我國九成以上航空租賃市場被外資壟斷

　　“目前中國有波音和空客飛機1340架，其中近45%約600多架采用經(jīng)營租賃方式，而這其中90%以上仍由外資公司主導，只有40多架由中國的租賃公司經(jīng)營?！?/p>

　　在日前舉行的“中國民用飛機大會”上，中國銀行旗下的中銀航空租賃副董事長王誼的上述對比，顯示了潛力巨大的中國航空租賃市場上，中外航空租賃公司份額的懸殊。

　　長江租賃有限公司總經(jīng)理任衛(wèi)東昨天則對本報記者透露，最近發(fā)改委組織國內多家航空租賃公司就進一步推進航空租賃業(yè)發(fā)展召開了研討會，多項促進航空租賃業(yè)發(fā)展的相關配套政策有望出臺。

　　任衛(wèi)東表示，配套政策可能包括稅收、法律、監(jiān)管等多個方面，這些也是一直阻礙國內航空租賃業(yè)發(fā)展的重要障礙，比如多頭監(jiān)管、稅務繁重，融資來源受限制，基礎設施和專業(yè)經(jīng)驗缺乏等。

　　王誼指出，中國急劇增加的貿(mào)易順差和外匯儲備使人民幣面臨越來越大的升值壓力，大規(guī)模進口飛機是緩解上述壓力的措施之一，然而，目前占進口額35%的經(jīng)營租賃主要由境外公司壟斷，不僅增加了我國的外債，不利于外匯儲備的有效使用，還使國內銀行失去了大量低風險中間業(yè)務機會。

　　與國外飛機租賃公司相比，目前國內的飛機租賃公司還面臨很多不利的外部條件。王誼就告訴本報記者，目前國內經(jīng)營飛機租賃業(yè)務需繳納25%的所得稅，5%的營業(yè)稅，17%的進口增值稅，5%的關稅，0.1%的印花稅等，總體稅負大大高于國際市場?！斑@是阻礙中資飛機租賃公司快速拓展的最大障礙。”（陳姍姍 王丹波）

來源：第一財經(jīng)日報

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