外資企業(yè)瞄準(zhǔn)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng),行業(yè)面臨重新洗牌


作者:孫仁斌    時(shí)間:2011-11-04





隨著我國(guó)從2009年開(kāi)始連續(xù)兩年超過(guò)美國(guó),成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),越來(lái)越多的跨國(guó)公司把目光集中到我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售后產(chǎn)生的市場(chǎng)空間這塊“蛋糕”上,盯緊了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的錢(qián)袋子。如何迎接“汽車(chē)后市場(chǎng)”的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,近日在沈陽(yáng)舉辦的“汽車(chē)工業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上,專(zhuān)家們就此進(jìn)行了探討。

  龐大的“汽車(chē)后市場(chǎng)”

  據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞介紹,自2001年加入世界貿(mào)易組織以來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛,汽車(chē)產(chǎn)量從2000年的200萬(wàn)輛增加至2010年的1800萬(wàn)輛,進(jìn)入了汽車(chē)制造工業(yè)大國(guó)行列?!笆晃濉逼陂g,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng),年均增速為25%,汽車(chē)產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的23.5%。

  在汽車(chē)供應(yīng)量持續(xù)增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的情況下,新車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)越來(lái)越薄。與此同時(shí),日趨成熟理性的消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)等問(wèn)題也越來(lái)越挑剔,隨著城市的擴(kuò)張,車(chē)主們到汽車(chē)4S店的距離一般較遠(yuǎn);遇上節(jié)假日出行的高峰期,到售后服務(wù)店檢測(cè)汽車(chē)的客戶(hù)往往要排隊(duì)……如何解決消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的后顧之憂(yōu)以及在汽車(chē)使用過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題,成為制造商必須考慮的問(wèn)題,也造就出巨大的市場(chǎng)空間。

  所謂“汽車(chē)后市場(chǎng)”,指的是汽車(chē)售出之后的維修、保養(yǎng)、服務(wù)以及所需的汽車(chē)零配件、汽車(chē)用品和汽車(chē)材料的市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年我國(guó)“汽車(chē)后市場(chǎng)”的營(yíng)業(yè)額為880億元,到2009年增加到2400億元,預(yù)計(jì)到2012年左右增至4900億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為26.9%。最近在沈陽(yáng)舉行的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)上傳出信息,“汽車(chē)后市場(chǎng)”正逐漸成為整車(chē)銷(xiāo)售之后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第二塊“大蛋糕”。

  一汽豐田公司工會(huì)主席霍裕民表示,在國(guó)際上重要的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,售后服務(wù)利潤(rùn)是整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)的3倍。因此,“汽車(chē)后市場(chǎng)”是這些公司的重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前在中國(guó),首次購(gòu)車(chē)比例高達(dá)80%,而在國(guó)外不足20%。一旦中國(guó)的首次購(gòu)車(chē)比例下降到50%,“汽車(chē)后市場(chǎng)”的容量將會(huì)更大。

  外資公司悄然布局

  面對(duì)這個(gè)龐大的市場(chǎng),許多外資公司開(kāi)始悄然布局,首當(dāng)其沖的是跨國(guó)零部件供應(yīng)商。據(jù)了解,目前博世已在國(guó)內(nèi)建立500多家汽車(chē)維修店;日本最大的汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商“黃帽子”計(jì)劃在2015年前將中國(guó)直營(yíng)店和加盟店數(shù)量增加到500家;美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)下屬的維修連鎖企業(yè)AC德科數(shù)年前就進(jìn)入中國(guó),目前已在國(guó)內(nèi)主要城市布局,并立志成為華東汽車(chē)快修的龍頭老大;3M在中國(guó)則將其8000種汽車(chē)售后產(chǎn)品覆蓋到700家特約美容店、6000家汽車(chē)維修廠(chǎng)和4S銷(xiāo)售中心;德國(guó)的伍爾特集團(tuán)在中國(guó)100多個(gè)城市建立起銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),致力于汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)……

  伍爾特集團(tuán)中國(guó)總裁都德福表示:“未來(lái)十年中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)伍爾特中國(guó)的發(fā)展意義重大。雖然中國(guó)目前的汽車(chē)后市場(chǎng)與歐美相比,還有一定的差距,但正是這樣,才給我們提供了更大的發(fā)展空間?!彼f(shuō),目前伍爾特集團(tuán)在中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)年利潤(rùn)是5億元人民幣,但是,預(yù)計(jì)到2020年,伍爾特在中國(guó)的后汽車(chē)市場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)200億元人民幣。這些外資公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和成熟的管理經(jīng)驗(yàn),開(kāi)始迅速搶占中國(guó)市場(chǎng),并依靠專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)模式樹(shù)立品牌形象,賺得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)和口碑。

  行業(yè)面臨重新洗牌

  面對(duì)眾多外資企業(yè)搶灘登陸,國(guó)內(nèi)的民間資本也開(kāi)始涉足“汽車(chē)后市場(chǎng)”。一些企業(yè)從小作坊做起,逐漸形成氣候。但是許多汽車(chē)服務(wù)企業(yè)在準(zhǔn)備不足的情況下,紛紛上馬進(jìn)入汽車(chē)美容、汽車(chē)改裝、汽車(chē)電子、汽車(chē)金融、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)、二手車(chē)交易、汽車(chē)救援等項(xiàng)目頗有“亂花漸欲迷人眼”的陣勢(shì)。由于準(zhǔn)入門(mén)檻較低、缺乏有效監(jiān)管和正確的引導(dǎo),存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、企業(yè)良莠不齊等問(wèn)題,嚴(yán)重影響了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和壯大。

  和外資企業(yè)相比,國(guó)內(nèi)從事“汽車(chē)后市場(chǎng)”發(fā)展的許多企業(yè)專(zhuān)業(yè)化和品牌化等方面認(rèn)識(shí)不足,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以形成規(guī)模,始終停留在“小打小鬧、各自為戰(zhàn)”的低層次重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)上。此外,汽車(chē)銷(xiāo)售體系不完善、法律法規(guī)不夠健全、缺乏成本優(yōu)勢(shì)等問(wèn)題也影響著我國(guó)“汽車(chē)后市場(chǎng)”的整體發(fā)展。規(guī)范品牌、提高公司規(guī)范、提升服務(wù)質(zhì)量等日益為行業(yè)所關(guān)注。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)顧翔華表示,“汽車(chē)后市場(chǎng)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過(guò)于分散,急需調(diào)整。目前我國(guó)的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有130多家,零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商數(shù)萬(wàn)家,其他作坊式的汽車(chē)售后服務(wù)和相關(guān)企業(yè)不計(jì)其數(shù),應(yīng)通過(guò)兼并、重組,改變這一無(wú)序狀態(tài),規(guī)范行業(yè)秩序,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞表示,未來(lái)10年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展將基本與GDP增速保持一致,汽車(chē)保有量將達(dá)到世界平均水平。這意味著未來(lái)10年,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)后市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間,如何做好、做強(qiáng)這一市場(chǎng),“分好蛋糕”,成為考驗(yàn)市場(chǎng)管理者和經(jīng)營(yíng)者的一個(gè)待解課題。(記者 孫仁斌)

來(lái)源:新華網(wǎng)


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