智能科技加持自行車(chē)產(chǎn)業(yè)深刻變革

　　智能科技等技術(shù)的加持正在推動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革。更智慧的自行車(chē)將“騎”向何方？作為中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的聚集地，天津或可窺一斑。

　　更高性能更高配置

　　不久前，天津梅江會(huì)展中心人頭攢動(dòng)。展廳里，4500個(gè)展位聚集了800多家自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)及零部件企業(yè)。這里是第二十一屆中國(guó)北方國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

　　走進(jìn)大廳，映入眼簾的展會(huì)陳列幾乎反映了我國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)史。在飛鴿自行車(chē)展位上，經(jīng)典的“二八大杠”勾起人們的回憶，這款“二八大杠”經(jīng)典車(chē)型如今產(chǎn)量已超過(guò)3億輛。

　　向前踱步，行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)愈發(fā)清晰。從傳統(tǒng)的復(fù)古款，到深受年輕人喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)款，不同形制的山地車(chē)、高端賽車(chē)、童車(chē)、電助力自行車(chē)等不一而足，品類(lèi)繁多。

　　邦德富士達(dá)電動(dòng)兩輪板塊河北省區(qū)經(jīng)理徐志強(qiáng)感慨，幾年前價(jià)格相對(duì)低廉的“經(jīng)濟(jì)適用款”還是市場(chǎng)上的主流，如今高性能車(chē)、高配置車(chē)已經(jīng)成為不少客商采購(gòu)的主要需求。

　　老品牌“飛鴿”轉(zhuǎn)型，推出了多款電動(dòng)自行車(chē)；面向年輕人的“摩獸”發(fā)布頗具“運(yùn)動(dòng)感”的電動(dòng)自行車(chē)新品；“小刀”電動(dòng)車(chē)推出續(xù)航200公里的電動(dòng)摩托車(chē)；“愛(ài)賽克”推出電助力折疊車(chē)、電助力滑板車(chē)等新產(chǎn)品……

　　百花齊放的背后，是中國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及供應(yīng)鏈保障，天津恰是其中的代表。企業(yè)無(wú)須走出津城，本地配套便足以讓一輛自行車(chē)“無(wú)中生有”?！?022年天津兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量均排名全國(guó)第一。”天津市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)周勝昔說(shuō)。

　　開(kāi)辟智能新賽道

　　不久前，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)在今年首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上透露，2022年自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入2100億元，同比增長(zhǎng)3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超100億元，同比增長(zhǎng)20%以上。不少企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，近年來(lái)興起的智能自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)為企業(yè)利潤(rùn)做出了很大貢獻(xiàn)。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者走訪多家自行車(chē)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，智能化轉(zhuǎn)型的步伐早已邁開(kāi)，不少自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)品牌裝載了藍(lán)牙App無(wú)感解鎖、重量感應(yīng)等多項(xiàng)智慧功能。

　　靠近即可解鎖，坐上就能騎走，離開(kāi)自動(dòng)防盜……“騎行過(guò)程中，傳感器一旦感知騎車(chē)人的心率超過(guò)150次，自行車(chē)便會(huì)自動(dòng)給電，以減輕騎車(chē)人的心臟負(fù)擔(dān)?！敝袊?guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文介紹，血氧監(jiān)測(cè)、指紋鎖、“人走車(chē)鎖人來(lái)車(chē)開(kāi)”等功能近年來(lái)已逐步應(yīng)用到自行車(chē)上。

　　“小刀”一款名為“航天動(dòng)力系”的時(shí)尚電動(dòng)自行車(chē)，近來(lái)頻頻現(xiàn)身各大主播直播間，其裝載的航天動(dòng)力電機(jī)、航天動(dòng)力控制器、石墨烯大容量電池等創(chuàng)新部件，進(jìn)一步解決了加速、動(dòng)力、駕乘體驗(yàn)的痛點(diǎn)。

　　“實(shí)事求是地說(shuō)，我國(guó)高端自行車(chē)的一些關(guān)鍵零部件還依賴(lài)進(jìn)口，但我們憑借在利用新能源電池、AI技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟了智能電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)的新賽道?！毙〉峨妱?dòng)車(chē)技術(shù)院代表毛先俊說(shuō)。

