上市公司發(fā)布2012年業(yè)績(jī)，車(chē)企利潤(rùn)普遍降五成

　　近日，國(guó)內(nèi)上市車(chē)企陸續(xù)發(fā)布了去年財(cái)報(bào)，受市場(chǎng)環(huán)境變化影響，業(yè)績(jī)分化十分明顯，廣汽集團(tuán)、比亞迪、東風(fēng)汽車(chē)等國(guó)內(nèi)主流車(chē)企大部分利潤(rùn)則出現(xiàn)了大幅下滑。而長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、宇通客車(chē)則成為少數(shù)的獲勝者，市場(chǎng)利潤(rùn)大幅提升，其中長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)再度猛增66%，繼續(xù)著自主品牌少有的增長(zhǎng)神話。

　　分析指出，去年市場(chǎng)進(jìn)入了微增長(zhǎng)的狀態(tài)，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑，油價(jià)持續(xù)上漲，整體汽車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)入微增長(zhǎng)，以及中心城市的限購(gòu)等因素的影響，車(chē)企利潤(rùn)出現(xiàn)了大幅下滑。而對(duì)于今年的狀況，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將持續(xù)維持著低增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，車(chē)企“錢(qián)景”依舊難以樂(lè)觀。

　　利潤(rùn)下挫50%已成常態(tài)

　　3月29日，國(guó)內(nèi)龍頭車(chē)企上汽集團(tuán)發(fā)布了去年財(cái)報(bào)，國(guó)產(chǎn)整車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到了449萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4809.8億元，同比增長(zhǎng)10.62%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到了298.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%；商用車(chē)為150.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%。旗下上海通用、上海大眾再度扮演龍頭角色，銷(xiāo)量分別位居全國(guó)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量第一位和第三位，上汽通用五菱與自主品牌繼續(xù)維持各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　上汽集團(tuán)雖擁有一系列靚麗的數(shù)據(jù)，也難以保證利潤(rùn)取得同樣的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)凈利潤(rùn)為207.52億元，同比僅增長(zhǎng)2.62%。然而，放眼整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如上汽集團(tuán)一樣維持利潤(rùn)正增長(zhǎng)已經(jīng)實(shí)屬不易。在去年的市場(chǎng)調(diào)整中，廣汽集團(tuán)、比亞迪、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)等國(guó)內(nèi)車(chē)企，利潤(rùn)均被大量吞噬。

　　其中，廣汽集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，去年總共銷(xiāo)售汽車(chē)71.22萬(wàn)輛，同比下降3.8%，營(yíng)業(yè)收入約1477.04 億元，同比下降約6.35%，而凈利潤(rùn)僅為11.34億元，下降約73.46%。同樣，比亞迪在實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入有所增長(zhǎng)，達(dá)到211.33億元的情況下，凈利潤(rùn)反而出現(xiàn)大幅下挫94.12%，僅有0.81億元。而一汽轎車(chē)更是預(yù)計(jì)去年出現(xiàn)虧損最高8億元。

　　眾多車(chē)企分析指出，利潤(rùn)大幅下滑主要是去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的惡化，包括受宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑，油價(jià)持續(xù)上漲，整體汽車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)入微增長(zhǎng)，以及中心城市的限購(gòu)等等。

　　商用車(chē)走勢(shì)依舊堪憂

　　與乘用車(chē)的利潤(rùn)下滑一樣，商用車(chē)走勢(shì)依舊堪憂。東風(fēng)汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、中國(guó)重汽、北汽福田等商用車(chē)企業(yè)，受市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整影響，似乎一時(shí)難以走出頹勢(shì)。

