民營資本初顯“鯰魚效應” 促進產業(yè)結構調整

　　民營資本進入民航業(yè)以來，已經開始在民航產業(yè)鏈中發(fā)揮鯰魚效應，正在促進整個行業(yè)的產業(yè)結構調整。目前，我國在通用航空、航空器維修等領域已經形成以民營資本為主體的格局。

　　通用航空方面，截至2012年7月底，全國持有通用航空經營許可證的企業(yè)共有140家，其中民營企業(yè)數(shù)量多達103家。2011年，民營通航企業(yè)營業(yè)收入增長62%，高于行業(yè)平均水平30個百分點；資產規(guī)模增長40%，高于行業(yè)平均水平24個百分點。

　　在航空器維修方面，民營企業(yè)所占比重也呈逐年增長的趨勢。目前，國內民用航空器維修單位380家，民營企業(yè)占比達到24.1%。在規(guī)模擴大的同時，民營企業(yè)從過去的簡單修理發(fā)展到現(xiàn)在的電子設備檢修、翻修等復雜業(yè)務。

　　在航空運輸銷售代理領域，民營投資發(fā)揮著更為重要的作用。2010年以來，華北地區(qū)新批準成立航空客貨運銷售代理企業(yè)394家，其中民營企業(yè)占75%，占總投資的65%。截至2011年底，全國航空運輸銷售代理企業(yè)共計13551家，其中大部分為民營企業(yè)。

來源：中國經濟網

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