合安高鐵進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)

　　作為京港通道重要組成部分的安徽合肥至安慶高鐵5日進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)，這是該線以設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值進(jìn)行全系統(tǒng)、全功能的最后綜合檢測(cè)驗(yàn)證。

　　5日7時(shí)50分，G55501次綜合檢測(cè)列車從合肥南站出發(fā)，開始全線拉通試驗(yàn)，對(duì)合安高鐵的軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè)，確保開通前各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)悉，此次拉通試驗(yàn)結(jié)束后，合安高鐵將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

　　合安高鐵此次全線拉通試驗(yàn)是經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備、逐級(jí)提速測(cè)試、信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試及其他系統(tǒng)測(cè)試等階段后，在全線以設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值進(jìn)行全系統(tǒng)、全功能的最后綜合檢測(cè)驗(yàn)證，標(biāo)志著該線動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段進(jìn)入收尾階段。

　　合安高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的組成部分，位于安徽省西南部，地處長(zhǎng)江和巢湖流域，正線全長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　合安高鐵于2016年11月12日全線開工，今年3月26日完成全線鋪軌任務(wù)，8月1日開始靜態(tài)驗(yàn)收，9月10日轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

　　據(jù)介紹，合安高鐵是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道，北端溝通京津冀及山東皖北蘇北等，南端溝通江西、湖南、珠三角等。這條線建成通車后，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽湖城市圈的時(shí)空距離，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局等具有重大意義。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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