據行業(yè)媒體報道，由于開工率不足，4月份（以下若未說明，均指2012年）工程機械市場表現并不理想，銷量相比3月大幅下跌。從同比數據來看，銷量同比下滑持續(xù)惡化的趨勢基本停止。然而值得注意的是，2011年第一季度是近3年來工程機械需求的高峰，同年第二季度需求環(huán)比下滑的速度卻超過往年季節(jié)性規(guī)律。因此，雖然目前需求同比基本筑底，但環(huán)比超季節(jié)下滑的態(tài)勢仍反映出真實需求的疲弱狀態(tài)。同樣值得注意的是，盡管市場總體不佳，但國產品牌的表現顯著優(yōu)于外資品牌。
市場低迷難掩亮點閃現
除了受客觀環(huán)境影響、行業(yè)整體銷售下滑、資金鏈日趨緊張等負面消息外，一季度工程機械行業(yè)也不乏亮點。
首先是出口方面。一季度全行業(yè)挖掘機共出口1693臺，同比增長87.9%，出口占比3.8%，同比提升2.6個百分點；裝載機出口7548臺，同比增長38.2%，出口占比14.7%，同比大幅提升6.9個百分點；推土機、壓路機等產品出口增長同樣迅速，主要行業(yè)出口占比均保持了快速提升的勢頭。
由此可見，我國工程機械產品在世界市場中的競爭力不斷增強，從最初通過性價比打開市場，到目前在技術、研發(fā)等各方面與國外巨頭的差距全面拉近，這個趨勢一直在延續(xù)。以三一、中聯(lián)、徐工等為代表的行業(yè)巨頭的海外布局已全面展開，中國工程機械企業(yè)的國際市場表現非常值得期待。
其次，一季度工程機械行業(yè)上市公司產品銷量整體增速高于行業(yè)。綜合各企業(yè)一季度表現不難發(fā)現，行業(yè)巨頭與排名其后公司的差距進一步拉大，市場集中度進一步提高，龍頭企業(yè)的市場競爭力不斷增強。
以三一為首的國內廠家正在迅速蠶食國外廠家的市場。例如，挖掘機方面三一一枝獨秀，2、3月銷量甚至與去年最高點持平。裝載機、汽車起重機等行業(yè)中，巨頭的市場份額也在進一步提升，行業(yè)呈現集中化的趨勢。
得天時地利國產品牌增長明顯
統(tǒng)計數據顯示，4月，28家主要挖掘機廠商共銷售挖掘機1.537萬臺，環(huán)比減少33.89%，市場表現萎靡不振；相對于紅火的2011年，同比降幅更是達到43.2%，可謂慘淡。
據介紹，4月本來是挖掘機銷售傳統(tǒng)旺季的末尾，各品牌紛紛摩拳擦掌，準備搭上銷量高峰的末班車。但是，由于資金沒有到位，大量新工程項目并沒有按照預期開工，客戶購買需求并不旺盛。下游需求的減少，導致挖掘機市場4月表現不佳。部分工程機械代理商看淡5月行情，信心較一個月前明顯下降。
盡管4月市場總體表現不佳，但是在市場結構上，國產品牌表現顯著優(yōu)于外資品牌。其中，三一重工實現單月銷售2013臺，同比下降約37%，市場占有率約為12.7%，繼續(xù)保持全國第一的位置。其他國產品牌中，中聯(lián)重科、柳工和廈工4月銷量分別為366臺、838臺和630臺，在低基數上分別同比增長43%、4%和68%。龍工和山河智能則表現較弱，4月分別銷售507臺和388臺，同比下降42%和54%。
外資陣營4月銷量降幅仍然較大，現代、小松、日立和斗山分別下降61.0%、61.9%、57.8%和55.5%。
除了市場份額提升外，盈利結構的調整也將為國產品牌打開成長的通道。在美日等發(fā)達國家，機械銷售收入與后期市場營收的比例為64：100，而在中國工程機械市場上，這一比例為350：100。因而，工程機械企業(yè)在后期市場特別是配件市場上的盈利空間仍然廣闊。
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