調(diào)價再觸紅線 成品油或下月下調(diào)

自5月10日成品油降價以來，僅僅經(jīng)歷了11個工作日，三地原油變化率再度逼近調(diào)價紅線。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月24日三地原油移動變化率為-3.80%，較上一工作日跌0.42%，22個工作日移動加權(quán)平均價為113.99美元/桶。而隨著原油進一步下挫，今天三地原油變化率將跌破4%。不過，到本地時間6月9日，屆時國內(nèi)成品油每噸或?qū)⑾抡{(diào)600元。

　　成品油調(diào)價觸及紅線

　　希臘退出歐元區(qū)的風險上升導致歐元兌美元匯率下滑。同時，沙特阿拉伯認為當前油價仍處于高位理應(yīng)下跌重壓市場氣氛，加之美國原油庫存相當充裕。在這些因素的影響下，近期國際油價呈現(xiàn)持續(xù)震蕩下滑的走勢。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，若國際油價保持窄幅震蕩使三地原油均價保持目前價位，預計三地變化率將于5月25日國內(nèi)時間今日跌破-4%。若后期原油保持低位震蕩，則到6月8日即22個工作日滿足之時，三地變化率仍會延續(xù)跌勢，發(fā)改委理論下調(diào)窗口將會開啟，市場下調(diào)預期逐漸增強，市場購銷氣氛持續(xù)清淡。

　　據(jù)了解，由于今年國內(nèi)經(jīng)濟增速持續(xù)下滑抑制國內(nèi)成品油市場終端需求。同時，今年一季度發(fā)改委連續(xù)兩次上調(diào)汽柴油零售限價使汽柴價格升至歷史高位，這在一定程度上打壓終端和投機需求，加之春節(jié)后南方多數(shù)地區(qū)持續(xù)陰雨天氣導致貿(mào)易商庫存消化緩慢。在這些因素的影響下，今年一季度國內(nèi)大部分主營汽柴批發(fā)出貨量欠佳。

　　進入二季度，國際油價進入下滑通道，三地變化率也持續(xù)下滑，市場下調(diào)預期濃厚，主營汽柴批發(fā)持續(xù)清淡。自5月10日下調(diào)價格后，受到國際油價持續(xù)震蕩下滑的影響，重新計算后的三地原油變化率仍延續(xù)跌勢，新一輪下調(diào)預期漸起，國內(nèi)兩大集團的成品油批發(fā)出貨仍顯不足，國內(nèi)成品油市場出現(xiàn)持續(xù)下滑的行情。

　　中宇資訊油品市場分析師王金濤表示，今天三地變化率將鐵定跌破-4%，6月成品油下調(diào)已成定局?！?月9日成品油下調(diào)窗口將正式打開，不過由于6月9日恰逢周末，且三地早早破四，調(diào)價消息極有可能6月8日公布，執(zhí)行時間可能提前至6月9日零時?！蓖踅饾f。

　　成品油噸價或下調(diào)500元

　　對于可能的調(diào)價幅度，卓創(chuàng)資訊分析認為，屆時若國際油價繼續(xù)保持目前的震蕩趨勢，三地變化率跌勢有望達到-7%左右，故而卓創(chuàng)預計成品油下調(diào)幅度約在600元/噸，折合升價，93#汽油0.46元/升，0#柴油0.51元/升。

　　中宇資訊油品市場分析師王金濤表示，3月20日，三地原油價格較前一次調(diào)價時漲了12美元/桶，國家僅僅上調(diào)了600元/噸，而以昨天的價格滾動預測，到6月9日三地原油降幅約在9美元/桶多，從這個角度看，市場傳聞的600元/噸的降幅也很難實現(xiàn)，而參照我們自己的監(jiān)測模型，以目前的原油價格以及匯率估測，此輪下調(diào)幅度約在500元/噸，此前一周由于國際原油及匯率的波動，筆者測算的調(diào)價幅度從450元/噸-500元/噸不等，雖然近期人民幣升值趨勢較5月有所放緩，但由于國際原油價格仍波動較大，到6月9日時，跌幅能不能擴大還要看未來一周的油價漲跌。

　　生意社成品油分析師李宏則認為，年度第二次油價下調(diào)“窗口”將在6月8日再次開啟，預計此次調(diào)價幅度將超過5月10日，約在500元/噸-600元/噸。而從目前的市場表現(xiàn)看，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價仍然延續(xù)下滑態(tài)勢，柴油下滑幅度尤甚。

　　“對于早早滿足4%的調(diào)價幅度但是調(diào)價工作日不滿足導致的無法及時調(diào)價，明顯反映出目前我國的定價機制無法及時反映市場變化的缺陷，這也是造成調(diào)價滯后的主要原因，是后期成品油定價機制完善改革的主要方向?！弊縿?chuàng)分析師陳晴說。

來源：上海商報

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