貨礦價格為176美元/噸，較上周下跌4～5美元/噸，基本重回6月初的水平。據(jù)國內(nèi)知名現(xiàn)貨交易平臺西北新干線測算，三季度力拓品位為62%的粉礦離岸報價為168.85美元/噸，較二季度下跌2.5美元/噸；62%的塊礦離岸價格為186.67美元/噸，較二季度下跌5.91美元/噸。與此同時，進(jìn)入6月份后，全國港口鐵礦石庫存量已經(jīng)突破9000萬噸的歷史高點(diǎn)，進(jìn)口礦“壓港”現(xiàn)象日益嚴(yán)重。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：6月24日，國內(nèi)鐵礦石港口存量達(dá)到9275萬噸，雖然比6月10日9330萬噸的年內(nèi)高點(diǎn)有所降低，但依然處于歷史高位。從實(shí)際使用情況來看，今年前5個月，我國鐵礦石剩余占到國內(nèi)需求總量的22.6%。

　　一時間，關(guān)于鐵礦石價格是否遭遇“拐點(diǎn)”的爭論逐漸升溫。蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示，鐵礦石作為稀缺資源，其長期供應(yīng)仍將保持總體偏緊格局，在鐵礦石剛性需求仍在、鋼材價格尚未跌破平均成本，以及即將進(jìn)入鋼材市場傳統(tǒng)淡季的背景下，現(xiàn)在談?wù)撹F礦石價格“拐點(diǎn)”還為時尚早。

　　月度定價幾成定局

　　在必和必拓首推鐵礦石月度定價一年以后，力拓正式表態(tài)“跟進(jìn)”。今年以來，從原材料到鋼材的價格波動都更加頻繁，為降低季度定價過分偏離現(xiàn)貨價格的風(fēng)險，鐵礦石巨頭采用定價周期更短的月度定價模式并不難理解。

　　雖然力拓相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，此舉旨在增強(qiáng)鐵礦石定價機(jī)制的靈活性，公司不會“強(qiáng)制推行”月度定價模式，用戶可以根據(jù)需求選擇季度、月度或指數(shù)定價模式，但對于中國鋼鐵企業(yè)而言，幾乎毫無討價還價之力。

　　一家國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者：“相比季度定價，月度定價在最大程度上規(guī)避礦山企業(yè)風(fēng)險的同時，還把大部分風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給了中國企業(yè)?！?/br>

　　多年來，中國鋼鐵企業(yè)一直在為鐵礦石價格波動風(fēng)險“買單”。國家海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國進(jìn)口鐵礦石均價達(dá)到159.6美元/噸，而去年同期僅為108.1美元/噸，同比增長47.6%，按照同期2.83億噸的鐵礦石進(jìn)口量計算，僅鐵礦石漲價一項，中國鋼鐵企業(yè)將多支付逾145億美元，約合942億元人民幣（按照1∶6.5的美元兌人民幣匯率）。

　　不過，在侯志蕓看來，月度定價也未必全是壞事。“在鐵礦石價格和鋼材價格波動加劇的背景下，相比月度定價，季度定價的風(fēng)險可能更大，也不利于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)鎖定生產(chǎn)成本。”

　　進(jìn)口礦高價“屯港”

　　進(jìn)入6月份，我國鐵礦石港口庫存量已經(jīng)攀升至歷史最高區(qū)間。

　　記者了解到，盡管三大礦山近期仍然按照采購協(xié)議正常發(fā)貨，但是國內(nèi)鋼廠的提貨速度明顯慢于礦石到港速度，即便由于超過免費(fèi)存儲期而需要支付相關(guān)費(fèi)用，部分鋼廠仍然不愿意及時提貨。在上海港，為存放無法及時被消化的貿(mào)易礦，原本寶鋼專用的羅涇礦石碼頭堆場，已經(jīng)部分出租給鋼材貿(mào)易商。

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