ARJ21首批交付飛機總裝下線

　　昨日，ARJ21-700新支線飛機首批交付的兩架飛機正式下線，為預(yù)投產(chǎn)邁出重要一步，成都航空成為其首家用戶。與此同時，國產(chǎn)大飛機C919“鐵鳥”試驗臺正式投入使用，標(biāo)志著C919大型客機系統(tǒng)驗證工作正式啟動。

　　據(jù)悉，C919大型客機和ARJ21新支線飛機都是我國大飛機項目的重要組成部分。今年以來，C919大型客機項目進入工程發(fā)展的攻堅階段，ARJ21-700飛機已先后完成一系列重要驗證試飛科目。

　　其中，ARJ21-700飛機是我國第一款完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的渦扇噴氣支線客機，填補了國內(nèi)民機研制和適航審定領(lǐng)域的諸多空白，為我國民用飛機持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　昨日，首批兩架ARJ21-700正式下線交付客戶。上市公司中航飛機是ARJ21飛機機前、中、后、機翼部件的供應(yīng)商。記者昨日從中航飛機相關(guān)人士處獲悉，目前ARJ21飛機在公司業(yè)務(wù)中所占比例較低，除非批量生產(chǎn)，否則難以對公司業(yè)績產(chǎn)生實質(zhì)影響。

　　而按照研制計劃，昨日下線的兩架飛機將于明年項目完成取證后交付成都航空公司。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，2014年ARJ21-700飛機項目還要完成所有地面試驗、取證試飛、符合性報告編制和審批等任務(wù)。

　　此外，國產(chǎn)大飛機C919“鐵鳥”試驗臺也在昨日正式投入使用，標(biāo)志著C919大型客機系統(tǒng)驗證工作正式啟動。據(jù)介紹，“鐵鳥”試驗臺全稱“飛控液壓系統(tǒng)綜合試驗臺架”，是飛機系統(tǒng)綜合、優(yōu)化設(shè)計、適航取證和交付運營、持續(xù)適航必不可少的關(guān)鍵試驗設(shè)施。

　　據(jù)中國商飛介紹，系統(tǒng)驗證工作的啟動，標(biāo)志著C919大型客機詳細設(shè)計工作進入新的階段。目前，飛機機體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)據(jù)已全部完成發(fā)放，超過90%的機載系統(tǒng)接口控制文件已經(jīng)簽署，部分系統(tǒng)工作包已完成關(guān)鍵設(shè)計評審，超過70%的合格審定計劃已得到民航總局確認，前三架試飛飛機機體結(jié)構(gòu)已經(jīng)投產(chǎn)。

　　按照進度，C919計劃2014年試飛，2016年首架交付。2014年，首架試飛飛機將進入總裝階段，系統(tǒng)綜合試驗和適航驗證等工作也將同期展開，項目將迎來全機部件和系統(tǒng)集成等重大挑戰(zhàn)。

　　就國產(chǎn)大飛機的產(chǎn)業(yè)前景來看，根據(jù)中國商飛發(fā)布的2013-2032年民用飛機市場預(yù)測年報，未來20年，預(yù)計中國市場的航空運量增長需要新機約5357架，占全球交付量的16%，折合人民幣近4萬億元。其中，ARJ21-700飛機所屬的渦扇支線客機的交付量約為4346架，價值超過1800億美元；C919大型客機所屬的單通道噴氣客機交付量將超過21200架，價值達1.9萬億美元。

來源：上海證券報

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