結(jié)冰路面汽車剎車能否有效發(fā)揮作用？松軟雪地上的輪胎如何保持抓地力？極端寒冷天氣下新款車型能否正常啟動？隨著我國新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的持續(xù)發(fā)展，寒區(qū)等極端環(huán)境測試的重要性愈發(fā)凸顯，黑龍江省黑河市緊抓這一趨勢，通過東北的冷資源，撬動一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。
《2024-2025新能源汽車寒區(qū)質(zhì)量報告》稱，2024年數(shù)據(jù)顯示，寒區(qū)新能源汽車總保有量約980萬臺，占全國新能源汽車總保有量31.3%。我國寒區(qū)各省份新能源汽車保有量占比在5%左右（嚴寒地區(qū)普遍低于5%）。
“低溫測試能夠檢驗汽車在極端環(huán)境下的性能，例如低溫冷啟動、制動性能、輪胎抓地力等，對于保障汽車在實際使用中的安全性和可靠性至關(guān)重要，特別是當汽車越來越智能化?！焙邶埥t河谷汽車測試股份有限公司總經(jīng)理趙鑫宏表示。
黑河市地處高緯度地區(qū)，冬季漫長且寒冷，氣溫可低至零下40多度，平均溫度在零下30度左右，持續(xù)時間達100天左右，為汽車產(chǎn)品的寒區(qū)性能測試提供了天然的實驗室。
“黑河的自然條件非常適合高寒汽車測試，這里的溫度、風速和雪質(zhì)等條件都非常理想。不僅冬季溫度低、雪季長，而且地處盆地，冬季基本處于無風狀態(tài)，風速對測試的影響較小，松散的雪質(zhì)也為清融雪實驗等提供了良好的條件。”趙鑫宏表示。
黑河市工信局副局長劉興明表示，黑河的冬測開始較早、建設(shè)較快且配套設(shè)施完善，如今已成為國內(nèi)冬測的主要基地。
數(shù)據(jù)顯示，2024年-2025試車季，來黑河測試的車企147家、測試人員5387人、測試車輛4044臺，人員、車輛均超上一試車季30%以上，新能源汽車占測試車輛總數(shù)的60%以上。
趙鑫宏提到，近年來車企對寒區(qū)試車愈發(fā)重視，特別是國產(chǎn)新能源汽車品牌，每年占比都在提升。
“小米、賽力斯、小鵬、吉利等多個品牌都加大了寒區(qū)試車的力度。雷軍兩次親自帶車進行測試，吉利最多在一個試車季測試了近500輛車型?！壁w鑫宏說。
黑河市的寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)不僅推動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。據(jù)介紹，黑河市已經(jīng)成功舉辦四屆寒區(qū)試車節(jié)，引入了素有“中國汽車奧運會”美譽的CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽，策劃了冰雪旅游產(chǎn)品、精品線路和多項文旅活動，拉動相關(guān)行業(yè)增收6億元，實現(xiàn)了由試車向旅游、文化、體育融合拓展。
為了進一步抓住寒區(qū)試車的機遇，黑河市投資3.4億元建成了全國首個寒區(qū)國家級封閉自動駕駛測試場，并投資3億元打造亞洲首座四季低溫試驗場及光伏發(fā)電項目，2025年投入使用后將實現(xiàn)測試周期全季覆蓋。
據(jù)劉興明介紹，黑龍江紅河谷四季低溫試驗場總投資2.6億元，包含低溫環(huán)境倉、整備車間、對開坡道、雪動態(tài)、冰直道、冰雪圓環(huán)等寒區(qū)測試項目設(shè)施，能夠滿足新能源汽車、燃油汽車的測試需求，覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等汽車測試功能。
“我們還在搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展機遇，與百度等企業(yè)合作，目前已建成1.6公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，正在籌建33公里的新測試路段及示范應(yīng)用場景?！眲⑴d明說。
站在施工中的四季低溫試驗場里，趙鑫宏給記者算了筆賬。“目前國內(nèi)的冬季寒區(qū)測試相較于海外已經(jīng)有了明顯的價格優(yōu)勢，而隨著四季低溫試驗場的建成，夏季國內(nèi)車企不需要再專門前往新西蘭等南半球國家進行測試。車企在降低成本的同時，可以進一步提高測試效率，縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期?！保ㄓ浾?袁小康）
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報
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