中老鐵路第一長(zhǎng)隧道貫通 全長(zhǎng)17.5公里

　　全長(zhǎng)17.5公里的中老鐵路第一長(zhǎng)隧安定隧道28日貫通，為全線如期建成通車奠定良好基礎(chǔ)。

　　安定隧道位于云南省元江縣與墨江縣交界處，由中鐵十九局和中鐵五局共同承建，為全線一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道共穿越20條斷層和2個(gè)向斜構(gòu)造，集有害氣體、巖溶、軟巖、涌水、高地應(yīng)力、高地?zé)岬炔涣嫉刭|(zhì)于一體，其工程規(guī)模、建設(shè)難度與工程風(fēng)險(xiǎn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路隧道施工領(lǐng)域均極為罕見。

　　為確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，建設(shè)者采取“長(zhǎng)隧短打”方式，設(shè)置5個(gè)斜井和7個(gè)作業(yè)工區(qū)分段同時(shí)施工。參建各方積極開展軟弱圍巖快速施工研究，采用三臺(tái)階帶仰供一次開挖成型的成熟工法，實(shí)現(xiàn)了隧道軟巖施工由慢到快的逆轉(zhuǎn)。

　　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部總工程師趙前進(jìn)介紹，截至目前，中老鐵路中國(guó)段玉溪至磨憨鐵路開工以來，累計(jì)完成投資473.5億元人民幣，“隨著安定隧道的貫通，93座隧道已貫通84座，隧道工程已完成98.8%。”

　　中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。建成通車后，中國(guó)昆明至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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