珠海航展昨日開幕 中國大飛機首日獲50架訂單

為期6天的第九屆中國國際航空航天博覽會昨日在珠海開幕。

　　據(jù)悉，本屆航展的規(guī)模遠超上屆，室內(nèi)展覽凈面積達2.82萬平方米，參展國家和地區(qū)達39個，近650家中外航空航天廠商參展，參展的各種航空器實物超過100架。備受關注的中國商飛大飛機項目C919大型客機在展會開幕當日即獲50架訂單，訂單總數(shù)已達380架。

　　展商云集勝往年

　　本屆航展的展商數(shù)量大幅增加，展商結構更為優(yōu)化。除中國民航局、中國空軍、中國航空工業(yè)集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司以外，中國兵器裝備集團公司、新興際華集團公司等國內(nèi)兵工企業(yè)也首次參展。西安天偉、北京威標至遠、上海正陽、山西科泰、精功通航等一批國內(nèi)民營航空航天企業(yè)參展，進一步優(yōu)化了展商結構。國際展商則有加拿大龐巴迪、法國宇航工業(yè)協(xié)會、CFM公司、美國霍尼韋爾公司、美國GE公司、貝爾直升機等參展。

　　本屆航展參展航空器實物數(shù)量實現(xiàn)歷史新高，包括殲擊機、直升機、客機、公務機、水陸兩棲多用途飛機等，其中部分機型代表了國內(nèi)外同類機型的先進水平和最新成果。中航工業(yè)的新舟600支線客機、海鷗300海陸兩棲飛機，中國商飛公司支線客機ARJ21及美國賽斯納、灣流、豪客比奇、達索、加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司旗下的主流公務機均有參展。各種型號的直升機也在本屆航展上集中展示。

　　此外，中國空軍將展示包括殲10、殲8、殲轟7在內(nèi)的系列殲擊機；俄羅斯空軍的SU-27、巴基斯坦空軍的“梟龍”等戰(zhàn)機也有參展。

　　航展期間，還將同步舉行“2012中國通用航空產(chǎn)業(yè)論壇”、“粵港澳臺通航發(fā)展論壇”、“通用航空產(chǎn)業(yè)融資論壇”、“中南地區(qū)通用航空發(fā)展論壇”等行業(yè)高峰論壇。

　　中國大飛機簽50架訂單

　　證券時報記者在展會現(xiàn)場看到，中國商飛的大飛機項目C919大型客機的模型成為專業(yè)觀眾關注焦點。據(jù)悉，目前C919項目已取得階段性進展，預計2014年實現(xiàn)首飛，2016首架交付。

　　11月13日，珠海航展開幕式當天，中國商飛就獲得了50架C919大型客機訂單，C919大型客機用戶達到15家，訂單總數(shù)達到380架。

　　根據(jù)簽署的協(xié)議，河北航空投資集團購買20架C919大型客機，幸福航空向中國商飛購C919買20架C919大型客機。此外，GE金融航空服務公司GECAS再次向中國商飛購買10架C919大型客機。美國東方航空則簽署購機諒解備忘錄，有意向購買C919大型客機。

　　據(jù)介紹，C919大型客機是我國自主研制的150座級單通道窄機客機。國內(nèi)有22個省市、200多家企業(yè)參與了大型客機研制。西飛國際、成飛民機、洪都航空等9家國內(nèi)單位及國外先進復合材料公司FACC成為機體結構供應商。中國商飛與波音、空客、龐巴迪等開展了交流合作，組建了17家合資企業(yè)開展機載系統(tǒng)研制。

　　目前，C919大型客機項目已順利完成了立項論證、可行性論證和預發(fā)展三個階段工作；其機體結構生產(chǎn)數(shù)據(jù)進入發(fā)放階段，已正式發(fā)放400多項結構生產(chǎn)數(shù)模，首批裝機零件已分別在成都、上海等地開工制造。中國商飛公司副總經(jīng)理史堅忠介紹，C919大型客機詳細設計和工程發(fā)展有關工作正全面展開。近期目標是發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制。

　　未來20年中國民機

　　需求或超5630億美元

　　中國商用飛機有限責任公司昨日在第九屆中國國際航空航天博覽會上發(fā)布了《中國商飛公司市場預測年報2012-2031》，報告預計到2031年中國市場共需要各型民用飛機4960架，總價值超過5630億美元，其中包括4273架大型客機。

　　據(jù)預測，到2031年全球共需31739架干線和支線飛機，總價值近3.89萬億美元。中國航空運輸市場對民用飛機的需求最為強勁，共需補充各型民用飛機4960架，總價值超5630億美元。未來20年，預計全球航空旅客周轉量的年均增長率為4.9%，中國航空旅客周轉量以7.2%的年均增長率繼續(xù)獨占鰲頭。（劉駿 楊蘭）

來源：證券時報

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