　　東風(fēng)汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示，受前期高速增長(zhǎng)和宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素影響，商用車(chē)市場(chǎng)整體延續(xù)了2011年的下滑趨勢(shì)，銷(xiāo)量連續(xù)兩年下滑5%。受此影響，去年銷(xiāo)售車(chē)輛26.32萬(wàn)輛，同比下降17.5%。營(yíng)業(yè)收入為176.99億元，同比下滑17.26，凈利潤(rùn)為0.21億元，同比大幅下挫94.82%。其中，歸屬于上市公司股東扣除的非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)負(fù)2.85億，同比達(dá)到了下滑220%。

　　另一市場(chǎng)商用車(chē)巨頭江鈴汽車(chē)，去年總銷(xiāo)售了20萬(wàn)輛整車(chē)，同比上升3%，取得國(guó)內(nèi)整體汽車(chē)市場(chǎng)約1.04%的市場(chǎng)份額。其中包括68540輛JMC系列卡車(chē)、65945輛JMC系列皮卡、8346輛馭勝品牌SUV和57177輛福特全順系列商用車(chē)。不過(guò)銷(xiāo)量的微漲，并沒(méi)有換來(lái)利潤(rùn)的提升，江鈴汽車(chē)去年?duì)I業(yè)收入為174億元，凈利潤(rùn)下滑了18.92%，為15.2億元。

　　在重卡陣營(yíng)中，車(chē)企更是身處泥潭，中國(guó)重汽營(yíng)業(yè)收入為193.69億，同比減少25.67%，凈利潤(rùn)為0.46億元，大幅下挫87.17%。中國(guó)重汽表示，去年總共銷(xiāo)售汽車(chē)74670輛，同比下降25.78%，銷(xiāo)售收入193.70億元，同比下降25.67%。

　　面對(duì)著持續(xù)調(diào)整的情況，商用車(chē)是否會(huì)在今年走出低谷呢？東風(fēng)汽車(chē)表示，今年依舊面對(duì)著較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，其中今年國(guó)四排放法規(guī)的實(shí)施，將對(duì)技術(shù)、成本帶來(lái)壓力，對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略實(shí)施帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　今年收成將再減“三五斗”？

　　然而，車(chē)企去年不太“靚麗”的財(cái)報(bào)，是否會(huì)持續(xù)？

　　近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，與去年同期相比，汽車(chē)銷(xiāo)售額增速為6.9%，比去年同期回落5.8個(gè)百分點(diǎn)。而發(fā)改委的相關(guān)人士則預(yù)計(jì)，今年汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)在現(xiàn)有水平上穩(wěn)中有降。這是否也意味著，今年車(chē)企的收成將再減“三五斗”？

　　不過(guò)，在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，即便利潤(rùn)大幅下滑已經(jīng)成為常態(tài)，市場(chǎng)依舊不缺亮點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示，去年總共銷(xiāo)售整車(chē)62.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.31%。全年?duì)I業(yè)收入為431.59億元，同比增長(zhǎng)43.44%，凈利潤(rùn)為56.92億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)66.14%。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)在銷(xiāo)量?jī)H為國(guó)內(nèi)龍頭車(chē)企上汽集團(tuán)的13.8%的情況下，凈利潤(rùn)與之相比卻已經(jīng)達(dá)到了其27.49%。

　　在商用車(chē)陣營(yíng)中，宇通客車(chē)去年銷(xiāo)售51688輛，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到197.63億元，同比增長(zhǎng)16.72%，但凈利潤(rùn)為15.29億元，同比增長(zhǎng)31.18%。

　　分析指出，車(chē)企在市場(chǎng)微增長(zhǎng)的情況下實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，這主要是對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)。去年，宇通客車(chē)抓住校車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛的機(jī)會(huì)，銷(xiāo)量從2011年的1800輛增長(zhǎng)至7800輛，增長(zhǎng)達(dá)到近4倍。長(zhǎng)城汽車(chē)去年在哈弗H6、長(zhǎng)城C30、長(zhǎng)城C50、風(fēng)駿等車(chē)型的基礎(chǔ)上，推出了小型SUV哈弗M4，開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng)。

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