中國(guó)首條高寒高鐵將實(shí)行全年300公里時(shí)速運(yùn)行

　　沈陽(yáng)鐵路局23日發(fā)布消息稱，根據(jù)哈大哈爾濱至大連、盤營(yíng)盤錦至營(yíng)口高鐵運(yùn)營(yíng)情況，鐵路部門將自2015年12月1日起，對(duì)這兩條高鐵優(yōu)化運(yùn)行方案，實(shí)行冬夏一張運(yùn)行圖，全年按時(shí)速300公里運(yùn)行。這意味著中國(guó)鐵路全面掌握了高寒高鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)技術(shù)。

　　哈大高鐵為中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里的高寒高速鐵路，于2012年12月1日正式開通運(yùn)營(yíng)。通車運(yùn)營(yíng)初期，鑒于哈大高鐵也是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的新建高寒地區(qū)高鐵，為確保冬季運(yùn)營(yíng)安全，實(shí)行冬季和夏季兩張列車運(yùn)行圖，分別按時(shí)速200公里和300公里兩個(gè)速度等級(jí)開行動(dòng)車組列車。2013年9月開通的盤營(yíng)高鐵也比照辦理。

　　沈陽(yáng)鐵路局介紹，經(jīng)過(guò)近三年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，鐵路部門探索研究出了一整套克服季節(jié)性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法。鐵路部門經(jīng)研究論證，認(rèn)為目前哈大、盤營(yíng)高鐵已具備了全年按時(shí)速300公里安全運(yùn)營(yíng)的條件。

　　哈大、盤營(yíng)高鐵優(yōu)化運(yùn)行方案后，鐵路部門將繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，在保證安全的情況下，更好地發(fā)揮高鐵優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，縮短旅行時(shí)間，方便旅客出行。

　　沈陽(yáng)鐵路局稱，今后，哈大、盤營(yíng)高鐵將全年都按照時(shí)速300公里運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路全面掌握了高寒高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)技術(shù)，打造了世界第一條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)質(zhì)量的高寒高鐵。

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