北斗三號系統(tǒng)第九、十顆組網衛(wèi)星三大看點

　　29日，北斗三號第九顆、第十顆衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起，此次發(fā)射的兩顆衛(wèi)星是北斗導航全球組網從最簡系統(tǒng)邁向基本系統(tǒng)的首組衛(wèi)星。

　　北斗的建設，像一場馬拉松比賽，既考驗耐力又比拼速度。作為“北斗大本營”之一的中國航天科技集團有限公司第五研究院（航天五院），此刻正面臨批產新高峰：自去年11月發(fā)射北斗三號首發(fā)雙星開始，9個月發(fā)射10顆星，北斗三號正在創(chuàng)造航天界的“中國新速度”。

　　“批產”北斗：向基本系統(tǒng)建設邁進

　　隨著北斗三號“老九和老十”成功入軌，如何“更好、更快、更強”地完成北斗三號衛(wèi)星的研制生產任務，成為擺在航天五院研制團隊面前的首要課題。

　　發(fā)射場數(shù)星待發(fā)、總裝大廳十余星在研、后續(xù)任務設計已經躍然紙上……不論在哪，北斗三號的研制都呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。發(fā)射場的衛(wèi)星試驗人員較以往減少近一半，在發(fā)射場的全流程時間縮短近三分之一，研制人員和研制周期都大幅縮減。如今的北斗三號更加注重以科學的管理加強衛(wèi)星地面試驗驗證，成為“批產”北斗的創(chuàng)新秘訣。

　　北斗三號衛(wèi)星總指揮遲軍介紹，以此次發(fā)射的北斗三號第九顆、第十顆衛(wèi)星為例，航天五院首次在北斗三號衛(wèi)星測試中采用遠程測試的方法，前后方實時聯(lián)動，極大地發(fā)揮了后方判讀專家的保障作用。

　　2018年3月30日，8顆北斗三號衛(wèi)星在空間“棋盤”上就位，完成了北斗三號最簡系統(tǒng)的部署，通過扎實的在軌試驗對幾大系統(tǒng)進行了全面“演練”。這一目標實現(xiàn)后，剛剛成功發(fā)射的雙星便開始向基本系統(tǒng)建設邁進。

　　北斗三號衛(wèi)星總設計師王平介紹：“北斗三號衛(wèi)星是由三個軌道面30顆衛(wèi)星組成的，具體包括三顆同步靜止軌道衛(wèi)星、三顆同步傾斜軌道衛(wèi)星和24顆中圓軌道衛(wèi)星。為了建設北斗星網，兌現(xiàn)全球導航的承諾，后續(xù)的組網任務將更加緊迫，北斗三號將以更高速的節(jié)奏布網。”

　　身穿“AR”：智能新技術助力衛(wèi)星裝配

　　在總裝廠房里，衛(wèi)星旁邊總是站著一個“奇怪”的人。他頭戴一個神秘裝備，不時喃喃自語，“拍照、錄像、停止”，活生生一個“未來戰(zhàn)士”。

　　其實他只是一名普通的總裝檢驗人員，正全神貫注開展衛(wèi)星總裝測試過程檢驗記錄工作。他頭戴的神秘裝備是航天五院科研人員最新研制的數(shù)字化智能總裝檢驗裝備，這項裝備實現(xiàn)了智能穿戴裝備、AR（增強現(xiàn)實）技術與各航天器型號平臺檢驗過程的完美結合，在北斗三號衛(wèi)星中成功應用。

　　自2017年起，在項目團隊共同努力下，航天五院攻克了一系列智能裝備與檢驗作業(yè)集成相關關鍵技術，開發(fā)了基于各型號平臺的數(shù)字化總裝檢驗系統(tǒng)。

　　一些一線科研人員告訴記者，智能系統(tǒng)在解放作業(yè)人員雙手的同時，還形成了檢驗作業(yè)培訓、作業(yè)引導、結構化數(shù)據(jù)采集、多媒體記錄、檢驗數(shù)據(jù)包自動生成等功能，不僅提高了檢驗作業(yè)的規(guī)范性，也提高了工作效率，對提高航天器型號數(shù)據(jù)包管理具有重要意義。

　　專家表示，人工智能新技術在未來衛(wèi)星總裝測試工作中應用前景光明，項目組后續(xù)還將根據(jù)航天器總裝工作特點，開展總裝過程預警等各項功能的開發(fā)，助力導航衛(wèi)星等各型號研制。

　　造“中國星”：30顆北斗衛(wèi)星有效載荷全部國產

　　作為我國自主研發(fā)的導航衛(wèi)星，必須掌握關鍵核心技術。30顆北斗衛(wèi)星、有效載荷全部實現(xiàn)國產化，并且只有2到3年的時間，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　“如果說要實現(xiàn)一兩顆衛(wèi)星有效載荷的國產化，按照傳統(tǒng)的研制方法還能解決，但是30顆衛(wèi)星數(shù)量巨大且種類各異，就必須尋求更高效的辦法。”航天五院西安分院北斗三號衛(wèi)星副總設計師張立新說。

　　為了實現(xiàn)這一目標，航天五院西安分院在原子鐘、行波管放大器、固態(tài)放大器、微波開關、大功率隔離器等5大類19項國產化部件方面推進研制，并以“全國大聯(lián)合”的方式，抓總組建了由20多家科研院所和高校組成的研制隊伍，最終實現(xiàn)了有效載荷部件全部國產化。

　　北斗三號工程副總設計師、衛(wèi)星首席總設計師謝軍告訴記者：“北斗三號性能在北斗二號的基礎上，提升了1至2倍的定位精度，建成后的北斗全球導航系統(tǒng)將為民用用戶免費提供約10米精度的定位服務、0.2米/秒的測速服務。”（記者胡喆、白國龍）

　　轉自：新華社

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