　　“近年來(lái)歐美國(guó)家興起電動(dòng)助力自行車(chē)風(fēng)潮，其核心部件為電機(jī)、電池、控制器，我國(guó)企業(yè)在這方面與境外企業(yè)處在同一起跑線上，甚至有所領(lǐng)先?！碧旖蚪疠喿孕熊?chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣穹逭J(rèn)為，借助智能技術(shù)和電助力設(shè)備，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的突破方向。

　　天津金輪自行車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)的一款智能調(diào)節(jié)助力自行車(chē)，騎手通過(guò)App既可以結(jié)交附近車(chē)友、實(shí)時(shí)聊天、組建騎行團(tuán)隊(duì)，還可以在虛擬賽道上進(jìn)行比賽。此外，通過(guò)車(chē)載傳感器，該款自行車(chē)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)騎行者身體狀態(tài)，并對(duì)故障車(chē)輛遠(yuǎn)程維修提供技術(shù)支持，受到市場(chǎng)歡迎。

　　劉素文認(rèn)為，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型將是中國(guó)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向?！拔磥?lái)一段時(shí)間，協(xié)會(huì)將著重幫助專(zhuān)精特新中小企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)委員會(huì)與行業(yè)企業(yè)、主管部門(mén)的合作，積極推動(dòng)各項(xiàng)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?！?/p>

　　瞄準(zhǔn)海外高端市場(chǎng)

　　今年3月，德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)附近的一棟灰色玻璃寫(xiě)字樓內(nèi)，一家中國(guó)智能電助力自行車(chē)企業(yè)的研發(fā)和銷(xiāo)售中心正式成立。

　　“研發(fā)重點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自行車(chē)應(yīng)用，瞄準(zhǔn)的是歐美高端市場(chǎng)?！睏钣穹逭f(shuō)。

　　中國(guó)是自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出口大國(guó)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞等地區(qū)。不久前，天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)企業(yè)與俄羅斯、越南同行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議等文件。

　　一個(gè)上午馬不停蹄地與十幾個(gè)客商對(duì)接，天津愛(ài)賽克車(chē)業(yè)有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理張印銅“累并快樂(lè)著”。張印銅告訴記者，當(dāng)前的自行車(chē)市場(chǎng)，亞洲國(guó)家較為穩(wěn)定，比如日本及東南亞國(guó)家的市場(chǎng)波動(dòng)較小，具備較大消費(fèi)潛力。

　　老字號(hào)“飛鴿”也有了再次“飛”出國(guó)門(mén)的沖動(dòng)?！白罱覀兝巳v大巴車(chē)的客戶(hù)去公司參觀?！碧旖蝻w鴿車(chē)業(yè)有限公司副總經(jīng)理趙錕介紹，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，公司的市場(chǎng)開(kāi)拓也迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，“未來(lái)可能將自行車(chē)銷(xiāo)往東南亞地區(qū)的更多國(guó)家”。

　　同時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士也反映，自行車(chē)越高端，采用境外企業(yè)的核心部件就越多。比如，成本300美元以上的自行車(chē)，國(guó)產(chǎn)核心部件只有30%左右；1000美元以上的自行車(chē)，國(guó)產(chǎn)核心部件降到10%左右；100美元以下的自行車(chē)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)部件占比非常高。因此，海外市場(chǎng)的高端化，依舊是自行車(chē)企業(yè)走出去需要思考的一大課題。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在電池技術(shù)領(lǐng)跑的產(chǎn)品力加持之下，不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌的電助力自行車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的銷(xiāo)量不斷攀升，自行車(chē)領(lǐng)域的中國(guó)制造與中國(guó)“智造”在全球市場(chǎng)被更廣泛地認(rèn)可。“新能源、新材料等技術(shù)的更廣泛應(yīng)用，還將在自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等行業(yè)中引起更多變革?！眲⑺匚恼f(shuō)。(記者 王井懷 郭方達(dá))

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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