數(shù)據(jù)顯示我國交通建設資金壓力加劇

交通運輸部4月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度我國交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整，投資同比出現(xiàn)下滑，交通業(yè)建設資金壓力進一步加劇，由于運價持續(xù)低迷，我國航運業(yè)產(chǎn)能過剩的局面也將進一步加劇。

　　數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1854億元，同比下降7.7%，其中，公路建設完成投資1575億元，下降9.5%，高速公路建設完成投資1031億元，下降10.5%；沿海建設完成投資163億元，下降9.4%，內(nèi)河建設完成投資84億元，增長43.7%。

　　交通運輸部表示，今年交通基礎設施建設資金需求仍維持在較高水平，預計中央交通專項資金較上年將略有增長，但地方配套資金落實情況不容樂觀。國內(nèi)成品油價格和稅費改革后使原有普通公路融資平臺喪失，中央資金投入的放大效應難以發(fā)揮。而信貸資金發(fā)放仍較為嚴格，短期周轉(zhuǎn)貸款受到嚴格控制，非收費的普通公路不得新增貸款。同時，近兩年又處在貸款債務償還高峰期，進一步加劇了資金緊張局面。

　　今年我國航運形勢將依然嚴峻，交通運輸部表示，預計2012年全球干散貨貨物需求將增長3%，而運力增長將達到12%，遠超需求增速，運力過剩問題進一步加劇。

來源：證券時報網(wǎng)

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