中國將從十個方面促進民航業(yè)發(fā)展

根據(jù)最新印發(fā)的一份方案，中國將從十個方面促進民航業(yè)發(fā)展。

　　中國國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》，將《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的各項目標和任務(wù)進行了細化和分解。

　　在加強機場規(guī)劃和建設(shè)方面，著力把北京、上海、廣州機場建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，培育昆明、烏魯木齊等門戶機場，增強沈陽等大型機場的區(qū)域性樞紐功能。

　　在科學規(guī)劃安排國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)方面，在老少邊窮地區(qū)和地面交通不便地區(qū)實施“基本航空服務(wù)計劃”；優(yōu)化內(nèi)地與港澳間航線網(wǎng)絡(luò)，增加兩岸航線航班和通航點。

　　在大力發(fā)展通用航空方面，推動通用航空企業(yè)創(chuàng)立發(fā)展，堅持推進通用航空綜合行情 專區(qū)改革試點，加強通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善通用航空法規(guī)標準體系。

　　在努力增強國際航空競爭力方面，要統(tǒng)籌研究國際航空運輸開放政策；鼓勵國內(nèi)有實力的客、貨運航空企業(yè)增強國際競爭力；完善國際航線設(shè)置，積極參與國際民航標準的制定。

　　在持續(xù)提升運輸服務(wù)質(zhì)量方面，要努力提高航班正常率，完善大面積航班延誤預(yù)警和應(yīng)急機制，規(guī)范航班延誤后的服務(wù)工作。

　　在著力提高航空安全水平方面，嚴格落實生產(chǎn)運營單位安全主體責任，推行安全隱患掛牌督辦制度和安全問責制度。

　　在加快建設(shè)現(xiàn)代空管系統(tǒng)方面，要重點調(diào)整完善航路網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化整合空管區(qū)劃；完善民航空管管理體制與運行機制；大力推廣新一代空管系統(tǒng)。

　　在切實打造綠色低碳航空方面，要重點實行航路航線截彎取直，提高臨時航線使用效率；鼓勵航空公司引進節(jié)能環(huán)保機型，推動飛機節(jié)油改造；制定應(yīng)對全球氣候變化對航空影響的對策措施；建立大型機場噪音監(jiān)測系統(tǒng)。

　　在積極支持國產(chǎn)民機制造方面，鼓勵國內(nèi)支線飛機、通用飛機的研發(fā)和應(yīng)用；引導(dǎo)飛機、發(fā)動機和機載設(shè)備等國產(chǎn)化。

　　在大力推動航空經(jīng)濟發(fā)展方面，加快形成珠三角、長三角、京津冀臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　2012年7月8日，《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》正式發(fā)布，是新中國成立以來，國務(wù)院出臺的第一部全面指導(dǎo)民航業(yè)發(fā)展的重要文件。

來源：新華網(wǎng)

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