市場(chǎng)價(jià)格已創(chuàng)3年新低，甲醇行情有望下月反彈

伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的走弱和大宗商品價(jià)格的下行，國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格近期出現(xiàn)了加速下跌走勢(shì)。以西北地區(qū)為例，當(dāng)前甲醇出廠價(jià)普遍只有1700~2100元（噸價(jià)，下同），創(chuàng)2010年以來新低。但綜合各種因素分析，后期甲醇價(jià)格持續(xù)大幅下跌的可能性不大，行情有望于7月中下旬反彈。

供應(yīng)減少緩解壓力

今年以來，甲醇價(jià)格始終圍繞企業(yè)成本線低位運(yùn)行，導(dǎo)致焦?fàn)t煤氣制甲醇、大型煙煤制甲醇企業(yè)微利經(jīng)營(yíng)；無煙塊煤或天然氣為原料的甲醇企業(yè)，絕大多數(shù)虧損經(jīng)營(yíng)。不過，因前期化肥市場(chǎng)尚可，一些聯(lián)醇企業(yè)為保系統(tǒng)物料平衡和化肥裝置安穩(wěn)長(zhǎng)高運(yùn)行，并未停產(chǎn)甲醇裝置，導(dǎo)致甲醇產(chǎn)大于需。5月以來，國(guó)內(nèi)化肥價(jià)格持續(xù)加速下跌，目前合成氨、尿素、碳酸氫銨等已跌破企業(yè)成本線。甲醇價(jià)格急跌后，成本倒掛更加明顯，許多企業(yè)已經(jīng)陷入醇肥雙虧的困境，不得不減產(chǎn)或停車檢修，從而大幅減少了甲醇市場(chǎng)供應(yīng)，緩解了供大于求的矛盾。

需求放大拉動(dòng)行情

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，每年7~11月，隨著下游甲醛、醋酸、二甲醚消費(fèi)量的增加，國(guó)內(nèi)甲醇消費(fèi)量都會(huì)逐月攀升。今年雖然受到房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩影響，甲醛市場(chǎng)并未因南方梅雨季節(jié)終結(jié)而迅速啟動(dòng)，減少了該領(lǐng)域?qū)状嫉男枨?，但醋酸、二甲醚領(lǐng)域?qū)状嫉男枨笠廊粶睾头糯?，甲醇制烯烴、甲醇汽車燃料兩大新興消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)十分強(qiáng)勁。

甲醇制烯烴領(lǐng)域 浙江禾元60萬噸/年裝置現(xiàn)已滿負(fù)荷生產(chǎn)，年消耗甲醇將達(dá)180萬噸；加上下半年陸續(xù)投產(chǎn)的徐州海天化工年產(chǎn)60萬噸、惠生（南京）公司29.5萬噸MTO，以及甘肅華亭煤業(yè)20萬噸MTP項(xiàng)目，甲醇制烯烴領(lǐng)域年內(nèi)新增甲醇消費(fèi)量將達(dá)280萬噸。算上此前已經(jīng)投產(chǎn)的累計(jì)176萬噸甲醇制烯烴裝置，則該領(lǐng)域全年甲醇消費(fèi)量將超過800萬噸。

車用甲醇燃料領(lǐng)域 雖然因種種原因，被工信部確定為高比例甲醇汽車試點(diǎn)的山西、上海、陜西三省市的試點(diǎn)工作均較計(jì)劃有所拖后，尤其陜西省的試點(diǎn)工作至今尚無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但工信部開展高比例甲醇汽車試點(diǎn)工作的決定，意味著承認(rèn)了甲醇車用燃料的合法身份，推高了各地推廣M15、M25、M30等中低比例甲醇汽油的熱情。記者了解到，工信部近期多次催促陜西省抓緊工作，確保試點(diǎn)任務(wù)按期完成。目前，陜西省高比例甲醇汽車試點(diǎn)工作明顯提速，下半年將實(shí)質(zhì)性展開，從而帶動(dòng)西部地區(qū)甲醇燃料應(yīng)用提速。預(yù)計(jì)車用甲醇燃料領(lǐng)域全年新增甲醇消費(fèi)量將達(dá)150萬~200萬噸，與甲醇制烯烴一道，成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)甲醇消費(fèi)增長(zhǎng)的雙引擎。

成本抬高形成支撐

雖然煤炭市場(chǎng)已經(jīng)終結(jié)12年“黃金期”，步入中長(zhǎng)期下降通道，但由于去年5月以來，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格累計(jì)跌幅巨大，目前各地減產(chǎn)停產(chǎn)煤礦不斷增加，遏制了煤炭庫(kù)存增加。加之生產(chǎn)成本的抬高，基本封殺了煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步下跌的空間，使煤炭市場(chǎng)下半年有望止跌企穩(wěn)并小幅反彈，增加煤頭甲醇生產(chǎn)成本。

氣頭甲醇企業(yè)則繼續(xù)面臨天然氣價(jià)格上漲和供應(yīng)不足的雙重制約，成本繼續(xù)增加，從而使甲醇市場(chǎng)反彈獲得一定的成本支撐。

技術(shù)反彈跡象明顯

記者通過對(duì)近5年國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格走勢(shì)逐月統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)大體呈扁“M”形態(tài)。即年初呈接上年末下跌走勢(shì)慣性低開，而后在成交量溫和放大支撐下緩慢攀升，5月下旬至6月初達(dá)到上半年最高點(diǎn)。6月中旬甲醇價(jià)格迅速下跌，至6月底或7月中旬跌至全年低點(diǎn)后持續(xù)快速反彈，10月下旬或11月下旬攀升至全年最高點(diǎn)，而后再度下跌。

今年甲醇價(jià)格同樣延續(xù)了上述走勢(shì)：比如陜西關(guān)中地區(qū)，1月份出廠價(jià)以2200元低開，2月微漲至2230元，三四月分別攀升至2270元和2280元，5月下旬摸高2350元。6月后迅速調(diào)頭向下，目前僅2070元，跌至2010年以來最低點(diǎn)。與此同時(shí)，近期當(dāng)?shù)丶状汲山涣繕O度萎縮，頻現(xiàn)“底量”，這種“超賣”的技術(shù)特征，預(yù)示著反彈行情一觸即發(fā)。

因此，我們有理由相信，上半年持續(xù)低迷的甲醇市場(chǎng)，下半年有望在需求放大、產(chǎn)量增長(zhǎng)放緩、成本抬高等因素共同推動(dòng)下企穩(wěn)反彈。從技術(shù)指標(biāo)分析，甲醇價(jià)格近期仍可能“最后一跌”，而后在7月中下旬出現(xiàn)反彈。（本報(bào)記者 陳繼軍）

來源：中國(guó)化工報(bào)

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