十二五鐵路基建將投資2.3萬(wàn)億

“十二五”行至近半，備受關(guān)注的“十二五”鐵路基建投資數(shù)據(jù)終于塵埃落定。

　　據(jù)新華社旗下經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道，根據(jù)國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，“十二五”期間中國(guó)共計(jì)安排鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元，這個(gè)數(shù)據(jù)高于“十一五”實(shí)際完成的1.98萬(wàn)億元。

　　但經(jīng)濟(jì)參考報(bào)同時(shí)也稱，“十二五”鐵路基建數(shù)據(jù)已經(jīng)被“減肥”。

　　恰在昨日，人民日?qǐng)?bào)刊登對(duì)鐵道部部長(zhǎng)盛光祖的專訪。按照盛光祖透露的數(shù)據(jù)，“十二五”時(shí)期，鐵路建設(shè)規(guī)模、投資和新線投產(chǎn)里程均高于“十一五”。鐵路固定資產(chǎn)投資2.8萬(wàn)億元左右，比“十一五”增長(zhǎng)15.7%。新線投產(chǎn)3萬(wàn)公里左右，比“十一五”增長(zhǎng)87%。預(yù)計(jì)到“十二五”末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)12萬(wàn)公里左右。

　　受劉志軍事件和“7·23”事件的影響，中國(guó)鐵路尤其是高鐵建設(shè)自去年開(kāi)始一下子“放慢了腳步”，并且鐵道部資金鏈緊繃引起各方關(guān)注。綜觀分析人士的看法，“十二五”期間鐵路仍將保持較快發(fā)展已是共識(shí)，但鐵路融資環(huán)境惡化亦是共識(shí)。

　　從最新報(bào)道來(lái)看，鐵路營(yíng)運(yùn)里程目標(biāo)未有變化。按照規(guī)劃，到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里左右，快速鐵路網(wǎng)里程4萬(wàn)公里以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%、60%；今年鐵路基建投資計(jì)劃增加至4960億元；計(jì)劃年內(nèi)投產(chǎn)新線5510公里，投產(chǎn)復(fù)線5008公里，投產(chǎn)電氣化鐵路7125公里。也有市場(chǎng)人士提醒，如果融資果然縮水，鐵道部要順利完成目標(biāo)難度不小。隨著原材料成本、勞動(dòng)力成本和征地拆遷費(fèi)用的逐漸走高，1.83萬(wàn)億元2.3萬(wàn)億元扣除今年計(jì)劃的4960億元能否完成2.7萬(wàn)公里12萬(wàn)公里減去今年計(jì)劃完成的9.3萬(wàn)多公里仍然是個(gè)未知數(shù)。

來(lái)源：東方早報(bào)

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