當(dāng)前位置首頁 > 新聞 > 快訊 >

74個(gè)月穿越龍門山斷裂帶成蘭鐵路重難點(diǎn)茂縣隧道貫通

中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 時(shí)間：2020-01-13

　　歷時(shí)74個(gè)月建設(shè)，穿越龍門山后山活動(dòng)斷裂帶核心部位的成蘭鐵路茂縣隧道12日全線貫通。

　　記者從成蘭鐵路有限責(zé)任公司獲悉，此次開通的茂縣隧道位于四川省阿壩州茂縣光明鎮(zhèn)，隧道穿越龍門山后山活動(dòng)斷裂帶核心部位長(zhǎng)達(dá)700米，全長(zhǎng)9913米，屬全線重難點(diǎn)工程。

　　為適應(yīng)活動(dòng)斷裂產(chǎn)生的錯(cuò)動(dòng)和位移，成蘭鐵路公司組織多次專家論證和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，采用短節(jié)段寬接縫，使得隧道具備適應(yīng)錯(cuò)動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。并采用高度機(jī)械化施工，實(shí)現(xiàn)“快挖、快支、快錨、快封閉”，創(chuàng)新采用分次多層支護(hù)、長(zhǎng)短錨桿組合的變形主動(dòng)控制支護(hù)體系，成功通過變形段落。

　　74個(gè)月里，建設(shè)者們相繼攻克技術(shù)難題，形成“成蘭鐵路高地應(yīng)力軟巖大變形控制技術(shù)”在全國(guó)推廣，申請(qǐng)實(shí)用新型專利16項(xiàng)，形成省部級(jí)施工工法5項(xiàng)，為我國(guó)西南地區(qū)軟巖隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

返回產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)首頁 >>

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀

成蘭鐵路鋪軌進(jìn)入川西高原

7月16日，成蘭鐵路有限責(zé)任公司宣布，新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺（黃勝關(guān)）段（以下簡(jiǎn)稱成蘭鐵路成川段）成都平原區(qū)段已鋪軌完成，正式進(jìn)入高原段鋪軌，成蘭鐵路也進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段。
2022-07-19
蒙華鐵路全線最長(zhǎng)隧道——崤山隧道安全順利貫通

8月21日，由中鐵十六局集團(tuán)承建的蒙華鐵路全線最長(zhǎng)隧道——崤山隧道安全順利貫通，為蒙華鐵路如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2018-08-22
“萬里長(zhǎng)江公鐵第一隧”武漢長(zhǎng)江公鐵隧道1日正式通車

1日上午9時(shí)許，被稱為“鳳凰橙”的地鐵列車分別從7號(hào)線沿線車站開出，穿越武漢長(zhǎng)江公鐵隧道。而在地鐵上方的公路層，也陸續(xù)有車輛從不同入口駛?cè)胨淼?。“萬里長(zhǎng)江公鐵第一隧”武漢長(zhǎng)江公鐵隧道正式通車。
2018-10-02
我國(guó)最深地鐵海底隧道順利貫通

6日上午，隨著膠州灣海底80多米傳來一聲炮響，由中國(guó)中鐵三局、中鐵十八局等單位承建的青島地鐵1號(hào)線過海隧道順利貫通。這是目前國(guó)內(nèi)最深地鐵海底隧道，為青島地鐵1號(hào)線全線按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2018-11-07